Nowości Canona!

[mjastrzebski]

PMA zaczela sie 8 marca. Oficjalna premiera 1D MkIII byla cos kolo
20 lutego czyli ponad dwa tygodnie wczesniej. W poprzedzajacym
tygodniu juz sie pojawily dosc mocne przecieki o 10MP i 1.3 cropie.
W tym roku PMA jest 31 stycznia. Czyli oficjalna premiera powinna
byc w tym tygodniu. Zaczyna sie wlasnie poniedzialek i my nic nie wiemy....
Moim zdaniem sa dwa wyjscia - 5D II to 40D z 16MP i jest pokazany
na PMA. Albo Canon na serio sie przestraszyl Nikona i 5D II jest
poprawiany - premiera na jesieni. W obu przypadkach beda jeki zawodu...

No ale gdzies byly jakies w miare konkretne infoamcje od Canona samego, ze 24-go stycznia czy jakos kolo tego, beda mieli jakas konferencje??

Marcin
!!! Łączenie podwójnego wpisu !!!

Masz absolutna racje, ze tak jest. Natomiast problemem jest generalnie
utrzymanie serwisu i zaplacenie ludziom, ktorzy byliby wystarczajaco
madrzy, by twoja usterke znalezc i urzadzenie naprawic.
Wiele firm calkowicie rezygnuje z serwisu i po prostu
wymienia urzadzenie na nowe gdy sie zepsuje.
A twoj przyklad jest moze po prostu dowodem obnizania kosztow
i wyborem jakiejs marnej czesci, bo byla tania. I ona sie pozniej psuje.
Niekoniecznie spisek...

Tez nie wierze w spiski.
Ale mialem stycznosc z markowym niby profesjonalnym dosyc drogim srubokretem elektrycznym.
Dzialal ciezko eksploatowany przez 3 lata. Az przestal. Zuzyla sie 1 (slownie jedna) zebatka w srodku. Jedna z kilkunastu. Wytarla sie do zera. Pozostale nosily lekkie/normalne slady uzytkowania.
Kupienie tej durnej zebatki do ciezkie przejscia z serwisem i wydatek rzedu 50% ceny nowego urzadzenia.
Ktos moglby powiedziec, ze przekladnia byla zle zaprojektowana i wycierala sie jedna zebatka. ALe ktos moglby tez pomyslec, ze ... ona sie miala zuzyc.
Znalezienie i naprawa nie wymagaly wiedzy z zakresu technologii kosmicznych. A sama usterka byla usuwalna w 10 minut przy uzyciu srubokreta i tubki smaru.
I stalo sie to w dwoch identycznych urzadzeniach.........

Ile np. wytrzmywaly baterie w pierwszych komorkach. A ile wytrzymuja w dzisiejszych. (chodzi mi o cykle ladowania). A bateria to przeciez opanowana technologia, a juz na pewno nic co powinno sie cofac.

Takie przyklady mozna mnozyc.

Ja naprawde bym chcial wierzyc ze 5D bedzie w 100% sprawny po 5 latach uzytkowania. Nawet lekkiego, amatorskiego. Mimo ze to solidny aparat nie plastik w stylu XXXD.

Marcin

[gwozdzt]

mialem stycznosc z markowym niby profesjonalnym dosyc drogim srubokretem elektrycznym.
Dzialal ciezko eksploatowany przez 3 lata. Az przestal. Zuzyla sie 1 (slownie jedna) zebatka w srodku. Jedna z kilkunastu. Wytarla sie do zera. Pozostale nosily lekkie/normalne slady uzytkowania.
Kupienie tej durnej zebatki do ciezkie przejscia z serwisem i wydatek rzedu 50% ceny nowego urzadzenia.
Ktos moglby powiedziec, ze przekladnia byla zle zaprojektowana i wycierala sie jedna zebatka. ALe ktos moglby tez pomyslec, ze ... ona sie miala zuzyc.
Znalezienie i naprawa nie wymagaly wiedzy z zakresu technologii kosmicznych. A sama usterka byla usuwalna w 10 minut przy uzyciu srubokreta i tubki smaru.
I stalo sie to w dwoch identycznych urzadzeniach.........

Pewnie robią coś ten deseń, że jedna zębatka była plastikowa, a reszta metalowa lub np wszystkie hartowane, a jedna nie.
Ale trzeba mieć jakieś nadzieje... Może niedługo wyedukują się niezależni serwisanci sprytniejsi od producentów.

To mi przypomina historię z 300D i jego urywającym się plastikowym bolcem. Wtedy na forum wyrośli specjaliści zastępujący plastikowy bolec metalowym, aby usterka się nie powtarzała.

Tak samo można zrobić z każdym urządzeniem "konstrukcyjnie zepsutym" przez producenta. Znaleźć najsłabsze ogniwo i zastąpić go poprawionym. Zresztą najsłabsze ogniwo samo się znajdzie - wystarczy więc ustalić "poprawki konstrukcyjne" tak jak na przykładzie tego bolca od 300D.

[KMV10]

Pewnie robią coś ten deseń, że jedna zębatka była plastikowa, a reszta metalowa lub np wszystkie hartowane, a jedna nie.
Ale trzeba mieć jakieś nadzieje... Może niedługo wyedukują się niezależni serwisanci sprytniejsi od producentów.

To mi przypomina historię z 300D i jego urywającym się plastikowym bolcem. Wtedy na forum wyrośli specjaliści zastępujący plastikowy bolec metalowym, aby usterka się nie powtarzała.

Tak samo można zrobić z każdym urządzeniem "konstrukcyjnie zepsutym" przez producenta. Znaleźć najsłabsze ogniwo i zastąpić go poprawionym. Zresztą najsłabsze ogniwo samo się znajdzie - wystarczy więc ustalić "poprawki konstrukcyjne" tak jak na przykładzie tego bolca od 300D.

Podobno w podstawowej wersji Porsche 911 w skrzyni biegów jest jeden pierścień o zbyt małej grubości. W efekcie skrzynia wymaga szybszego przeglądu niż by mogła. Ale gdy zamieni się ten pierścień na taki sam ale pochodzący z wyższego modelu (mocniejszego), który jest po prostu grubszy to skrzynia staje się niezniszczalna. Niezależni serwisanci to wiedzą