Wersja do druku
Ostatnio miałem okazję być na "Karowej". Chciałem zrobic kilka zdjęć. Poniżej jedna z próbek. Niestety nieudana :-( . Zdjęcie robiłem sprzetęm ze stopki. Przyznam, że nie robiłem zbyt wielu zdjęć z użyciem 580EX. Jakie powinienem zastosować ustawienia w aparacie i lampie aby zdjęcia były dobre. Z góry dziękuję za pomoc bardziej doświadczonych kolegów.
Nie bardzo wyczuwam jakie światło było zastane, ale jeśli nie było ciemności to trochę zastanego łapie się w te ustawienia.Cytat:
ExposureTime - 1/30 seconds
FNumber - 4.00
ISOSpeedRatings - 400
A więc zdjęcie bez lampy. Co zatem chciałeś osiągnąć?Cytat:
Flash - Not fired, compulsory flash mode
Robiłeś na zielonym kwadraciku?Cytat:
ExposureMode - Auto
Prawie noc a Ty na ISO 400 chciales zamrozic ruch? :-) Od tego masz ISO1600. Nie boj sie go uzywac, no chyba, ze masz wrodzana szumofobie ;) Do tego jasne szklo i dodatko jak da rade dopalic lampa. Przy 1/30sek jaka uzyskales ruchu nie zamrozisz.
Odpowiadając: Było to wieczorem, ale było kilka reflektorów. Kilka razy użyłem lampy ale zkutek był niestety popłakany. Zdjęcie samochodu mocno poruszone. Robiłem na zielonym kwadraciku, aby jak najmniej sp... zepsuć.:smile: Stąd moje pytanie w poprzedniej informacji: jakich ustawień powinienem użyć przy zastosowaniu lampy? Poniżej zdjęcie z zastosowanie flash'a.Cytat:
Zamieszczone przez piast9
IMHO z lampą, w dodatku w takich warunkach, tylko M. Właśnie kwadracik najbardziej pieprzy. (MSZ w każdych warunkach).
Musisz skrócić czas naświetlania lub bardziej domknąc przysłonę.
Np.1/125s f 8 tak by ja najmniej zarejestrowało się światła zastanego.
Ale wtedy tyły będziesz miał ciemne.
Drugim sposobem jest zwiększenie ISO.Innej możliwiści nie ma.
Wtedy więcej szczegółów zarejestrujez w ciemnych partiach.
Jasne.... wyciąć światło zastane i skrócić zasięg błysku :roll:Cytat:
Zamieszczone przez Focus604
Gdybym znalazł się w takiej sytuacji zdjęciowej, moje wstępne ustawienia byłyby następujące:
Tryb AV z ujemną kompensacją około -1EV
Błysk z kompensacją dodatnią (około +0,5EV)
F/4-5,6,
ISO800-1600
i miałbym nadzieje że błysk dosięgnie samochodów (IMHO w tych ujęciach powinien)
ja bym jeszcze do tego wszystkiego RAW dorzucił.
Tak w ogóle to w takich warunkach najlepiej by wyszły zdjęcia panoramowane. Wówczas 1/30sek (lub 1/60sek) byłoby w sam raz, samochód byłby ostry a tło i światła pięknie rozmyte. No ale ta technika wymaga wprawy.
Najpierw trzeba pomyslec co i jak pokazac. Na prezentowanych zdjeciach kadry sa "takie sobie". Zamrazac nie do konca jest sens, dopalic mozna.
Odpowiedni kadr, panning, czas mimo wszystko raczej krotszy niz 1/30 i powinno zaczac to wygladac sensownie. Jak juz na wszystko bedzie pomysl, to aparat w M i chwile pokombinowac. Skompensowac zastane, reszte wyciagnac blyskiem, na noc to chyba najlepsze rozwiazanie. Av w takich warunkach moze byc troche loteria - reflektory, rozne oswietlenie tla itp.
I może jak z lampą to migawka na drugą kurtynę ?
M, ISO800, 2 kurtyna, 1/20 1/30 sek, f 5,6 do 8 równiez z próbą panoramowania, czyli naciskania migawki w czasie śledzenia samochodu w ruchu.
przy panoramowaniu z lampą można próbować na czasach jeszcze dłuższych
błysk na wprost
Za piszczalem panoramowanie na długim czasie AF w trybie servo i blysk na 2 kurtyne efekt w tym przypadku o wiele fajniejszy niz zamrazanie
a tu fotka zrobiona podobną techniką
ale nie masz na myśli panoramowania mam nadzieję? :lol:Cytat:
Zamieszczone przez Zaibatsu
Prześcigacie się nawzajem w poradach po których to zastosowaniu autor co najmniej by posmutniał gdyby zobaczył efekty :-?
Moze by tak cos od siebie? No chyba, ze wg. Ciebie autor ma nadal jechac na zielonem :twisted:Cytat:
Zamieszczone przez Driver
Oczywiście.Cytat:
Zamieszczone przez DoMiNiQuE
Wjazd na czerwonym grozi kolizją a w najlepszym przypadku mandatem :eek:
Zielony kwadracik działa dokładnie inaczej :D (podobno - nigdy go nie włączyłem)Cytat:
Zamieszczone przez Woodland
Dobry sprzet nie gwarantuje dobrej fotki - poczytaj, pocwicz - bedzie coraz lepiej.
Do powyzszych odpowiedzi dorzuciłbym jeszcze wykorzystanie teleobiektywu. Powyzszy kadr jest nieciekawy - po prostu nic sie nie dzieje.
Dzięki za wszystkie uwagi. Jestem pewien, że pomogą. Chyba faktycznie najlepsza rada to: trening czyni .... lepszym. :smile:
moim skromnym zdaniem zdjęcie jest generalnie naświetlone "poprawnie". zdjęcie uważasz za "nieudane" (i słusznie) ze względu na rozmyty i niewyraźny obiekt (samochód). myślę że klucz tkwi w ustawieniach AF - tym bardziej że jak sam przyznałeś korzystałeś z trybu AUTO (powtórzę za kimś że jest to kiepskie rozwiązanie).Cytat:
Zamieszczone przez Woodland
Przede wszystkim wybrałbym aktywne tylko środkowe pole AF i skorzystał z ustawienia AI SERVO (ciągłe ostrzenie na obiekt). "Ustawiasz" nadjeżdżający samochód pośrodku kadru, naciskasz do połowy spust, śledzisz samochód i czekasz na ciekawy moment.
Ponadto skoro fotografujesz sport to koniecznie tryb zdjęć seryjnych (większa szansa na ciekawe kadry).
Tak jak powiedzieli wcześniej koledzy:
- dla "bezpieczeństwa" (różnych źródeł światła) tylko RAW,
- oprócz tego wysokie ISO (spokojnie 1600)
- i pełna dziura (przysłona)
- błysk w ex580 na drugą kurtynę - naciskaj (guzik H/>>>) aż pojawi się na lampie symbol >>>
Z czasami musisz poeksperymentować - w zależności czy chcesz zamrozić obiekt, który fotografujesz, skorzystać z panningu (panoramownia), w zależności w jakiej odległości znajdujesz się od obiektu (ogniskowa).
mój przykład zamrożenia:
ISO 1600 (max. wartość)
ogniskowa 100mm (siedziałem daleko na trybunach przy beczce)
czas 1/250 (wystarczająco krótki - efekt: zamrożenie)
przysłona 2.8 (max. wartość)
błysk z ex580
pozdro
wik
2 lampy ok 500ws z batery packami (moc ustawic tak aby przysłona wyszła 8 ) ustawione po bokach odpalane radiowo, przysłona 8 czas 250, iso 800, .. hehe
Bardzo dobry sposób żeby poza autem wszedzie była czarniutka smoła.Cytat:
Zamieszczone przez maxbmx
powiem szczerze ze srednio mi sie podoba tło typu kibice :) wszystko zalezy kto co lubi/potrzebuje
Zamrozenie obiektu wyszło, lecz jakos mi nie pasuje to ujecie z uwagi iz jest wrazenie iz auto stoi w miejscu - chyba tutaj przydaloby sie panoramowanie na samochod i rozmycie tła?Cytat:
Zamieszczone przez wiktoch
marekk_ok odgrzał kotleta wiec moze napisze cos od siebie.
moje zdjecia z tego samego rajdu:
oby dwa na param: M 1/15s f/8 (bo kitem robione:) iso 800;
albo inne przyklady:
M 1/6 s. f/4 iso 400
wszystkie dopalane 430ex
przy robieniu zdjec z lampą nie trzeba sie bać długich czasów bo lampa zamrozi pierwszy plan a tło ladnie rozmyje dajac wrazenie ruchu
Podobaja mi sie te fotki - widac na nich dynamike i ruch.Cytat:
Zamieszczone przez speed555
Drobna rzecz ktora mi sie rzucila w oczy to swiatla od przednich reflektorow - jakies takie "przyklejone" nienaturalnie - rozumiem ze na to wplywu nie ma i tak one sie "ukladaja".
gdy błyskamy na pierwszą kurtynę do swiatla samochodu będą przed samochodem np.
a gdy robimy na drugą kurtynę to bedą za samochodem np.
a tutaj jeszcze dla przykładu zdjecie z karowej bez lampy:
1/40s f/4 iso 1600; 350d+70-200 f/4L @70mm