Tryb Iv

[Czacha]

Kurcze, odkąd kupiłem 100-400 to całą tą zabawę z samolotami odkrywam prawie od nowa :-) :-) :-)

znaczy co? widac w koncu ze maja skrzydla?

[KuchateK]

skoro mozna ustawiac recznie parametry expozycji, nie zapominajac o nich.. to dlaczego nie mozna pamietac o iso?

Bo skleroza nie boli
Mowilem Ci ze juz masz lata doswiadczenia Niektorym trzeba na srodku...

[Czacha]

To niech te wasze fukncje wprowadza... ale w 3000 D Nie wyobrazam se oszpecenia serii 1D badz 3D takim *badziewiem







--
* - Iv

[muflon]

znaczy co? widac w koncu ze maja skrzydla?

Nie - ale w końcu mogę pstrykać dokładnie takie kadry jak chcę - czyli np. samolot odrywający się w środku pasa będąc na jego końcu. Albo gęby gapiące sie przez okienka Po prostu jest super. Dopiero teraz widzę ile mi tego długiego końca brakowało w 70-200.

[Polaco]

Nie - ale w końcu mogę pstrykać dokładnie takie kadry jak chcę - czyli np. samolot odrywający się w środku pasa będąc na jego końcu. Albo gęby gapiące sie przez okienka Po prostu jest super. Dopiero teraz widzę ile mi tego długiego końca brakowało w 70-200.

No to kiedy mozemy sie spodziewac nowych zdjec w Twojej galerii ??

[muflon]

No to kiedy mozemy sie spodziewac nowych zdjec w Twojej galerii ??

Ech, jakoś nie mam "fever" na wrzucanie akurat samolotów - a to co jest teraz w temacie spottingu to są jakieś stare gnioty, robione chyba jeszcze 28-135. Ale powoli się przymierzam No i w końcu może coś na airliners.net spróbuję wrzucić...

[Czacha]

muflon, ale ty to jestes jakis terrorysta, co? tak te samoloty focisz i focisz..

[muflon]

muflon, ale ty to jestes jakis terrorysta, co? tak te samoloty focisz i focisz..

Nie, to takie małe zboczenie - pewnie równie dziwne jak focenie starych ludzi palących papierosy ;-)

[Czacha]

co ty z tymi papierosami? nie mam takiego zdjecia w portfolio tzn z fajkami sa ze 3 foty.. ale bo ja wiem czy oni tacy starzy? a pali to tylko jeden.. :rolleyes:

tak czy siak - fajnie podsumowales moje zdjecia
dzieki

[Tomasz Golinski]

Samoloty i tak mkna na tle nieba, wiec czy to bedzie 1/60s czy 1/600s jest bez wiekszego znaczenia.. co wiecej.. fota przy 1/60s bedzie ciekawsza bo bedzie posiadala dynamike, czego o 1/600s powiedziec nie mozna

Akurat nie do końca. 1/60 @ 300mm bez ISa to zazwyczaj poruszona fotka. Przy lądowaniu może i trzeba tego użyć, bo to jedyne wyjście, ale w powietrzu już 1/500 albo krócej, żeby nie poruszyć. Oczywiście żaden tryb tego nie załatwia, ale to miał być przykład na szybko zmienne warunki (jeden samolot staruje, pięć wywija akrobacje a siódmy właśnie zderza się z drzewem )

to nie dac sie zwariowac i myslec podczas fotografowania.. czy to pejzazu, czy na air-show... myslec, myslec.. i jeszcze raz myslec. Po pewnym czasie myslec nie bedzie trzeba, bo wiele czynnosci bedzie robilo sie intuicyjnie. To tak zwane "wprawianie sie" Oczywiscie ciezko okreslic normy czasowe dla "wprawienia sie" i wyczucia sprzetu. Kazdy dochodzi do tego indywidualnie..

Oczywiście, że do wszystkiego wystarczy manual, tylko po co? Gdy można życie sobie ułatwić, to trzeba. To nie oznacza od razu końca myślenia.