"Aerofłot"

Zwiń
X
 
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts
  • Kubak82
    Pełne uzależnienie
    • 2006
    • 2348

    #31
    Zamieszczone przez Krzychu
    wiesz, to tylko strona internetowa na ktorej mozna napisac wszystko, nawet ze to najlepsze i najbezpieczniejsze linie.. tylko co z tego wynika ;-)

    no i ten fragment

    The airline company’s fleet is permanently getting renewed
    a wiec czas terazniejszy ale nie dokonany ;-) .. Krzychu, to nie to ze sprzeczam sie dla sprzeczania ale bylem tam i widzialem jakie samoloty tam lataja.. sa i nowsze konstrukcje jak Airbusy i Boeingi ale jest jeszcze duuuzo starszych ktore lataja glownie na trasach krajowych.. mowie tu o lotach rejsowych a sa jeszcze chartery.. Rosja to duzy rynek i nie da sie od razu wycofac wszystkich staroci a to na jaki samolot akuratnie trafisz to juz kwestia szczescia

    Komentarz

    • Krzychu
      Pełne uzależnienie
      • 2004
      • 3611

      #32
      Zamieszczone przez Kubak82
      a wiec czas terazniejszy ale nie dokonany ;-) .. Krzychu, to nie to ze sprzeczam sie dla sprzeczania ale bylem tam i widzialem jakie samoloty tam lataja.. sa i nowsze konstrukcje jak Airbusy i Boeingi ale jest jeszcze duuuzo starszych ktore lataja glownie na trasach krajowych.. mowie tu o lotach rejsowych a sa jeszcze chartery.. Rosja to duzy rynek i nie da sie od razu wycofac wszystkich staroci a to na jaki samolot akuratnie trafisz to juz kwestia szczescia
      Ze duuuzo starszych jest to wiem bo codziennie widuję startującego Tu-154 do Moskwy z Okęcia, ale Il-ów 62 nie ma w Aeroflocie (co innego inne rosyjskie linie - to jest syf maksymalny). Zwróccie też uwagę że Aeroflot jest czlonkiem SkyTeam'u - zaden szanujacy sie alliance nie weźmie syfiastej linii do siebie z powodów oczywistych...
      Pozdrowienia,
      KZ
      KZ Aviation Photography

      Komentarz

      • fICHU
        Bywalec
        • 2005
        • 200

        #33
        W pazdzierniku zeszlego roku wrocilem wlasnie z Indii i caly przelot w obie strony mialem aeroflotem wlasnie. Tupolewem i Iliuszynem.
        Przyznam sie, ze przelot Wawa-Moskwa skojarzyl mi sie z podrozowaniem starym autobusem PKS. Za to juz przelot z Moskwy do Delhi byl calkiem przyjemny, pomijam biegajace wszedzie hinduskie dzieciaki.
        Przelot powrotny calkowicie ok, pomijam wylot z Delhi o ponad godzine pozniej...
        Inna kwestia to to, ze stojac potem na lotnisku i przygladajac sie przechodzacym obok ekipom samolotow.... Stewardessy z Indian Airlines polecam, za to Aerofłot... porazka na max.

        f.
        7D, 30D, C17-40/4L, C24-105/4LIS, C70-300/4-5.6IS, T28-75/2.8, 580EX.II; KM DiMAGE Z3; Praktica L
        Mój śmietnik

        Komentarz

        • liquidsound
          Pełne uzależnienie
          • 2006
          • 1956

          #34
          Fichu byles za gaudeamusa na tej wycieczce??
          1Dx, 5D III, 33, 650, 20 2.8 , 24L, S35 1.4, 50L, 85L II, C70-210 3.5-4.5, 600EX-RT, 580EX,
          Było: 1Ds mk II, 1D mk III, 6D, 5D, 40D,600D, 350D, Z16 2.8, 24L II, 35L, 85 1.8, 50 1.4, 24-70L II, 24-70L, T28-75, 28 1.8, 35 2.0, T S-M-C 50 1.4., 430EX II

          Komentarz

          • kanonier
            Bywalec
            • 2006
            • 100

            #35
            Zamieszczone przez liquidsound
            Wiem slawi, ale akurat co do Lotu to jezeli chodzi o bezpieczestwo to raczej czolowka, wszak na maszynach lataja najlepsi na swiecie piloci
            Fajowa propaganda - od razu przypominaja mi sie czasy Gomulki i Gierka :^)))
            Canon 1D Mk.IIn, 24-70/2.8L, 70-200/4L IS, itd itp

            Komentarz

            • Vitez
              zło konieczne
              • 2004
              • 19804

              #36
              Zamieszczone przez Kubak82
              3 zdarzenie ktre daly mi do myslenia:
              -lot z Moskwy zaczal sie godzine pozniej bo piloci meldowali "problemy" - jakie, nie wiem do dzis i niech tak zstanie
              Podobno znany numer. Godzine sie opoznil start bo tyle trwalo znalezienie nowych pilotow i "problemy" sie skonczyly

              Komentarz

              • jdw
                Bywalec
                • 2005
                • 139

                #37
                ok, do moskwy to może być kultura, a czy latał ktoś gdzieś dalej na bliski wschód tym areoflot? planuję wyjazd do syrii i do damaszku najtaniej jest właśnie tymi liniami.

                Komentarz

                • slawi_3000
                  Uzależniony
                  • 2006
                  • 568

                  #38
                  Zamieszczone przez jdw
                  ok, do moskwy to może być kultura, a czy latał ktoś gdzieś dalej na bliski wschód tym areoflot? planuję wyjazd do syrii i do damaszku najtaniej jest właśnie tymi liniami.
                  Najpewniejsze połączenie przez Rzym Alitalią. Piękne miasto, jeżeli zdecydowałeś się na analog, bierz dużo filmów, w tym 400 do pusha na grób Jana Chrzciciela.

                  Komentarz

                  • jdw
                    Bywalec
                    • 2005
                    • 139

                    #39
                    akurat atrakcje turystyczne najmniej mnie będą interesowały, reczej granica z libanem. przez Rzym drożej

                    Komentarz

                    • liquidsound
                      Pełne uzależnienie
                      • 2006
                      • 1956

                      #40
                      Zamieszczone przez kanonier
                      Fajowa propaganda - od razu przypominaja mi sie czasy Gomulki i Gierka :^)))
                      Ta a to ze spora czesc mistrzow swiata w lotnictwie zasiada za sterami lotu, oraz ze polscy piloci stanowia elite, ktora zawsze przywozi medale to tez propaganda ala Gomulka??
                      1Dx, 5D III, 33, 650, 20 2.8 , 24L, S35 1.4, 50L, 85L II, C70-210 3.5-4.5, 600EX-RT, 580EX,
                      Było: 1Ds mk II, 1D mk III, 6D, 5D, 40D,600D, 350D, Z16 2.8, 24L II, 35L, 85 1.8, 50 1.4, 24-70L II, 24-70L, T28-75, 28 1.8, 35 2.0, T S-M-C 50 1.4., 430EX II

                      Komentarz

                      • slawi_3000
                        Uzależniony
                        • 2006
                        • 568

                        #41
                        Zamieszczone przez liquidsound
                        Ta a to ze spora czesc mistrzow swiata w lotnictwie zasiada za sterami lotu, oraz ze polscy piloci stanowia elite, ktora zawsze przywozi medale to tez propaganda ala Gomulka??
                        ??? Ale o co chodzi? O sport szybowcowy uprawiany przez zawodowych pilotów? Czy o czasy przedwojenne = Bajana, Żwirkę i Wigurę? Dzisiaj, jeżeli czymś się różnią samoloty LOTu od innych linii, to buraczaną atmosferą wprowadzaną na pokładzie przez ponuro-profesjonalne stewardessy.

                        Komentarz

                        • Kubak82
                          Pełne uzależnienie
                          • 2006
                          • 2348

                          #42
                          Zamieszczone przez Vitez
                          Podobno znany numer. Godzine sie opoznil start bo tyle trwalo znalezienie nowych pilotow i "problemy" sie skonczyly
                          tak, chlopcy z "zastepstwa" pewnie przypili w barze i trzeba ich bylo do stanu uzywalnosci doprowadzic :wink: .. potem do kokpitu i lecimy

                          Zamieszczone przez jdw
                          ok, do moskwy to może być kultura, a czy latał ktoś gdzieś dalej na bliski wschód tym areoflot?

                          planuję wyjazd do syrii i do damaszku najtaniej jest właśnie tymi liniami.
                          no i w sumie sam sobie odpowiedziales

                          Zamieszczone przez slawi_3000
                          ??? Ale o co chodzi? O sport szybowcowy uprawiany przez zawodowych pilotów? Czy o czasy przedwojenne = Bajana, Żwirkę i Wigurę?
                          w sumie w wiekszosci to ludzie ktorzy odeszli z lotnictwa wojskowego, wyszkoleni jeszcze na prawdziwych samolotach a nie symulatorach, z duzym praktycznym doswiadczeniem i wieksza iloscia godzin w powietrzu.. nie wiem, nie upieram sie "bo tak" ale abstrahujac od stewardess - pilotow PONOC mamy jednych z lepszych..
                          Ostatnio edytowany przez Kubak82; 4962.

                          Komentarz

                          • liquidsound
                            Pełne uzależnienie
                            • 2006
                            • 1956

                            #43
                            Raczej o latanie precyzyjne, na malych samolotach sportowych. Widziales kiedys jak sadzaja te maszyny w malusienkim polu?? Takze loty na orientacje i tak jak pisal kubak w wiekszosci to sa piloci po szkole orlat. To widac najlepiej przy ladowaniu, jak w ciezkich warunkach pogodowych potrafia posadzic maszyne, mam porownanie z anglikami.
                            1Dx, 5D III, 33, 650, 20 2.8 , 24L, S35 1.4, 50L, 85L II, C70-210 3.5-4.5, 600EX-RT, 580EX,
                            Było: 1Ds mk II, 1D mk III, 6D, 5D, 40D,600D, 350D, Z16 2.8, 24L II, 35L, 85 1.8, 50 1.4, 24-70L II, 24-70L, T28-75, 28 1.8, 35 2.0, T S-M-C 50 1.4., 430EX II

                            Komentarz

                            • snowboarder
                              Pełne uzależnienie
                              • 2004
                              • 1358

                              #44
                              Zamieszczone przez liquidsound
                              Mam do Was drodzy forumowicze pytanie (oprocz snow'a).
                              tak z ciekawosci, to o mnie chodzi? Dlaczego?

                              Komentarz

                              • Cyborg
                                Początki nałogu
                                • 2006
                                • 416

                                #45
                                Zamieszczone przez Kubak82
                                w sumie w wiekszosci to ludzie ktorzy odeszli z lotnictwa wojskowego, wyszkoleni jeszcze na prawdziwych samolotach a nie symulatorach, z duzym praktycznym doswiadczeniem i wieksza iloscia godzin w powietrzu.. nie wiem, nie upieram sie "bo tak" ale abstrahujac od stewardess - pilotow PONOC mamy jednych z lepszych..
                                Z tym "szkoleniem na rzeczywistych samolotach" wcale nie jest tak różowo.
                                Po pierwsze, ze względu na koszt takiego szkolenia ilość wylatanych godzin jest mocno ograniczona.
                                Po drugie, na rzeczywistych maszynach, z wiadomych względów, nie trenuje się sytuacji ekstremalnych, a "dobry pilot" to moim zdaniem nie taki, który gładko poprowadzi samolot w dobrych warunkach, tylko taki, który poradzi sobie w sytuacji krytycznej.

                                @liquidsound
                                Wracając do tematu wątku - o co Ci właściwie chodzi? O to żeby ktoś Ci zagwarantował, że nie będziesz miał nieplanowanego międzylądowania gdzieś w dżungli po drodze? Tego nikt nie zagwarantuje.
                                Czy chodzi Ci o parwdopodobieństwo utraty życia lub uszczerbku na zdrowiu w trakcie takiego lotu? Jeżeli tak, to zapewniam Cię że dużo bardziej ryzykowny pod tym względem jest sam dojazd samochodem do lotniska i z powrotem niż sam lot.

                                Pozdrawiam

                                Komentarz

                                Pracuję...