Forum Canon-Board.info jest własnością prywatną. Decyzje Właściciela Forum są ostateczne.
Celem serwisu i forum Canon-Board.info jest wymiana doświadczeń i gromadzenie wiedzy z zakresu fotografii,zarówno techniki fotografowania jak i dot. sprzętu, w szczególności sprzętu fotograficznego marki Canon.
Zasady Forum
Wypowiedzi na Forum należy konstruować z zachowaniem ogólnie przyjętych zasad dobrego wychowania. Naruszenia nie będą tolerowane. Nie zezwala się na publikowanie materiałów (linki, zdjęcia, treści) o treści wulgarnej, sprzecznej z prawem lub mogące wywoływać spory, polemiki , działania, na tle religijnym, politycznym czy światopoglądowym.
Pisząc nową wiadomość - sprawdź czy wnosi ona coś do dyskusji oraz czy nie odbiega ona od tematu wątku. Niemile widziane jest pisanie postów w stylu "zgadzam się" i koniec lub powtarzanie argumentów.
Zanim założysz nowy temat, sprawdź w wyszukiwarce, czy nie był on już wcześniej poruszany na forum. W 90% przypadków był. Jeśli masz pytania związane z takim tematem, dopisz nowego posta do istniejącego wątku (o ile już nie ma w nim na nie odpowiedzi).(Z uwagi na ograniczenia techniczne wbudowanej wyszukiwarki Forum, alternatywnie proponujemy używać wyszukiwarki Google z komendą
"szukana_fraza site:Canon-Board.info")
Zakładając wątek nadaj mu tytuł, który dobrze podsumuje jego treść. Jeśli masz pytanie dotyczące obiektywu/aparatu, to podaj jego nazwę i zaznacz na czym problem polega. Nie jest mile widziane pisanie postów pod tytułem: "Pomocy", "Nie działa", "Co kupić?".
Należy przestrzegać tematyki na poszczególnych forach. Mam nadzieję że tematyka poszczególnych
forów jest dość jasna i proszę o jej przestrzeganie. Pisanie w nieodpowiednich miejscach powoduje dodatkową pracą dla moderatorów.
Ortografia - każdy piszący na forum powinien dokładnie sprawdzić pisownie przed wysłaniem posta. Zwracanie uwagi innym użytkownikom na ich błędy ortograficzne może odbywać się jedynie przez przesyłanie prywatnej wiadomości do użytkownika lub zaraportowanie posta do moderatorów. Należy unikać niechlujnego pisania wiadomości. Jeżeli szanujesz czas i wiedzę innych użytkowników Forum i chcesz od nich otrzymać odpowiedź, zadbaj o schludny i poprawny ortograficznie wygląd swojej wiadomości. Moderatorzy mają prawo poprawiać błędy w treści posta i przyznawać ostrzeżenia za rażące naruszenia niniejszego punktu. Dopuszczamy pisanie bez polskich liter.
Nie mile widziane jest odsyłanie do archiwum bez podania linka do odpowiedniego wątku.
Reklama na forum.
Dopuszczalne jest reklamowanie działalności fotograficznej tj. usług fotograficznych, wykonywania fotografii.
Wszystko co jest przeznaczone DLA fotografów uznawane jest za działalność komercyjna (np. warsztaty, albumy, odbitki, cały sprzęt fotograficzny).
Zasady reklamowe uregulowane są szczegółowo w odpowiedniej sekcji FAQ 'Zasady reklamy i działalności komercyjnej' które stanowią załącznik do niniejszego regulaminu.
Oferty sprzedaży/kupna sprzętu należy umieszczać jedynie w odpowiednim podforum zgodnie z zasadami Działu Giełda. Użytkownicy naruszający zasady działalności komercyjnych będą odpowiednio ostrzeżeni/ukarani, a ich wpisy usunięte.
Prezentowane zdjęcia muszą mieć rozmiar do 1280 pikseli w poziomie i do 900 pikseli w pionie.
Dostęp do forum z bramek internetowych może być niemożliwy z przyczyn technicznych - dla ograniczenia dostępu "anonimom" lubujących się w nagminnym łamaniu Regulaminu Forum. Zakładanie kolejnych użytkowników w celu ominięcia nałożonych ograniczeń na użytkownika (blokada tzw. Ban czasowy lub stały) skutkować będzie blokadą na numer IP.
Zasady porządkowe
Moderatorzy mają prawo ostrzegać w przypadku naruszenia ww. zasad lub netykiety oraz zablokować możliwość wypowiadania się na forum (czasowo lub stale) w przypadku poważnych/powtarzających się przypadków łamania regulaminu przez użytkownika. Administrator ma prawo zablokować konto użytkownika w przypadku rażącego naruszenia regulaminu. Administrator forum nie usuwa kont "na życzenie".
Posty i wątki naruszające regulamin, prawo lub dobre obyczaje będą edytowane, przenoszone lub kasowane przez moderatorów. Moderatorzy nie usuwają postów, ani nie zamykają wątków "na życzenie", tak więc proszę się dwa razy zastanowić zanim się coś napisze.
Zastrzeżenia co do decyzji i działań Moderatorów należy zgłaszać w pierwszej kolejności poprzez prywatną wiadomość do danego Moderatora. Kolejnym krokiem jest link 'Kontakt' na dole strony Serwisu do Właściciela forum ? użytkownik fomag . Moderatorzy nie mają prawa zmieniać decyzji innych moderatorów.
2014.10.12 - zmiana dot. działań komercyjnych; patrz też tutaj: http://www.canon-board.info/faq.php
2017.12.01 - zmiana pkt 9. dotycząca dopuszczalnych rozmiarów zdjęć, od teraz można 1280 x 900 pikseli.
No w USA owszem większość całoroczne, ale nie wiem, jakiej klasy, bo wystarczy, że śnieg spadnie i tańczą na drogach co widać w TV i na filmikach często w necie
No w USA owszem większość całoroczne, ale nie wiem, jakiej klasy, bo wystarczy, że śnieg spadnie i tańczą na drogach co widać w TV i na filmikach często w necie
Całoroczne świetnie dają sobie radę na śniegu. problemem jest to, że są używane cały rok więc zużycie tez jest szybsze. Po 2 sezonie nie jest już tak ciekawie, ale nowe wgryzają się w śnieg jak zimówki
No właśnie niestety większość całorocznych u nas taka jest. Ale to dlatego, żeby producenci opon sprzedawali letnie i zimowe. Gdyby były bardzo dobre całoroczne to nich sezonówek by nie kupował.
Czy opona całoroczna to nie jest przypadkiem trochę tak jak uniwersalny obiektyw? Np. 18-300? Dobry do wszystkiego i do ...
Zimowa jest jak 18-200. Na zimę powinieneś mieć 4 komplety: letnie, zimowe, wielosezonowe i wersję z kolcami na lód
Wtedy masz odpowiednik stałek na każda okazję
Zimowa jest jak 18-200. Na zimę powinieneś mieć 4 komplety: letnie, zimowe, wielosezonowe i wersję z kolcami na lód
Wtedy masz odpowiednik stałek na każda okazję
Porównywanie obiektywów do opon to lekko mówiąc nie takt. Tu chodzi o bezpieczeństwo i życie, tak wiem wielu powie a tam kiedyś się nie zmieniało a poldek szedł ok na jednych latem i zimą. Opony nawet zimowe jeżdżone latem na następny sezon zimowy się nie nadają bo będą twarde ubite i stracą właściwości opony zimowej. Każdy ma rozum i sam zdecyduje co założy, ja tam uznaje zasadę zimowe letnie i nic miedzy tym. Wyjątek auta terenowe.
ja tam uznaje zasadę zimowe letnie i nic miedzy tym. Wyjątek auta terenowe.
gdybym mieszkał na północy Europy czy w Alpach to nie byłoby dyskusji, problem w tym że zimy w moim regionie bardziej przypominają wczesną wiosnę, ja już do wymian raczej nie wrócę. Radzę też zwracać uwagę na oznaczenia na oponach, większość opon zimowych na gorszą klasę hamowania na mokrej nawierzchni niż jej odpowiedniki letnie czy całoroczne a nieststy u nas zima to głównie woda na drogach i dodatnie temperatury a zimówki są optymalne na śnieg/mróz ....
opony całoroczne to tak naprawdę zimówki (również prawnie) z trochę twardszej gumy i paskiem bieżnika do jazdy po suchym, na śniegu zachowują się prawie tak samo jak zimówki,
mają gorsze właściwości na suchej i mokrej drodze latem, ale najlepsze całoroczne i tak niewiele odbiegają od letnich ze średniej półki,
ja jeżdzę na jednych z najlepszych całorocznych Hancock Optimo 4s i bardzo je sobie chwalę.
W normalnych Polskich warunkach jazda na sezonówkach to bezsens, szczególnie w przypadku zwykłych aut (do 150KM). Co innego jak ktoś ma furę z silnikiem np. 300KM, wtedy jednak sezonówki to konieczność ze względów bezpieczeństwa.
Moje wątki na forum: sport | fashion | R5 | 5D3 | 16-35L II | Sigma 24 Art | Sigma 50 Art | Sigma 105 Art | Sigma 120-300 2.8 OS |
Używałem wszystkich możliwych konfiguracji opon:zimowych w lecie,letnich w zimie,całorocznych .
IMHO : w naszym klimacie nie ma sensu podział na zimowe i letnie
Obecnie uzywam opony: Uniroyal samochod Polska -MS plus 77
poprzednia jesień,zima,całe lato gorące i teraz jesień.
To świetne opony,najlepsze uniwersalne jakich używałem,polecam.Teoretycznie zimowe,ale świetnie się sprawują w wysokich temperaturach ,a kapitalnie na deszczu.
Może pożyja krócej,ale ale odpada idiotyczny problem :zmaina opon z letnich na zimowe ,
a te barany amerykany :nie zmieniają .
Oczywiście sa i lepsze i droższe.
tylko letnie i zimowe, jak się kiedyś poślizgniecie na całorocznych to zmienicie zdanie
najbardziej zadziwiają mnie właściciele często niezłych aut na letnich cały rok, osobiście znam gościa który...
zadzwonił do mnie że nie dojedzie i zawrócił do garażu bo nie dojedzie 5km w obrębie miasta (4x4, V8, limuzyna)
moim samochodem na letnich (zawsze P Zero Rosso) nie da się zimą ruszyć z miejsca, druga zaleta zmiany kół - o ile letnie mam myte, woskowane i wycierane
nawet od środka o tyle stanem wizualnym zimowych kompletnie nie muszę się przejmować, zima to u mnie 3 cale średnicy felgi mniej i 4cm mniej szerokości opony
pytanie do kierowców - macie dwie pary opon - jedne ciut lepsze drugie ciut gorsze, które gdzie zakładacie (nieważne jaki napęd) i dlaczego tak a nie odwrotnie ?
opony całoroczne to tak naprawdę zimówki (również prawnie) z trochę twardszej gumy i paskiem bieżnika do jazdy po suchym, na śniegu zachowują się prawie tak samo jak zimówki,
mają gorsze właściwości na suchej i mokrej drodze latem, ale najlepsze całoroczne i tak niewiele odbiegają od letnich ze średniej półki,
A jak w takim razie z hałasem? Moje letnie są o niebo cichsze od zimówek.
650D, T 12-24 4.0, S 30 1.4, S 18-35 1.8, C 70-210 3.5-4.5, C 50 2.5 macro, M42: Praktica LLC, Jupiter 9, Pentacon 135 2.8, Orestegor 300 4.0
To nie jest forum oponiarskie ani o ludowych wozach,więc nie ma się o co kłócić.
IMHO:bdb opony letnie np Micheliny Pilot za 700 pln za sztuke będa lepsze w zimie niż zimowe Kumho z 99 PLN.
Od kilkunastu lat używam opon całorocznych prZy dość agresywnej jeździe i nie mam problemu ani w lecie ani zimie ani deszczu.
btw
jak się widzi "technikę" jazdy "kierowców" w zimie,to nie pomoga ani opony ani zaklęcia, i tak bryka
z bezmyślnym kierowca ( ze wskazaniem na idiotki) wyląduje w :rowie,na drzewie,na innym samochodzie.
"http://www.canon-board.info/galerie-uzytkownikow-15/zysk-auto-moto-speed-i-inne-95489/"]galeria na CB[/URL] 7D2/10-640/2,8-5,6+YN568EXII
Tweetnij
Komentarz