Canon 100-400 ostrość wątpliwa

[becekpl]

to jest urządzenie mechaniczne,ma prawo się zepsuć
sugestie? ja bym dal magikowi od obiektywów no chyba ze sam umiesz naprawić
no ale wtedy byś nie pisał na forum

[sbogdan1]

Zgadza się , ma prawo się zepsuć, sam raczej nie włożę łap bo nie mam
bladego pojęcia od czego zacząć. Tak sobie człowiek tłumaczy... obchodzisz się
ze sprzętem jak z niemowlakiem chuchasz dmuchasz a tu w pewnym momencie
zonk.No nic dziękuję , poszperam po sieci , może coś się doczytam.
W ostateczności serwis Żytnia albo Berlin

[jelcyk]

Nie wyglada to dobrze, ale bez sprawdzenia nic nie wiadomo. Sam nie probuj grzebac - nic nie poradzisz. Z serwisow pl i de - niestety tylko ten drugi . Taka jest moja koncepcja...

[kulek855]

Witam
Jeśli autor wątku się nie obrazi podepnę się pod temat skoro jest o obiektywie 100-400L
Mianowicie jak do tej pory wszystko działało , ostrość brzytwa itp. i w pewnym momenci
w trakcie robienia fotek AF sfiksował , słychać wyraźne klikanie jakby chciał ustawić ostrość
a nie mógł ,czasem się uda ale to czysty przypadek, nadal słychać ten stukot.
Sprawdziłem wszystkie opcje z IS bez IS na pojedynczym AF i na ALL servo.
nic nie pomaga.Ręcznie ostrość mogę ustawić i tylko tyle.
Czy ktoś z szanownych forumowiczów spotkał się z takim przypadkiem.
Dodam że podpinałem inny obiektyw aby wykluczyć błąd w puszcze i oczywiście z puszką jest
wszystko OK. Dodam że wcześniej podczas focenia 100-400 wywaliło błąd komunikacji z aparatem czy coś w tym stylu.
Zapewne nie obejdzie się bez serwisu i tu kolejne pytanie Żytnia czy Berlin , czy coś ruszyło się z jakością obsługi w temacie Canona.
Za wszelki sugestie, porady z góry dziękuję.

Prawdopodobnie silnik USM kończy swój żywot.

[sbogdan1]

Panowie dziękuję za komentarze.
Prawdopodobnie na obecną chwilę Żytnia odpada.
Na obdukcję prawdopodobnie udam się :
Serwis sprzętu FOTO - SERIWS FOTO 24
Z tego co słyszałem bardzo zacny serwis i zapewne nie gorszy niż w W-awie
mimo że nie autoryzowany
Rozmawiałem z nimi i tak jak kolega przypuszcza może to być silnik USM.
Ale to już na miejscu stwierdzą, w sumie mam nie daleko więc podjadę osobiście.
Jeśli USM kończy żywot to przypuszczalny koszt wyniesie baaaaardzo sporo
Obawiam się że 800 będzie mało mimo że na eBay_u znalazłem nieco taniej
tyle że albo USA albo Kanada. No nic zobaczymy , szkło zacne bo ostre i szkoda mi go.

[jelcyk]

Prawde mowiac nie wierze w ten silnik - chyba, ze w jakis sposob zostal zanieczyszczony , ale i w takim przypadku wystarczy go po prostu umyc, ewentualnie odrobine zwiekszyc sile docisku sprezyny, jesliby nadal sie slizgal ( bo chyba z takim czyms mamy do czynienia) . Te silniki sa praktycznie niezniszczalne - ale za to bardzo drogie i przez to chetnie przez serwisy wymieniane. Przy oddawaniu do serwisu zapytaj po prostu czy beda probowac najpierw go naprawic (przynajmniej poznasz, czy wiedza , o co chodzi) - jesli od razu beda wymieniac - daj sobie z nimi spokoj.Niepokojacy jest ten blad komunikacji , co by moglo sugerowac np. wade ktoregos flexa, ale to juz do sprawdzenia na stole.

[pan.kolega]

Silniki USM typu ring w obiektywach zużywaja sie faktycznie rzadko, ale wynika to z bardzo niewielkiego czasu ich pracy. Niestety nie można powiedzieć, że sa niezniszczalne, bo ich życie jest w rzeczywistości bardzo krótkie - wg. tego linku tylko rzędu 20 godzin. A Micro USM jeszcze gorzej. Co uniemożliwiało ich stosowanie w wielu urzadzeniach wymagajacych ciągłej pracy. Ich czas pracy jest śmiesznie krótki w porównaniu z byle silnikiem tradycyjnym DC, np. Canon typu AFD. Ciekawe, czy ulepszone silniki USM o wielokrotnie dłuższej żywotności sa teraz uzywane w szkłach - chyba nie.

Durability of Canon Ultrasonic Lenses - Photo.net photo.net Forum

[kulek855]

ewentualnie odrobine zwiekszyc sile docisku sprezyny

Jedyną właściwą opcją jest wymiana silnika, dociskanie i czyszczenie na niewiele się zda.

[jelcyk]

Nieprawda. Silnik, jesli nie zniszczony mechanicznie (ponadrywane tasiemki, porysowana powierzchnia cierna, poprzecierana powierzchnia cierna talerzyka lub tego typu rzeczy)jest elementem prawie nie do zabicia.Czesto nawet przepolerowanie powierzchni zebatej papierem 2500 i dokladne wymycie zespolu przywraca mu pelnie zycia.Troche gorzej jest z maluchami, ale tez wiekszosc da sie przywrocic do zycia. Serwisy wymieniaja, bo chca! Glownie zarobic... A jak masz jakis uszkodzony silniczek, to przyslij mi go i sprobuje ci go do zycia przywrocic.

[kulek855]

przepolerowanie powierzchni zebatej papierem 2500 i dokladne wymycie zespolu przywraca mu pelnie zycia

Mam silnik usm z wytartym "rowkiem" na "powierzchni zębatej" przez pierścień na głębokość około 0,5mm. Może spróbuje wyszlifować i wypolerować - ciekaw jestem czy wtedy zadziała.