"Aerofłot"

[liquidsound]

@cyborg, chodzi mi o wrazenia z lotem tupolevami i iłami kiłami. Wiem, ze mi nikt nie zagwarantuje,ale po prostu wole sie dopytac.
@snowboarder, chodzi o snow'a, nie Ciebie:wink:

[slawi_3000]

OK, jeżeli są jakieś zastrzeżenia co do najwyższych umiejętności pilotów, to linia spada do najniższej klasy. LOT razem z Aerofłotem i Taromem jest w klasie średniej (3 gwiazdki w 5-gwiazdkowej skali). Dobre linie mają 4 gwiazdki. 5 gwiazdek ma kilka linii długodystansowych zniewalających pasażera komfortem (kto leciał Cathay Pacific?:smile: ). LOT traktowany jest jako linia niedroga, ale często spóźniająca się, z opryskliwą obsługą i wyświechtanymi wnętrzami oraz kiepskim jedzeniem i alkoholami (niestety, potwierdzam, dodatkowo alkohol racjonowany przez stewardessy, z czym się nigdzie indziej nie spotkałem:-( ). LOT nie prowadzi w ogóle 1-szej klasy, która jest obligatoryjna w lotach długodystansowych w liniach klasy wyższej. Nie porównuję LOTu do wewnętrznych linii w USA, bo to inna bajka. Podsumowując - jeżeli ktoś nie boi się LOTu to nie ma co się bać Aerofłotu, bo to ta sama liga.

EDIT: klasyfikacja linii wg SkyTrax

[snow]

Mam do Was drodzy forumowicze pytanie (oprocz snow'a).

[liquidsound]

Oj slawi ale to jest klasyfikacja ze wzgledu na komfort a nie na bezpieczenstwo. Snow tyle razy byles nie grzeczny ze to dlatego

[slawi_3000]

Oj slawi ale to jest klasyfikacja ze wzgledu na komfort a nie na bezpieczenstwo.

Oj, liquid, już cyborg ci napisał, że takiej klasyfikacji się nie prowadzi, bo byłaby ona bez sensu. Linie muszą spełniać normy IATA. A czy mówi ci coś, że ostatni fatalny wypadek Aerofłot miał w 1994 (pilot oddał stery dziecku), a np. Air France w 1998 i w 2000? Jedyne klasyfikacje, to komfort .

[liquidsound]

NO dobra hehe powoli mnie przekonujecie choc nie powiem bo przelot Iłem kiłem to mogla by byc przygoda sama w sobie

[Kubak82]

przelot Iłem kiłem to mogla by byc przygoda sama w sobie

bo jest a potem przsiadziesz sie do rozklekotanego autobusu ktory odpala sie korba a na wiekszych wzniesieniach musisz go pchac (wyspa Olchon), sa tez promy gdzie wchodzi 2 razy wiecej osob niz konstruktor przewidzial (rejsy po bajkale), kurorty gdzie nie ma kawalka asfaltowej drogi i po deszczu zapadasz sie w blocie (Chużyr) a gdy na koncu dodasz do tego roje komarow (zlezy od pory na jaka trafisz) i brak normalnego kibla w promieniu kilkudziesieciu kilometrow - wtedy mozesz powiedziec - BYLEM NA SYBERII

ale w koncu jedzie sie tam po to by zobaczyc troche inny swiat niz ten ktory ma sie jadac nad morze z druga polowa ;-)



edit: jeszcze 2 rzeczy odnosnie wakacji w tamtym rejonie:
- w miejscowosci Chuzyr jest pomnik (dziura ale pomniki maja wszedzie ;-) ) gdzie jakis gosc pokazuje reka na zachod a reszta idzie za nim - uznalismy, ze to pomnik pierwszych ludzi ktorzy postanowili z tamtad spi****ac

- czasem mozesz nie miec jednak jak spi****yc bo gdy przyjechalismy "prom nie robotajet" i ludzie ktorzy przyjechali autami od tygodnia koczowali by sie przeprawic i wrocic do domu .. plywaly tylko rybackie lodzie i za oplata przwozily ludzi z bagazami

[fICHU]

Tak meczycie ten biedny aeroflot.
Uprzedzjac stwierdzenia - nikt nie placi mi za reklame - ale jak napisalem i il i tu zaliczony - i jak tez napisal jeden z przedpiszcow wieksze ryzyko jest z dojazdem z / na lotnisko.
I to doslownie - po wyjsciu z delhi airport i ulokowaniu sie w taksowce (ok 3:00 w nocy czasu tamtejszego) po paru minutach jazdy rozbilibysmy sie na krawezniku - kierowca sobie kime za kolkiem uskutecznil. I ten kto byl w tamtych rejonach ten wie co to znaczy indyjski KRAWEZNIK. Na szczescie wspolwyprawowicz byl czujny.
Podczas kolowania, jak i stojac w terminalu i ogladajac "tabor" nie moge powiedziec, ze widzialem stojace tam wraki. Jakosc farby itd sugerowala by wrecz cos przeciwnego.

pozdrawiam f.

[liquidsound]

Koledzy z forum podeslanym przez ktoregos z mlodzianow odradzili. Aeroflot tak, il 86 nie