Uszkodzony Grip BG-E2 (koleczko + sruba) POMOCY

Witam,
mam duuuzy problem
Nie moge sciagnac gripa z body, poniewaz koleczko od gwintu kreci sie "wkolko". Grip jest rozbieralny od gory, czyli nie mozna go rozberac bez zdjecia z body.

W srodku sa zebatki (znalezione na necie)

https://canon-board.info/imgimported...dgrip2wp-1.jpg
źródło

Problemu by nie bylo (bo nie sciagalem nigdy gripa), ale zrobila mi sie szczelina miedzy body a gripem. Chcialem dociagnac, ale sie nie dalo - wiec chcialem odkrecic calkiem gripa i wtedy "koleczko" sie popsulo. Niestety przerwa jest na tyle duza ze nie styka zasilanie z gripa. Moge z jednej strony cos podlozyc, wtedt jest styk. Sruba dalej siedzi w gwincie od body.

Moze macie pomysl jak odkrecic gripa ?? Przerwa ma ok 2-3mm.
Na Zytniej kazali wyslac body z gripem.

Moze ma ktos uszkodzonego gripa elektronicznie, potrzebowalbym koleczko plastikowe :) jesli wogole to odkrece.

DZIEKI
(jak nie ten dzial to prosze o przesuniecie)

https://canon-board.info/imgimported.../20dgear-1.jpg
źródło

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pawlo

Moze macie pomysl jak odkrecic gripa ?? Przerwa ma ok 2-3mm.
Na Zytniej kazali wyslac body z gripem.

---

Spróbowałbym włożyć coś w tą szparę co złapie śrubę (nie mam pomysłu co bo jest wąska) i kręcił korpusem...

Cytat:

---

Zamieszczone przez Krzychu

Spróbowałbym włożyć coś w tą szparę co złapie śrubę (nie mam pomysłu co bo jest wąska) i kręcił korpusem...

---

przeciez korpusem nie da sie krecic, bo grip wchodzi w body (do gniazda bateri)
a nie chyce niczym tak mocno sruby zeby jak krecic:|

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pawlo

przeciez korpusem nie da sie krecic, bo grip wchodzi w body (do gniazda bateri)
a nie chyce niczym tak mocno sruby zeby jak krecic:|

---

Prawda. To nie był zbyt dobrze przemyślany pomysł ;-) No to można by spróbować kręcić tą śrubą, ale dalej nie mam pomysłu czym.

Czyli wnioskuje, że przy kręceniu czarnego koła od gripa, śruba nie reaguje. Spróbowałbym wbić jakiegoś klina pomiędzy Body a gripem (z umiarem), tak aby wykasować luz i wtedy spróbować kręcić kółkiem od gripa - może śruba zareaguje. Jak to nie pomoże to w szczelinę włożyć ultra cienkie kombinerki, szczypce, nożyczki lub blaszki. Ścisnąć śrubę mocującą za gwint i na żywca próbować odkręcić. Jak dobrze się uchwyci powinno się udać, zważywszy że ona jest nieco wykręcona z Body, a to oznacza że nie jest zakontrowana

Cytat:

---

Zamieszczone przez Krzychu

Spróbowałbym włożyć coś w tą szparę co złapie śrubę (nie mam pomysłu co bo jest wąska) i kręcił korpusem...

---

Cytat:

---

Zamieszczone przez Ciosna

Czyli wnioskuje, że przy kręceniu czarnego koła od gripa, śruba nie reaguje. Spróbowałbym wbić jakiegoś klina pomiędzy Body a gripem (z umiarem), tak aby wykasować luz i wtedy spróbować kręcić kółkiem od gripa - może śruba zareaguje. Jak to nie pomoże to w szczelinę włożyć ultra cienkie kombinerki, szczypce, nożyczki lub blaszki. Ścisnąć śrubę mocującą za gwint i na żywca próbować odkręcić. Jak dobrze się uchwyci powinno się udać, zważywszy że ona jest nieco wykręcona z Body, a to oznacza że nie jest zakontrowana

---

Dokladnie, sruba nie reaguje. Zabki na kolku calkiem sa "zjechane", wiec sruba tez stoi w miejscu. Bede musial gdzies poszukac jakies szczypce, bo innego wyjscia tez nie widze. Narazie klina z kartoniku i zestawik dziala, jutro trzeba zdjecia robic...

Może być kłopot z wsadzeniem tam szczypiec czy nożyczek z uwagi na wielkość szczeliny. Wtedy trzeba ścisnąć śrubę dwoma cienkim blaszkami i próbować ją odkręcić. Jak blaszki będą się ślizgać po powierzchni gwintu to można spróbować zrobić frędzel ze skóry (wąski pasek), obwinąć go wokół gwintu i wtedy ścisnąć blaszkami. Powinno to wyeliminować poślizg pomiędzy śrubą, a blaszkami.

Dawno temu miałem podobny problem z gripem od 300D. Z tego co pamiętam to poradziłem sobie używając cienkiego sznurka. Owinąłem go dwukrotnie dookoła śruby w szczelinie tak żeby pociągając sznurkiem wprawić śrubę w ruch obrotowy. Z tym że u mnie ta śruba była lekko niedokręcona więc się udało.

http://www.canon-board.info/showthread.php?p=201309

Może idź do jakiegoś zegarmistrza. Oni mają cienkie narzędzia może coś poradzi.

Moja rada:

Piłka do metalu między gripa a body i przepiłować śrubę. Potem zdjąć gripa a do pozostałej części śruby w body przylutować jakiś kawałek rurki czy drut. Kręcić kręcić i odkręcić ;) Śrubę chyba da się potem jakoś "zrekonstruować" ;) czy to nie jest genialne?

Dość brutalna metoda :-D.
Nie da się tak po prostu przylutować do stalowej śruby kawałka rurki lub drutu. Teoretycznie można by spróbować uchwycić obciętą śrubę szczypcami i próbować odkręcić, pod warunkiem że wystaje chociaż odrobina z body. Jak nie to jest inna metoda: wywiercić otwór w resztce śruby, nagwintować go lewostronnie. Wkręcić śrubę w śrubę i wykręcić całość. Niestety przy tej średnicy wymaga to użycia specjalistycznych narzędzi, sztywnego układu, itd.....jednym słowem "skórka za wyprawę" :wink:. IMHO odcinanie śruby to ostateczność. Nie da się przepiłować śruby brzeszczotem bez niezarysowania gripa i spodu Body. Pewnie wolałbym rozwalić gripa i wykręcić to normalnie :).

Może jednak spróbuj opisanej już tu metody ze sznurkiem (mocną nicią). Jeśli pomiędzy body a gripem jest luz to by wskazywało na to że śruba nie jest dokręcona na maksa – jest więc szansa. Możesz też spróbować natrzeć tę nic kalafonią co by zwiększyć tarcie pomiędzy nią a śrubą.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Tomek_P

Moja rada:

Piłka do metalu między gripa a body i przepiłować śrubę.

---

no niestety musialem sie posunac do tej brutalnej metody. Dobrym brzeszczotem (dobrze ze kiedys robilem zdjecia dla Globusa) przepilowalem srube. Lekko porysowal sie grip i dwie ryski na body ale od "srodka" wiec nie widac z gripem. Sznurki, nitki itp. nie zdalo roli. Sruba od strony body byla wkrecona tylko na 2 zwoje i lekko wyszlo, od strony gripa trzymala mocno i sie nie krecila. Nie rozkrecilem jeszcze body bo nie moge znalesc zegarmistrzowskich srubokrecikow.

Nowy rok mi sie nie zaczal szczesliwie, o godz. 1:20 padla elektronika w moim 30D. Migawa strzela, ale nie dziala LCD i ustawienia ISO, punkt AF (gorne przyciski). Dzialaja pokretla czasu i przeslony... myslalem ze wczesniej padnie migawka (mam ponad 120 tys. klapniete) a nie elektronika. W poniedzialek wysylam body i gripa (z ucieta sruba) na Zytnia. Zobaczymy co sie stalo z body i ile naprawa. No i ciekawe co powiedza na gripa, bo czesci napewno maja (kolko i zebatka z sruba).

Wam nie zycze takich noworocznych niespodzianek :(

Zytnia to robi jako usluge gwarancyjna, mialem to samo w 5D, za 2 dni mialem body w domu a gripa po 14 dniach. Ogolnie nie ma co dlubac, bo Ci nie naprawia za free...
Napisz ladny list i wyslij do serwisu.

ABJ a jaki koszt naprawy gripa tj tej śrubki, czy zębatki?

Cytat:

---

Zamieszczone przez ABJ

Zytnia to robi jako usluge gwarancyjna, mialem to samo w 5D, za 2 dni mialem body w domu a gripa po 14 dniach. Ogolnie nie ma co dlubac, bo Ci nie naprawia za free...
Napisz ladny list i wyslij do serwisu.

---

Właśnie dostałem mailową odpowiedź z Żytniej, że takie uszkodzenia nie podchodzą pod naprawę gwarancyjną. Możesz napisać jak to załatwiłeś?

Cytat:

---

Zamieszczone przez djcargo

Właśnie dostałem mailową odpowiedź z Żytniej, że takie uszkodzenia nie podchodzą pod naprawę gwarancyjną. Możesz napisać jak to załatwiłeś?

---

No, naprawa pogwarancyjna 200zł :shock:

Czy ktoś się może orientuje czy w Łodzi jakiś serwis mógłby się zająć takim problemem?
W sumie aparat i grip współpracują bez zarzutu, ale chciałbym sprzedać grip, bo mi już nie będzie potrzebny :]

No i stało się. Z początku niedowierzanie, w końcu większa frustracja. Na dwa dni przed wylotem :evil:
Na początku próbowałem ze sznurkiem ale nie wyszło.
W końcu spytałem wujka Google i trafiłem tutaj. Pomocny okazał się pomysł z pilniczkiem do paznokci więc postanowiłem pokazać to szerzej.
Po pierwsze - kształt pilniczka jest ważny. Proszę spojrzeć na załączonych zdjęciach. Musi to być pilniczek z charakterystycznym wygiętym szpicem.
Po drugie - nie wsadzamy od strony ekranu tylko od strony obiektywu. Obiektyw na czas operacji najlepiej ściągnąć.
Na pierwszym zdjęciu pokazane jest gdzie wsadzamy pilniczek (powyżej kółka które dokręca śrubę) Przez szczelinę widać zębatkę.
Na drugim zdjęciu rozebrany GB-E2N. Zębatki od środka i sposób użycia charakterystycznego pilniczka do paznokci.
Tym sposobem udało mi się odkręcić i zakręcić z powrotem BG. Trzyma mocno i brak jakichkolwiek luzów. Można jechać :-P

Przy okazji zastanawiam się po co użyto przekładni zębatej? W BG-E3 śruba była bezpośrednio na kółku bez jakichkolwiek przekładni. Prosty i skuteczny sposób. Tutaj musiało się zepsuć i pewnie tylko o to chodzi.
Przy okazji odkryłem pewną wadę. Gwint statywu w BG nie jest w osi z gwintem aparatu. Trzeba pomyśleć co zrobić z głowicą sferyczną.

Moje pytanie w tej sprawie. Czy z Żytniej można dostać części zamienne?

https://canon-board.info//brak.gif
źródło

https://canon-board.info//brak.gif
źródło

To ja jako pomysłodawca pilnika dodam, że w ten sposób nie tylko da się zdjąć gripa, ale i tak mocno dokręcić z powrotem na miejsce że nie ma żadnych luzów. Potrzebne są tylko "zdolności manualne ręki". :D

Swoją drogą wątpię żeby udało się kupić części na Żytniej. Nie jest tajemnicą, że serwisy najwięcej kasy zarabiają nie na częściach a na robociźnie.

Wrócę na chwilę do tematu.
Mam dostęp do kanału serwisowego Canon-a i mam możliwość ściągnięcia takiego kółka, a raczej całego mechanizmu odpowiadającego za przykręcanie i odkręcanie body<-->grip.

A jeśli chodzi o wykręcenie gripa, to mając pewność, że części zamienne będą, to tniemy wystający rant plastikowego kółka, tak żeby uzyskać dostęp do metalowych zębatek.
Potem cienkim płaskim wkrętakiem popychamy ząbki po jednym, aż grip się odkręci.
Po odkręceniu gripa, wystarczy go tylko rozkręcić i wymienić uszkodzony moduł.

Cytat:

---

Zamieszczone przez enkoder

Wrócę na chwilę do tematu.
Mam dostęp do kanału serwisowego Canon-a i mam możliwość ściągnięcia takiego kółka, a raczej całego mechanizmu odpowiadającego za przykręcanie i odkręcanie body<-->grip.

A jeśli chodzi o wykręcenie gripa, to mając pewność, że części zamienne będą, to tniemy wystający rant plastikowego kółka, tak żeby uzyskać dostęp do metalowych zębatek.
Potem cienkim płaskim wkrętakiem popychamy ząbki po jednym, aż grip się odkręci.
Po odkręceniu gripa, wystarczy go tylko rozkręcić i wymienić uszkodzony moduł.

---

czyli rozumiem, że można sobie coś takiego zaklepać w razie "W", czy zamawiać już teraz na zapas?
.

Ja również jestem zainteresowany.
Zrobiłem co prawda ze starej zębatki ale nigdy nic nie wiadomo.

Jeśli chodzi o dostępność, to spoko, mają to zawsze, tylko czas oczekiwania wynosi około 10-14 dni roboczych, jak to Canon.
Mógłbym podać cenę ale mody mogą uznać to za ogłoszenie nie w tym dziale co trzeba. Wieczorem zapodam ogłoszenie w dziale Giełda.

Cytat:

---

Zamieszczone przez enkoder

Wieczorem zapodam ogłoszenie w dziale Giełda.

---

No i słowo się rzekło.. ale ta cena... nie to, żebym coś tego.. ale za 350zł można kupić kompletny grip na GW. czy te, które zamawiasz są jakieś odporniejsze, czy od razu najlepiej dwa brać?

Sorry za bezczelność ;)

Ja cen nie ustalam, na rynku amerykańskim takie cosik kosztuje około 25-30$, szczerze mówiąc nie zarabiam na tym.
Te które mogę zamówić są takie same jak oryginalne, bez zmian ale jak wspomniałem, nie są to same plastikowe kółeczka, tylko cały kompletny mechanizm.
A grip za 350zł też widziałem, dziwię się tylko skąd, ja swój kupiłem od oficjalnego dystrybutora pół roku temu za 590zł

No to mi się udało kupić na CB cały grip za 100zł .
Podobno nieraz zawieszał się aparat,ale nie sprzwdzałem
!!! Łączenie podwójnego wpisu !!!
Wymiana zajęła kwadrans
Reszta gripa schowana, jako ewentualna dawce części

Grypy w tych cenach pochodzą z tzw. "zestawów". Sklepy kupowały body w zestawie z gripem i szkłem. Puszka szła z kitem, a grip zostawał lub podobnie.

Nie wnikam czy zarabiasz czy nie, choć masz do tego prawo. Tylko aż mnie ubodła ta cena. Na razie sobie nie pozwolę bo i gripa nie odpinam, ale w razie W będę czujny. Tym bardziej, że to właśnie komplet. Dzięki za inicjatywę.

Cytat:

---

Zamieszczone przez enkoder

Ja cen nie ustalam, na rynku amerykańskim takie cosik kosztuje około 25-30$, szczerze mówiąc nie zarabiam na tym.
Te które mogę zamówić są takie same jak oryginalne, bez zmian ale jak wspomniałem, nie są to same plastikowe kółeczka, tylko cały kompletny mechanizm.
A grip za 350zł też widziałem, dziwię się tylko skąd, ja swój kupiłem od oficjalnego dystrybutora pół roku temu za 590zł

---

Dzięki @enkoder za info.
Może i mi się przydazyć potrzeba...

Ja też zapamiętam
Żytnia robi wymianę za 200zł
Ale trzeba sprzęt wysyłać

A wszystkich posiadaczy tego gripa przestrzegam
Kółeczko plastikowe zakończone jest plastikową zębatką
Zazębia sie ona z metalowa zębatką, która przez jeszcze jedna metalową zębatkę napędza śrubę statywową
Jeżeli za mocno się dokręci to zębatka plastikowa zwyczajnie traci ząbki
Robi się z niej kółeczko i nie napędzi zębatki metalowej
Takie połączenie drobnej zębatki plastikowej z metalową to jakąś głupota
Wystarczyło kółeczko przenieść pod otwór statywowy i zakończyć śrubą
Po co jeszcze dwie zębatki i bardziej awaryjna metoda to tajemnica Canona
W każdym razie odkręcajcie i dokręcajcie tego gripa z wyczuciem

Witam forumowiczów.

Czy ma ktoś tajemną wiedzę i udzieli odpowiedzi jak wygląda i czy pasują zębatki z zamienników gripa BG-E2 ?

Podobno w ALFIE i PHOTIX są metalowe zębatki, ale pewności nie mam stąd moje pytanie.

Potrzebuje kółko dokręcające grip do body (czarne z felerna zębatką z plastiku) oraz zębatkę ze śrubą do mocowania w body, która został upiłowana...

Pozdrawiam, Marek.

Kiedyś widziałem aukcje na allegro firmy która dorabiała wszystkie koła zębate jakie tylko chcesz. Poszukaj na alledrogo

Witam.

Dziękuję za odpowiedzi i pomoc w usunięciu awarii GRIPA userowi : fotona.
GRIP uratowany. Niestety, ale zębatki z zamiennika nie pasują do BG-E2 i musiałem wymienić całą płytkę z mechanizmem.
Producent zamiennika poszedł po rozum do głowy i wykonał wszystkie zębatki metalowe co eliminuje problem wycierania się zębatki tak jak ma to miejsce w oryginale.

Jeżeli ktoś ma zamiar słać GRIP do serwisu to mogę to odradzić. Zakup nowego zamiennika i wymiana mechanizmy wyniesie taniej i szybciej niż naprawa w serwisie.
Sądzę, że tak samo będzie można rozwiązać problem w pozostałych GRIP-ach.


Pozdrawiam, Marek.