Na tym, że silnik przesuwa którąś/któreś z grup soczewek w środku układu optycznego, a nie frontowe, które są duże i cięzkie. Zalety - większa szybkość i niekręcenie przodem obiektywu (choć to drugie można obejsć - patrz Tokiny)Zamieszczone przez marlon
Odpowiedz z cytatem