Pomoc w wyborze sprzętu do fotografii lotniczej.

Na wstępie chciałbym poinformować, że przekopałem forum ale żadnego podobnego wątku nie znalazłem (albo źle szukałem...). Do chwili obecnej korzystałem z kompaktowego aparatu Canona z serii PowerShot i na moje potrzeby był wystarczający. Wszystko się zmieniło po wyjeździe na tegoroczne Nato Days w Ostrawie. Statyka wyszła ładnie, za to o zdjęciach w powietrzu chciałbym jak najszybciej zapomnieć. AF po prostu nie dawał rady. Z drugiej strony wiedziałem, że rzucam się motyką na słońce.. :p. W związku z powyższym prosiłbym o radę.

Na celowniku mam upatrzone dwa modele z szybkim AF:

- 80D
- 7dmkII.

Jeżeli chodzi o optykę to celuję w ogniskową 150 - 600 gdzie na rynku przewijają się tylko dwie marki. Tamron G1 i G2 oraz Sigma C i S. Z opinii jakie przeczytałem na różnych forach, Tamron G1 jest za wolny na taką fotografie, chociaż widziałem bardzo ładne zdjęcia z tego obiektywu. O wersji G2 póki co, jest za mało informacji. Sigma S za to swoje waży, a to może być dotkliwe stojąc przez cały dzień na polu w pobliżu lotniska. Wyprzedzając odpowiedzi... Canon 100-400 usm ii jest dla mnie w chwili obecnej za drogi. Na całość mam przeznaczone fundusze w granicach +/- 11k. Pozdrawiam serdecznie i liczę na pomoc doświadczonych forumowiczów :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez issac87

Na wstępie chciałbym poinformować, że przekopałem forum ale żadnego podobnego wątku nie znalazłem (albo źle szukałem...). Do chwili obecnej korzystałem z kompaktowego aparatu Canona z serii PowerShot i na moje potrzeby był wystarczający. Wszystko się zmieniło po wyjeździe na tegoroczne Nato Days w Ostrawie. Statyka wyszła ładnie, za to o zdjęciach w powietrzu chciałbym jak najszybciej zapomnieć. AF po prostu nie dawał rady. Z drugiej strony wiedziałem, że rzucam się motyką na słońce.. :p. W związku z powyższym prosiłbym o radę.

Na celowniku mam upatrzone dwa modele z szybkim AF:

- 80D
- 7dmkII.

Jeżeli chodzi o optykę to celuję w ogniskową 150 - 600 gdzie na rynku przewijają się tylko dwie marki. Tamron G1 i G2 oraz Sigma C i S. Z opinii jakie przeczytałem na różnych forach, Tamron G1 jest za wolny na taką fotografie, chociaż widziałem bardzo ładne zdjęcia z tego obiektywu. O wersji G2 póki co, jest za mało informacji. Sigma S za to swoje waży, a to może być dotkliwe stojąc przez cały dzień na polu w pobliżu lotniska. Wyprzedzając odpowiedzi... Canon 100-400 usm ii jest dla mnie w chwili obecnej za drogi. Na całość mam przeznaczone fundusze w granicach +/- 11k. Pozdrawiam serdecznie i liczę na pomoc doświadczonych forumowiczów :)

---

BŁAGAM - dwie minuty SZUKANIA a nie ściemniania i wątków tyle, że będziesz miał czytania na parę dni, ale NIE - łatwiej walnąć kolejny temat.
http://www.canon-board.info/canon-ds...jalnie-102420/
http://www.canon-board.info/canon-ds...7dmkii-103361/
http://www.canon-board.info/obiektyw...-vc-usd-93364/
http://www.canon-board.info/testy-sp...5-6-3-a-94556/
http://www.canon-board.info/testy-sp...iana-z-104463/
http://www.canon-board.info/testy-sp...sigma-c-99692/
http://www.canon-board.info/obiektyw...-os-hsm-98789/
http://www.canon-board.info/obiektyw...uz-jest-97168/

Ehhh.. Tak przeczytałem i zapoznałem się z w/w tematami. Jak by kolega zagłębił się dokładniej w treść tych wątków to by się dowiedział , że mało tam informacji dot. lotnictwa. Najlepiej wyrzucić frustrację na nowego użytkownika.

Kup sobie klasykę spotterska czyli C100-400 I. Używana kupisz tanio. Czy 7d2 czy 80d to nie jest łatwy wybór ale chyba wzialbym 80d. Ja bym się osobiście w T150-600g1 nie pakował. Tak naprawdę z niesystemowych szkieł tylko Sigma 150-600s byla odpowiednio szybka ale to kloc i bez doświadczenia nie radze. T G2 jeszcze nie do końca wiadomo choć widziałem juz na forum lotnictwa, że juz kilka osób się zdecydowało.

Cytat:

---

Zamieszczone przez issac87

Ehhh.. Tak przeczytałem i zapoznałem się z w/w tematami. Jak by kolega zagłębił się dokładniej w treść tych wątków to by się dowiedział , że mało tam informacji dot. lotnictwa. Najlepiej wyrzucić frustrację na nowego użytkownika.

---

ano tak bo lotnictwo to jest zupełnie inne używanie aparatu i obiektywów, proszę Cię. Z resztą w googlach wyskakują nawet podobne tematy z forum lotnictwa, ale po co to pisze, tamte pewnie też znasz :lol:

Cytat:

---

Zamieszczone przez issac87

Wyprzedzając odpowiedzi... Canon 100-400 usm ii jest dla mnie w chwili obecnej za drogi.

---

To kup wersję I, albo 400f5.6L. Argumenty te same co w wątku o fotografii zwierząt:

www.canon-board.info/obiektywy-21/obiektyw-zestaw-do-fotografii-zwierzat-czyli-dylemat-na-wlasne-zyczenie-104490/.

A aparat ja bym wybrał 6D - nowy aparat + używany obiektyw, zmieścisz się w budżecie.

Samoloty tak samo szybkie jak ptaki i dość wysoko latają :) :)
Do ptactwa w lesie przydatny jest 400/5,6, ale do żelastwa w locie pewnie bardziej przyda się zoom.
I tutaj można wybrać starą pompkę 100-400, optycznie całkiem niezłą.

Jednak jako body proponuję 7d2, znakomty AF i konfigurowalny według potrzeb, a i matryca potrafi wysokie ISO ładnie wyprodukować.

Nie tak dawno, bo na wiosnę, zmieniałem body. A że od zeszłego roku wciągnęła mnie też fotografia lotnicza, to ta działka fotograficzna miała niemały wpływ na wybór body. Też na końcu wybierałem między 7D mk II i 80D - wybrałem 7D II i nie żałuję. Na pewno każdy z tych aparatów ma swoje wady i zalety. Dla mnie oprócz pancerności body, lepszego AF, kluczowe okazały się ergonomia, szybsza seria i lepszy bufor. Co do samej ergonomii, to pewnie i ta z 80D jest całkiem OK, ale ja do dżojstika przyzwyczajony jestem i nie chciałem z niego rezygnować. A bufor? Cóż - przy szybkiej karcie rzecz niezastąpiona na dynamicznych pokazach:)
Co do szkła, to rozważania zaczynałem od tamiego G1 (wersji drugiej wtedy nie było) ale ani nie przekonały mnie do końca oglądane sample, ani nie przekonał AF. Sigma C również wydała mi się taka trochę nijaka. Nie chciałem kupować półśrodka, bo przy i tak już sporych wydatkach gdzieś w głowie tkwiła się myśl, że prędzej, lub później (raczej prędzej), ze stratą będę takie szkło sprzedawał i kupował coś lepszego.
Bardzo mi się spodobał obrazek z Sigmy S i już praktycznie byłem na nią zdecydowany, dopóki nie pomacałem jej własnoręcznie (co tez bezwzględnie polecam). To jednak kawał kloca i dla mnie po prostu okazała się zbyt ciężka. Nie wyrobiłbym całego dnia na pokazach z tym szkłem a nie jestem na tyle wprawionym pstrykaczem samolotów, żeby szkło podnosić tylko na wybrane kadry... Skończyło się wiadomo czym - niestety naciągnięciem budżetu... Z jednej strony nie planowałem tego. Z drugiej - dostałem kawał fantastycznego sprzętu. I teraz to raczej ja nie dorosłem do niego, niż on mnie ogranicza;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez michalab

A aparat ja bym wybrał 6D - nowy aparat + używany obiektyw, zmieścisz się w budżecie.

---

Jak dla mnie typowo do samolotów to crop jednak lepszy. U mnie wybór był w pełni świadomy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez solti

Skończyło się wiadomo czym - niestety naciągnięciem budżetu...

---

Tylko tak naprawdę nie powiedziałeś co kupiłeś. Ja wiem, większość tutaj pewnie też ale ktoś nowy ... niekoniecznie:)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Irek07

Tylko tak naprawdę nie powiedziałeś co kupiłeś. Ja wiem, większość tutaj pewnie też ale ktoś nowy ... niekoniecznie:)

---

Masz rację:)
Chodziło oczywiście o 100-400 II.