EOS 1Ds mark III

[Pikczer]

Nie - to nie wstyd. Tylko absurdem jest wypisywanie, ze ergonomia przelaczania trybow w jedynkach jest do d...y w porownaniu z nizszymi modelami bo tam to sie robi jedna reka pokretlem. Tak - teza jest, ze uzywajac jedynek zmiana trybow jest na zupelnie innym poziomie/czestotliwosci niz w nizszych korpusach. Sam napisales, ze glownie uzywasz AV. Inni glownie TV a ja M. Chodzi o to, ze sam masz sprecyzowane zastosowanie takiego body i zabawa programami raczej nie nalezy do czestych a co za tym idzie domyslam sie, ze madrzejsci inzynierowie statystycznie sprawdzili fakt takiej a nie innej zmiany programow wynikajacej z niczego innego jak ze statystyk uzywalnosci. A nie przypisali sobie to pod dwie rece, bo popelnili gafe wypuszczajac kolejna generacje jedynek z nieergonomicznymi ustawieniami

[sebcio80]

Tylko absurdem jest wypisywanie, ze ergonomia przelaczania trybow w jedynkach jest do d...y w porownaniu z nizszymi modelami bo tam to sie robi jedna reka pokretlem.

moim zdaniem jest do d..y ;-)

da sie z tym zyc, doskwiera mi tylko brak C1, C2, C3

70-200/2.8 tutaj to nie widzę problemu.

to Ty body z 70-200 2.8 trzymasz tylko prawa reka? gratulacje

[Pikczer]

moim zdaniem jest do d..y ;-)

da sie z tym zyc...

Wiesz - do **** sa rowniez zbyt male bagazniki w Porsche i Miniaczach, za twarde zawieszenie w Ferrari i zbyt wielkie gabaryty vanów czy terenowek... ech...

[subleo]

to Ty body z 70-200 2.8 trzymasz tylko prawa reka? gratulacje

To przychodzi z czasem od noszenia tego żelastwa i szkła.

Ale na poważnie, możliwość utrzymania w jednej ręce 1D + 70-200/2.8 (~3 kg) to przy pracy z drugim body nie jakaś specjalna ale obowiązkowa umiejętność.

źródło

[sebcio80]

Ale na poważnie, możliwość utrzymania w jednej ręce 1D + 70-200/2.8 (~3 kg) to przy pracy z drugim body nie jakaś specjalna ale obowiązkowa umiejętność.

ja to i utrzymam przez chwile 400 2.8 w jednej rece ale na dluzsza mete to raczej niezdrowe dla bagnetu ;-)
!!! Łączenie podwójnego wpisu !!!

Wiesz - do **** sa rowniez zbyt male bagazniki w Porsche i Miniaczach, za twarde zawieszenie w Ferrari i zbyt wielkie gabaryty vanów czy terenowek... ech...

pewnie tak, dlatego tych aut nigdy nie chcial bym miec ;-)

mnie te wciskanie przycisku przy zmianie trybu denerwuje, ale niech bedzie jak jest... tylko dlaczego w takiej puszce jak 1D nie mozna zapisac wlasnych ustawien pod szybkim dostepem... to juz jest zenada