[KILLER] Samoloty na wysokości przelotowej - fotografia RNAV

[KILLER]

ta trzepaczka leciała na jedenastu tysiącach???

a tak w ogóle, to... rewelacyjne foty! gratulacje.

mam tylko jedno pytanie: gdzie/skąd ty focisz te samoloty?
to wszystko, te emiraty, bangkoki, nato strategic airlift lata nad Polską?

Ta "trzepaczka" jak ją nazwałeś, to leciała na wysokości ok. 1 km, jednak biorąc ogniskową którą użyłem przy foceniu (2400mm), to nie było łatwo ją złapać, zwłaszcza biorąc pod uwagę manualne prowadzenie i ostrzenie

Ja focę maszyny na przelotowej z własnego ogródka, w PL... takie maszyny pojawiają się nad Polską w dużych ilościach (jednak w mojej okolicy dość rzadko), ale się pojawiają i to mnie cieszy

Loty linii takich jak Thai, Singaopore, Lufthansa, Air France, Vietnam, LOTy, oraz masa charterów, to codzienność ! Ja focę maszyny w południowej Polsce, głównie loty po punktach nawigacyjnych PADKA-TEPNA, PADKA-NM, KENIN-LDZ, KARIL-LDZ, oraz innych... Tego jest dużo ! U mnie tak na prawdę ruch jest mały, bo większy jest po drodze lotniczej L980 (SUI-USTIL), tam to jest prawdziwa masakra jeśli chodzi o ruch lotniczy

Tak wygląda mapa dróg lotniczych nad Polską, stan na 2 Maja 2013:

http://www.pl-vacc.org/files/maps/ead/EP_ENR_6_2-1.pdf

Jest to zrzut z oficjalnej strony AIP Polska !


Loty maszyn NATO to jest loteria, jak sie jest na posterunku to można je złapać, jednak do tego typu maszyn przydaje się skaner nasłuchowy dzięki któremu można namierzyć owe maszyny, pod warunkiem że ma się nieco wiedzy z zakresu żargonu lotniczego oraz znajomości punktów nawigacyjnych. Przydaje się taka znajomość właśnie dlatego że na skanarze nasłuchowym przechwytuje się korespondencję pomiędzy danym samolotem a wieżą kontroli lotów ATC. Takie korespondencje zawierają podstawowe informacje co do lotu danej maszyny.

[mxw]

focę maszyny na przelotowej z własnego ogródka, w PL... takie maszyny pojawiają się nad Polską w dużych ilościach (jednak w mojej okolicy dość rzadko), ale się pojawiają i to mnie cieszy

ooo, dzięki za odpowiedź, no nieźle, to gratuluję także cierpliwości w ich wyłapywaniu.

z drugiej strony podziwiam także samą jakość zdjęć przy takich odległościach - sam mam czasami problemy ze zwykłą "przezroczystością powietrza" przy zdjęciach na odległość 300-400m (poziomo). u Ciebie fakt, że pionowo, ale 9..10...13 km? rewelka.

Tak wygląda mapa dróg lotniczych nad Polską, stan na 2 Maja 2013

ładnie gęsto, dzięki, a wiadomo ile mniej więcej lotów dziennie przelatuje?

przydaje się skaner nasłuchowy dzięki któremu można namierzyć owe maszyny, pod warunkiem że ma się nieco wiedzy z zakresu żargonu lotniczego oraz znajomości punktów nawigacyjnych. Przydaje się taka znajomość właśnie dlatego że na skanarze nasłuchowym przechwytuje się korespondencję pomiędzy danym samolotem a wieżą kontroli lotów ATC. Takie korespondencje zawierają podstawowe informacje co do lotu danej maszyny.

chmmm, a możesz dać jakiś link do takich skanerów?
kiedyś myślałem o zwykłym CB jako skanerze, ale "kwiecisty" język naszych kierowców kazał zarzucić pomysł. myślę, że tu ten problem byłby mniejszy.

[KILLER]

chmmm, a możesz dać jakiś link do takich skanerów?
kiedyś myślałem o zwykłym CB jako skanerze, ale "kwiecisty" język naszych kierowców kazał zarzucić pomysł. myślę, że tu ten problem byłby mniejszy.

Np. tutaj:

skanery nasłuchowe - Telesfor Radiokomunikacja

Trzeba oczywiście pamiętać przy wyborze że musi to być skaner który obsługuje pasmo lotnicze.

A332 Turkish - TC-JNC - THY5 [IST-ORD] (Istambuł - Chicago)

źródło

B773 Singapore - 9V-SWP - SIA308 [SIN-LHR] (Singapore - Londyn Heatrow)

źródło

B744 Thai - HS-TGT - THA921 [FRA-BKK] (Frankfurt - Bangkok)

źródło