W jaki sposób zrobic poprawne foty na wystawie aut??

[maro25]

Polar zniweluje niepotrzebne odbicia z szyby i części karoserii, a to co ma błyszczeć będzie błyszczeć np. felgi.
Niestety w takich warunkach zmniejszy na tyle światło że zdjęcia mogą wychodzić poruszone dlatego albo wspomniany monopod + IS albo pierwszy lepszy statyw i dużo cierpliwości
Co do lampy to można próbować nią doświetlić zdjęcie choć osobiście uważam że to nie za dobry pomysł

[Jac]

to moze na koniec cytat z wikipedi precyzujacy wszstkie wady i zalety polara

Filtr polaryzacyjny - jak sama nazwa wskazuje - polaryzuje on światło. Efekt dla fotografii jest taki, że redukuje on wpływ światła rozproszonego w atmosferze w przypadku fotografowania nieba. Niebo staje się bardziej niebieskie, a chmury pozostają białe (jest to efekt podobny, choć nie identyczny, jak działanie filtru czerwonego w przypadku fotografii czarno-białej). Pozwala on również na zwiększenie nasycenia barw powierzchni matowych (np. zieleni roślin, bądź kolorów tkanin) w słoneczny dzień. Filtr najmocniej działa, gdy obiektyw skierowany jest pod kątem 90 stopni od kierunku padania światła. Z tym wiąże się również jedna z niedogodności polaryzatora - w przypadku obiektywu szerokokątnego może być widać, że np. część nieba jest wyraźnie bardziej (lub mniej) niebieska niż reszta. Główną wadą polaryzatora jest to, że zabiera on część światła (zwykle około 1 - 1.5 EV (wymaga o 1 do 1.5 większej przysłony)).

[KuchateK]

to moze na koniec cytat z wikipedi precyzujacy wszstkie wady i zalety polara

Teoria to fajna sprawa, ale praktyka jest stopien wyzej...

[Jac]

najlepiej samochody wychodza na zdjeciach z nizszej perspektywy powiedzmy z wys polowy szyby...tak zeby dach byl linia a nie powierzchnia... no i oczywiscie kola skrecone tak jak bys stal na zew. zakretu... najlepiej sobie pdpatrzec zdjecia klasykow np.
http://images.google.pl/images?q=she...al&sa=N&tab=wi lub
http://www.autoracing1.com/MontyM/20...toShowPics.asp

[Jac]

mam polara, używam polara, robilbym samochody z polarem!

[KuchateK]

mam polara, używam polara, robilbym samochody z polarem!

A czy robiles samochody z polarem? Bo to zmienia zasadniczo postac rzeczy. Chciec to mozesz je robic i na f22 iso 100 z reki, ale czy sie da to juz inna sprawa. To nie widoczek gdzie masz kilometr kwadratowy na rozwalenie sie ze statywem i nie miejsce gdzie mozesz wjechac tirem ze sprzetem. Tam wszystko jest znacznie ograniczone.

[Vitez]

mam polara, używam polara, robilbym samochody z polarem!

To najpierw zrob a potem pogadamy 8) .

Ja polara na samochodach uzylem pare razy - ale zawsze na dworze, na sloncu, by wedle zyczenia zrobic przezroczyste lub odblaskowe szyby.
Na wystawe samochodow nie bralbym polara a mocno bym sie zastanawial nad pozyczeniem od kogos Sigmy 20 1.8 8)

[borkomar]

Niewiele by to chyba dalo bo przy F2.8 były czasy niemożliwe do utrzymania z reki

[bebop]

Niewiele by to chyba dalo bo przy F2.8 były czasy niemożliwe do utrzymania z reki

ktoś pisał, ale powtórzę. monopod. no i IS jak masz w szkle... przy szerokim kącie czasy rzędu 30 to nie masakra... tyle, że ludziki rozmazane... to zakładasz dyfuzor na flasza i walisz do góry :-) zawsze trochę rozjaśnisz a nie robisz kichy z blikami... drugi patent to kabel i flash w ręku... właśnie - jak najlepiej odpalać zdalnie lampę typu 550EX/580EX z 20D na takiej imprezie - kabel? ile taki kabelek?

[Vitez]

Niewiele by to chyba dalo bo przy F2.8 były czasy niemożliwe do utrzymania z reki

Sprecyzuj "niemozliwe" .

Av, 1.8, iso1600, mowa o Sigmie 20 1.8. Podejrzewam ze czasy by byly rzedu 1/20-1/30, czyli akurat do utrzymania. Przy innym szkle/parametrach - monopod bylby idealny, ewentualnie szkla 24-105 4L IS lub 17-85 4.5-5.6 IS.