Zdjęcia z lampą, a ruch.

[DoMiNiQuE]

Prześcigacie się nawzajem w poradach po których to zastosowaniu autor co najmniej by posmutniał gdyby zobaczył efekty :-?

Moze by tak cos od siebie? No chyba, ze wg. Ciebie autor ma nadal jechac na zielonem

[Driver]

No chyba, ze wg. Ciebie autor ma nadal jechac na zielonem

Oczywiście.
Wjazd na czerwonym grozi kolizją a w najlepszym przypadku mandatem :eek:

[ripek]

Robiłem na zielonym kwadraciku, aby jak najmniej sp... zepsuć.:smile:

Zielony kwadracik działa dokładnie inaczej (podobno - nigdy go nie włączyłem)

Dobry sprzet nie gwarantuje dobrej fotki - poczytaj, pocwicz - bedzie coraz lepiej.


Do powyzszych odpowiedzi dorzuciłbym jeszcze wykorzystanie teleobiektywu. Powyzszy kadr jest nieciekawy - po prostu nic sie nie dzieje.

[Woodland]

Dzięki za wszystkie uwagi. Jestem pewien, że pomogą. Chyba faktycznie najlepsza rada to: trening czyni .... lepszym. :smile:

[wiktoch]

Ostatnio miałem okazję być na "Karowej". Chciałem zrobic kilka zdjęć. Poniżej jedna z próbek. Niestety nieudana :-( . Zdjęcie robiłem sprzetęm ze stopki. Przyznam, że nie robiłem zbyt wielu zdjęć z użyciem 580EX. Jakie powinienem zastosować ustawienia w aparacie i lampie aby zdjęcia były dobre. Z góry dziękuję za pomoc bardziej doświadczonych kolegów.

źródło

moim skromnym zdaniem zdjęcie jest generalnie naświetlone "poprawnie". zdjęcie uważasz za "nieudane" (i słusznie) ze względu na rozmyty i niewyraźny obiekt (samochód). myślę że klucz tkwi w ustawieniach AF - tym bardziej że jak sam przyznałeś korzystałeś z trybu AUTO (powtórzę za kimś że jest to kiepskie rozwiązanie).

Przede wszystkim wybrałbym aktywne tylko środkowe pole AF i skorzystał z ustawienia AI SERVO (ciągłe ostrzenie na obiekt). "Ustawiasz" nadjeżdżający samochód pośrodku kadru, naciskasz do połowy spust, śledzisz samochód i czekasz na ciekawy moment.
Ponadto skoro fotografujesz sport to koniecznie tryb zdjęć seryjnych (większa szansa na ciekawe kadry).

Tak jak powiedzieli wcześniej koledzy:
- dla "bezpieczeństwa" (różnych źródeł światła) tylko RAW,
- oprócz tego wysokie ISO (spokojnie 1600)
- i pełna dziura (przysłona)
- błysk w ex580 na drugą kurtynę - naciskaj (guzik H/>>>) aż pojawi się na lampie symbol >>>

Z czasami musisz poeksperymentować - w zależności czy chcesz zamrozić obiekt, który fotografujesz, skorzystać z panningu (panoramownia), w zależności w jakiej odległości znajdujesz się od obiektu (ogniskowa).

mój przykład zamrożenia:
ISO 1600 (max. wartość)
ogniskowa 100mm (siedziałem daleko na trybunach przy beczce)
czas 1/250 (wystarczająco krótki - efekt: zamrożenie)
przysłona 2.8 (max. wartość)
błysk z ex580

źródło

pozdro
wik

[maxbmx]

2 lampy ok 500ws z batery packami (moc ustawic tak aby przysłona wyszła 8 ) ustawione po bokach odpalane radiowo, przysłona 8 czas 250, iso 800, .. hehe

[Driver]

2 lampy ok 500ws z batery packami (moc ustawic tak aby przysłona wyszła 8 ) ustawione po bokach odpalane radiowo, przysłona 8 czas 250, iso 800, .. hehe

Bardzo dobry sposób żeby poza autem wszedzie była czarniutka smoła.

[maxbmx]

powiem szczerze ze srednio mi sie podoba tło typu kibice wszystko zalezy kto co lubi/potrzebuje

[marekk_ok]

moim skromnym zdaniem zdjęcie jest generalnie naświetlone "poprawnie". zdjęcie uważasz za "nieudane" (i słusznie) ze względu na rozmyty i niewyraźny obiekt (samochód). myślę że klucz tkwi w ustawieniach AF - tym bardziej że jak sam przyznałeś korzystałeś z trybu AUTO (powtórzę za kimś że jest to kiepskie rozwiązanie).

Przede wszystkim wybrałbym aktywne tylko środkowe pole AF i skorzystał z ustawienia AI SERVO (ciągłe ostrzenie na obiekt). "Ustawiasz" nadjeżdżający samochód pośrodku kadru, naciskasz do połowy spust, śledzisz samochód i czekasz na ciekawy moment.
Ponadto skoro fotografujesz sport to koniecznie tryb zdjęć seryjnych (większa szansa na ciekawe kadry).

Tak jak powiedzieli wcześniej koledzy:
- dla "bezpieczeństwa" (różnych źródeł światła) tylko RAW,
- oprócz tego wysokie ISO (spokojnie 1600)
- i pełna dziura (przysłona)
- błysk w ex580 na drugą kurtynę - naciskaj (guzik H/>>>) aż pojawi się na lampie symbol >>>

Z czasami musisz poeksperymentować - w zależności czy chcesz zamrozić obiekt, który fotografujesz, skorzystać z panningu (panoramownia), w zależności w jakiej odległości znajdujesz się od obiektu (ogniskowa).

mój przykład zamrożenia:
ISO 1600 (max. wartość)
ogniskowa 100mm (siedziałem daleko na trybunach przy beczce)
czas 1/250 (wystarczająco krótki - efekt: zamrożenie)
przysłona 2.8 (max. wartość)
błysk z ex580

źródło

pozdro
wik

Zamrozenie obiektu wyszło, lecz jakos mi nie pasuje to ujecie z uwagi iz jest wrazenie iz auto stoi w miejscu - chyba tutaj przydaloby sie panoramowanie na samochod i rozmycie tła?

[speed555]

marekk_ok odgrzał kotleta wiec moze napisze cos od siebie.

moje zdjecia z tego samego rajdu:

źródło

źródło

oby dwa na param: M 1/15s f/8 (bo kitem robione iso 800;

albo inne przyklady:

źródło

źródło

M 1/6 s. f/4 iso 400

wszystkie dopalane 430ex

przy robieniu zdjec z lampą nie trzeba sie bać długich czasów bo lampa zamrozi pierwszy plan a tło ladnie rozmyje dajac wrazenie ruchu

[marekk_ok]

marekk_ok odgrzał kotleta wiec moze napisze cos od siebie.

moje zdjecia z tego samego rajdu:

..........

przy robieniu zdjec z lampą nie trzeba sie bać długich czasów bo lampa zamrozi pierwszy plan a tło ladnie rozmyje dajac wrazenie ruchu

Podobaja mi sie te fotki - widac na nich dynamike i ruch.
Drobna rzecz ktora mi sie rzucila w oczy to swiatla od przednich reflektorow - jakies takie "przyklejone" nienaturalnie - rozumiem ze na to wplywu nie ma i tak one sie "ukladaja".

[speed555]

gdy błyskamy na pierwszą kurtynę do swiatla samochodu będą przed samochodem np.

źródło

a gdy robimy na drugą kurtynę to bedą za samochodem np.

źródło

a tutaj jeszcze dla przykładu zdjecie z karowej bez lampy:

źródło

1/40s f/4 iso 1600; 350d+70-200 f/4L @70mm