Lustrzanki rulez

[akustyk]

z powodów czysto ekonomicznych

jak rowniez prozaicznych - podglad optyczny dziala rowniez unplugged i nie ma lagu. wiec nie ma tak, ze cos w polaczeniu sie spinkoli i uzyszkodnik ma podglad sprzed pol sekundy albo nagle nie ma w ogole podgladu...


to jest w zasadzie bynajmniej nieofftopowe nawiazanie do technologii aparatow. z 5 lat temu przemieszczajac sie po niemoralnie bogatej Norwegii zauwazylem jedna prawidlowosc... w Oslo i okolicach wiekszosc aut juz wtedy byla na bateryjke (w tym dalo sie zauwazyc te podwyzszane krowy, pardon SUV, Audi Q w wariancie z kamera w roli lusterka). po czym ilosc elektrykow spadala drastycznie wraz z przemieszczaniem sie na polnoc. im trudniejsze warunki zycia i dalej od gniazdek USB tym flota robila sie starsza i bardziej dieslowa. bo jak potrzeba na jakims narzedziu polegac i nie mieszka sie w cieplym k*dolku, to nagle priorytety sa troche inne. bateryjka nie ma starczac na 100 zdjec... pardon: kilometrow, a zawsze dzialajace klasyczne lusterka okazuja sie lepsze niz wszelkie elektroniczne cuda wianki...

i to chyba tak juz jest w zyciu - jak ma byc bezpieczne i pewne, ze w kazdych warunkach pociagnie... to sie szuka rozwiazan sprzed epoki powerbankow i wszechobecnych gniazdek USB. co niejako tlumaczy czemu mlode pokolenie tak sie tego boi - dla nich swiat w odleglosci wiekszej niz 10 metrow od gniazdka pradu to "hic sunt dracones"...

[Leon007]

Ekonomicznych, w mercedesie i porsche?
Bo zawsze działa.
Jest wiele innych przykładów w technice na działanie na przykład grawitacji. Największe to elektrownie wodne. Poszukajcie innych.

[MstrG]

Ekonomicznych, w mercedesie i porsche?
Bo zawsze działa.
Jest wiele innych przykładów w technice na działanie na przykład grawitacji. Największe to elektrownie wodne. Poszukajcie innych.

No no
Ciekawe co na to Mercedes z MirrorCam:
https://mbpoznan-trucks.pl/ciezarowk...rek-czy-warto/

Z osobówek w opcji można zamiast lusterek mieć kamery w Audi e-tron i Lexus ES, ale taka Honda e nie miała klasycznych lusterek w ogóle.

[cauchy]

wiec po mojemu konsensus bylby taki: w rowerze do jazdy po czystej nawierzchni wydaje mi sie to zbedny bajer (kolarka)

pewnie dlatego na tym zbędnym bajerze jeździ cały worldtour od jakichś 10 lat, z pojedynczymi wyjątkami
zalet jest cała masa w użytkowaniu na co dzień, a z poznanej setki ludzi gdy jeździłem na ustawki tylko dwóch wróciło do mechaniki. Ogólnie kto raz spróbuje ten już nie wraca do tradycyjnych przełożeń. Trochę jak z bezlustrami

[djtermoz]

aktualizację robisz raz na dwa lata, baterię ładujesz raz na kilka miesięcy, a podczas codziennego użytkowania masz spokój, wygodę i całą masę korzyści
bronicie "w imie zasad" technologicznych staroci, a macie kompletnie klapki na oczach na korzyści z nowych technologii

Czasem (może i często) nowe jest lepsze - dla niektórych przynajmniej EVF jest lepszy niż OVF w lustrzankach bo widzimy ekspozycję na żywo.

Niestety bardzo często te nowe technologie wciskane są nam na zasadzie "nowe więc lepsze". Tymczasem już się przekonaliśmy, że ekrany dotykowe w samochodach wcale lepsze nie są. Analogowy rower jest po prostu "future-proof" bo żadne Adobe, tj. chciałem napisać SRAM albo Shimano, nie zdecyduje, że całkiem dobra elektroniczna przerzutka może przestać dostawać aktualizacje albo nie być kompatybilna z manetkami.

W aparatach już to mamy - moje 50-cio letnie szkła Pentaxa nadal działają, a takie z elektroniką mogą nie działać z nowymi body bo producent sobie tak postanowił.

Te elektroniczne przerzutki mają z pewnością parę zalet ale nie jestem przekonany, że zawsze są "lepsze". Wciskanie wszędzie elektroniki jest producentom na rękę bo uwiązują nas w systemie z którego już nie wyjdziemy. Tak jest z komputerami (np. Apple), samochodami (tymi nowszymi), aparatami (cyfrowymi). Rower to ostatni dla mnie produkt, który ma szansę pozostać naprawdę wolny i otwarty więc nie mam ochoty rezygnować z tej szansy.

[akustyk]

Ogólnie kto raz spróbuje ten już nie wraca do tradycyjnych przełożeń. Trochę jak z bezlustrami

i tak bedziesz do za* powtarzal te swoje pomysly jakby to byly aksjomaty, swiecie przekonany, ze masz jedyna sluszna racje... a kazdy kto uwaza inaczej jest niedorozwiniety umyslowo albo przynajmniej przestarzaly...

niech ci bedzie, ze oczywiscie masz racje. zgadzam sie, wycofuje wszystkie sprzeczne z twoja wizja swiata uwagi jakie mialem. cauchy akbar!

[MstrG]

i tak bedziesz do za* powtarzal te swoje pomysly jakby to byly aksjomaty, swiecie przekonany, ze masz jedyna sluszna racje... a kazdy kto uwaza inaczej jest niedorozwiniety umyslowo albo przynajmniej przestarzaly...

niech ci bedzie, ze oczywiscie masz racje. zgadzam sie, wycofuje wszystkie sprzeczne z twoja wizja swiata uwagi jakie mialem. cauchy akbar!

Chyba zbyt osobiście i emocjonalnie do tego podchodzisz.

W aparatach już to mamy - moje 50-cio letnie szkła Pentaxa nadal działają, a takie z elektroniką mogą nie działać z nowymi body bo producent sobie tak postanowił.

Sztos argument!
Do jakiego nowego Pentaxa podłączasz ten obiektyw? Powinniśmy wszyscy wrócić do manuali, nie będzie producent pluł nam w twarz, bo sobie coś może postanowić.

[Ligo]

Sony A7SIII ma 12Mpx.

Tak, to chyba jedyna taka matryca dzisiaj. Tylko aparat nie spełnia drugiego warunku dla mnie - ergonomii.

Powinniśmy wszyscy wrócić do manuali

Jak to wszyscy? Tylko ci, co mają taki kaprys!
Wszyscy mieli być jednakowi, ale to w poprzednim systemie.

[akustyk]

Chyba zbyt osobiście i emocjonalnie do tego podchodzisz.

moze.

bardzo nie lubie dyskusji, w ktorych kazda opinia subiektywna ("mi sie wydaje", "dla mnie", ... ) jest zbywana odgorna aksjomatyka jednej osoby, nawet nie silacej sie na cien subiektywnosci w swoich opiniach (wszystko z gory sformatowane kwantyfikatorem ogolnym). demagogia godna najlepszych podrzegaczy religijnych...

Sztos argument!
Do jakiego nowego Pentaxa podłączasz ten obiektyw? Powinniśmy wszyscy wrócić do manuali, nie będzie producent pluł nam w twarz, bo sobie coś może postanowić.

ale to jest jakis punkt do przemyslenia (przynajmniej dla tych co troche w zyciu widzieli) zeby nie ufac korporacjom i wierzyc w ich dobre intencje. w szczegolnosci bezkrytycznie akceptowac nowe pomysly bez refleksji, czy na pewno ma sie gwarancje, ze rozwiazanie/produkt bedzie dzialac zawsze, kiedy tego zechcemy.

samochod w pelni analogowy (to juz bylo dawno, dawno temu) zawsze wystartuje. w takim z kompem moze wszystko dzialac, ale rypnie sie sensor do czegos tam i nie pozwoli odpalic (mimo, ze to czego mial pilnowac jest w porzadku). kupisz myszke komputerowa z wybajerzonym chipem i wbudowanym wifi - zacznie sobie robic automatyczny update firmware i calosc pirdyknie, bo updatej byl skaszaniony. zakupisz sobie obiektyw firmy trzeciej do aparatu, a producent zgrabnie "skoryguje" protokol i ta Sigme bedziesz sobie mogl wkrecic w nos, bo nie w Canona. itd. itp. przed elektronika nie bylo takich problemow, a teraz dochodzimy do okresu wszedobylskiego continuous-delivery i aktualizacjami firmware'u do badziewia pokroju oprawki do tabletu czy wkrotce noza do chleba (tego to sie moze nie uda zablokowac, ale az boje sie zaryzykowac taka teze ).

oczywiscie przyklad z tym Pentaksem jest juz ektremizmem ale odrobine krytycznosci i nieufnosci na pewno nie zaszkodzi.

[MstrG]

ale to jest jakis punkt do przemyslenia (przynajmniej dla tych co troche w zyciu widzieli) zeby nie ufac korporacjom i wierzyc w ich dobre intencje. w szczegolnosci bezkrytycznie akceptowac nowe pomysly bez refleksji, czy na pewno ma sie gwarancje, ze rozwiazanie/produkt bedzie dzialac zawsze, kiedy tego zechcemy.

Nie będzie. Nigdy nie ma się gwarancji. Czy Ty jak coś robisz dajesz wieczystą gwarancję kompatybilności? Czasem zwyczajnie się nie da mimo dobrych chęci.

W kwestii fotograficznej - Nikon za wszelką cenę chciał zadowolić wszystkich i nie zmieniał bagnetu F od 1959, więc manuale, obiektywy na "śrubokręt" czy z własnym silnikiem pasowały do każdego korpusu. Tylko najniższe modele entry-level nie miały tego śrubokręta. Jak na tym wyszli w porównaniu do Canona, który odciął się od FD wprowadzając EF w 1987?

Nikt tu nie każe bezkrytycznie i bezrefleksyjnie akceptować nowe pomysły. Elektroniczne przerzutki wbrew pozorom mają bardzo dużo zalet. Czy zwyczajna przerzutka będzie działać zawsze kiedy tego chcemy? Też nie.

samochod w pelni analogowy (to juz bylo dawno, dawno temu) zawsze wystartuje. w takim z kompem moze wszystko dzialac, ale rypnie sie sensor do czegos tam i nie pozwoli odpalic (mimo, ze to czego mial pilnowac jest w porzadku).

Kto z nas aktualnie jako daily ma auto bez tego kompa? Prawda jest jednak taka, że dzisiaj wsiadasz do auta, pokonujesz na raz 1000km w komfortowych warunkach, z dobrą średnią prędkością i stosunkowo niskim spalaniem. Kiedyś taka wyprawa to było "coś".

kupisz myszke komputerowa z wybajerzonym chipem i wbudowanym wifi - zacznie sobie robic automatyczny update firmware i calosc pirdyknie, bo updatej byl skaszaniony. zakupisz sobie obiektyw firmy trzeciej do aparatu, a producent zgrabnie "skoryguje" protokol i ta Sigme bedziesz sobie mogl wkrecic w nos, bo nie w Canona. itd. itp. przed elektronika nie bylo takich problemow, a teraz dochodzimy do okresu wszedobylskiego continuous-delivery i aktualizacjami firmware'u do badziewia pokroju oprawki do tabletu czy wkrotce noza do chleba (tego to sie moze nie uda zablokowac, ale az boje sie zaryzykowac taka teze )

Myślisz, że ta przerzutka sama się zaktualizuje w połowie drogi do domu, wykryje manetki firmy trzeciej i się zbuntuje?