eTTL + Pocket Wizard

[sebcio80]

no wlasnie. lepiej zeby przy uderzeniu/pociagnieciu urwala sie stopka w
PW, ktory kosztuje 200$, niz pekly sanki w aparacie za 8000$ (np ds) . nie sadzisz???

oczywiscie sie zgadzam, z tym ze nie wiem jak trzeba by bylo uderzec aby polamac stopke w aparacie, wolalbym sztywne polaczenie,
a tak wystarczy lekko zachaczyc nadajnikiem na body i juz jest polamany...

zreszta 580EX II ma metalowa stopke i jakos sanki body sie nie urywaja ;-) a nim latwiej gdzies zachaczyc co zdarzylo mi sie dziesiatki razy,

metalowa stopka to jednak spory wydatek - wiec to po prostu oszczednosci a gadka panów z pocketwizard to tylko marketing

[micles]

metalowa stopka to jednak spory wydatek

Bez przesady.

[sebcio80]

Bez przesady.

wyslij maila do Canona i zapytaj o cene wymiany stopki z 580EX II ;-)

[micles]

wyslij maila do Canona i zapytaj o cene wymiany stopki z 580EX II ;-)

Wyślij maila do żółtków i zapytaj o cenę wyprodukowania stopki z 580EX II

[sebcio80]

Wyślij maila do żółtków i zapytaj o cenę wyprodukowania stopki z 580EX II

bedzie kilkaset procent wieksza od plastykowej, ktora mozna zrobic w kazdej pewnie fabryce, metalowa wymaga jednak nieco wiecej technologii

[Jacek_Z]

ale kombinujecie. Co ma do rzeczy cena metalowej stopki?
Tu chodzi o cenę naprawy, a nie o cenę produkcji.
Opcja 1. stopka plastikowa. Psuje się (wyłamuje) - do wymiany mały plastikowy tani duperelek.
Opcja 2. Stopka metalowa. Psuje się obudowa lampy błyskowej lub narusza konstrukcja body - wyginają sanki, wyrywają śruby.

Koszty której z napraw wolicie ponosić?
Metalowe stopki są wbrew pozorom na rękę producentowi, nie użytkownikowi. Producent za matalową skasuje więcej i za naprawę będzie kasował tez większe pieniądze.

[sebcio80]

Metalowe stopki są wbrew pozorom na rękę producentowi, nie użytkownikowi. Producent za matalową skasuje więcej i za naprawę będzie kasował tez większe pieniądze.

nie wiem czy to ironia czy nie ;-)

idac tym tokiem myslenia, to samochody powinny byc z plastyku, najdrozszy sprzet audio tez itd

a jednak taki 1D drozszy konstrukcyjnie zdecydowanie mniej sie psuje mechanicznie niż tanie 500D itp

ja zdecydowanie wole miec cos drozszego/solidniejszego konstrukcyjnie i rzadko lub w ogole tego nie naprawiac, niz z tania rzecza latac ciegle do serwisu na tanie naprawy ;-)