[muflon]

**januszP.** · 20-10-2007, 15:26

Zamieszczone przez VanMurder

http://www.jeffreymilstein.com/Airplane0.html

myślę, ze zestawienie jeffreymilstein-a z muflonem jest zupełnie nietrafione (muflon nie miej żalu do VanMurdera) i grubym nieporozumieniem.
Muflon masz pecha, że samolotów nie można fotografować w studiu;-)

**muflon** · 20-10-2007, 19:28

Tu nie ma co dorabiać teorii "kanonów" i innych takich

U mnie to jest naprawdę, banalnie proste: ja lubię to, co jest kolorowe, "ruchome" i gdzie ładnie wszystko widać. Takie też staram się robić, bez silenia się na ahtystę, którym i tak raczej nigdy nie będę. I dopóki będzie te parę osób, którym się to podoba, to będę tak robił ;-)

Kadry... co do cięcia skrzydeł, to już wiele razy pisałem

Takie mam zboczenie i tak mi się podoba - take it or leave it

A jeśli macie na myśli poszerzenie w ogóle... no można próbować. W tym wypadku wybór byłby między:
- obleśnym masztem wysokiego napięcia i drutami (powyżej). To zresztą i tak dobrze, bo kiedyś na każdym zdjęciu z tego miejsca miałem wysoki dźwig i czerwony napis INDUNI
- ... choć gdyby dało się przekonać organizatorów imprezy, żeby przesunęli lot na inny dzień, gdy będzie widać Mont Blanc, to pewnie bym tak zrobił i męczył się z clone toolem. Niestety nie udało mi się dodzwonić

- płotem lotniska od dołu (i tak go na którymś zdjęciu szopowałem)
- zupełnie nie pasującym budynkiem schroniska dla azylantów (widać go zresztą kawałek na #6)
- wierzchołkami masztów od oświetlenia pasa z lewej, przeplatanych płotem
- zmianą miejsca na drugie dostępne, gdzie jest równie dobre światło, ale w tle jest jakaś instalacja lotniska i duży parking
- ... lub któreś z pozostałych, gdzie byłoby słońce w twarz (no i w sumie dałoby się jakoś kombinować z sylwetkami w locie, tak jak w kilku z Axalpu)
- ... no i oczywiście zawsze można było próbować się załapać do helikoptera prasy, który latał nad całością. To byłoby na pewno oryginalne ujęcie

że też na to nie wpadłem

Kuba, Ty z ptakami masz naprawdę łatwiej :-) - jesteś ograniczony tylko przez swoje limity - czyli: jak bardzo chcesz zmoknąć, zmarznąć, w najgorszym razie wytaplać się w wodzie ;-) i zaliczyć (odpukać) jakieś straty w sprzęcie, ma się rozumieć potrzebna jest również duża wiedza o ptakach - ale chyba jest to do nauczenia?. Ja takich możliwości nie mam - choćby skały s**ły, nie mogłem np. podejść do tych DC-2 i DC-3, żeby zrobić moje ulubione 17mm leżąc przed samym nosem (wtedy wykombinowałbym i sposób na druty), stanąć na środku pasa, żeby korzystając z pięknego zachodzącego słońca zrobić zbliżenie na nochal i kabinę, złapać refleksy w śmigle Connie... takich pomysłów miałbym dziesiątki. W tym wszystkim przeszkadzał mi zresztą tylko jeden drobny szczegół: te samoloty stały na pasie ruchliwego międzynarodowego lotniska, w godzinach (prawie) szczytu ;-)

Także mam wybór: nie robić nic i popatrzeć, pstryknąć i zachować dla siebie, pstryknąć i pokazać. Wybieram ostatnie

JanuszP: mi porównywanie do kogokolwiek nie przeszkadza

z tej prostej przyczyny, że mam je generalnie w nosie, bo do niczego tak naprawdę nie prowadzi

O kurde ale długie wyszło... wygląda jakbym się tłumaczył ;-) a miało być wręcz przeciwnie ;-)

**Kubaman** · 20-10-2007, 20:38

Zamieszczone przez muflon

Kuba, Ty z ptakami masz naprawdę łatwiej :-)

no ba ..

**Jac** · 20-10-2007, 21:19

Zamieszczone przez muflon

Dwie seryjki z Axalpu. W tym roku wyjątkowo "lightowo" - tylko jeden dzień, w towarzystwie ekipy z forum Nikona ;-), do tego trafiłem pechowo, bo połowa pokazu była odwołana z powodu załamującej się pogody

No ale jak się nie ma co się lubi, to się robi co się ma ;-)

co tu durzo pisac, #3 wymiata ;-), zreszta cala seria jest na dobrym wysokim poziomie, oczywiscie nie zabraklo "firmowki" - czyli zblizenia na kabine pilota podczas obrotu... po raz kolejny zaluje ze mie tam nie bylo ... ale moze juz w '08 ;-)

**fotosc** · 20-10-2007, 21:30

mam nie daleko siebie lotnisko pasarzerskich samolotow , ale strach mi nie pozwala na wyciagniecie tam sprzetu

pomieszalo sie troche w tym kraju

i tak ze nie sprobuje tego typiuu fotek

co do fotek , to wole jednak te wojskowe skrzydelka

**VanMurder** · 21-10-2007, 07:42

Zamieszczone przez januszP.

myślę, ze zestawienie jeffreymilstein-a z muflonem jest zupełnie nietrafione (muflon nie miej żalu do VanMurdera) i grubym nieporozumieniem.
Muflon masz pecha, że samolotów nie można fotografować w studiu;-)

ale ja nie próbowałem nikogo zestawiać tamten facet osiągną sukces (komercyjny) w tym co robi, czego Muflonowi gorąco życzę

pod warunkiem że przestanie ciąć skrzydła i zacznie trochę myśleć nad kompozycją (a nie głupio się tłumaczyć)...

kilka może kilkanaście fotek z galerii Muflona to perełki ... ale gdyby Muflon był pisarzem to można by powiedzieć że jest grafomanem

pozdrawiam

**Vitez** · 21-10-2007, 13:08

Zamieszczone przez Jac

oczywiscie nie zabraklo "firmowki" - czyli zblizenia na kabine pilota podczas obrotu

Znaczy podczas beczki?
Dziwne bo tez mam takie zboczenie ze celuje w kabine jak ma byc beczka.
W Radomiu Czesi od Gripena milo nas zaskoczyli i rozdali slicznie rozrysowany program pokazu - niby bylo wiadomo co i jak po kolei ale i tak mniej niz polowe zapamietalem

- skupilem sie kiedy bedzie przelot "na żyletkę" .

**muflon** · 25-10-2007, 01:08

Powoli zaczynam nadrabiać zaległości... na początek staroć: Le Bourget 2007. Taki dziwny salon, gdzie najlepsze miejsca do robienia zdjęć są za płotem, a miejscówki prasowe... ssą :-)

Więcej i ładniej: http://danielrychcik.com/bourget07/index.html
Jeszcze więcej, choć mniej ładnie: http://photosite.pl/aviation/paris07/index.html

1

Wątek: [muflon]

Narzędzia wątku

Typ wyświetlania

Uprawnienia umieszczania postów