Zamieszczone przez A610
Powinno. Choc polecam popróbować panningu na krótszych
Zależy od sytuacji. Na szybkich "bombach" zdecydowanie za mało. Wybieraj wolne zakrety 90 stopni albo nawroty
Moje ? Różnej. 5-10 metrów. Zalezy od sytuacji. Polecam kierować sie zdrowym rozsądkiem
Olej dojazdówke. Jedz na więcej OSów. Jak nie popstrykasz to przynajmniej pooglądasz
Olej dojazdówke. Jedz na więcej OSów. Jak nie popstrykasz to przynajmniej pooglądasz
Dzięki za rady, własnie przestudiowałem oficjalny program, okazuje się, że wszystkie OSy są dublowane, więc uda mi sie przemieścić. O tych nawrotach własnie marzę.
Pozwolę sobie jeszcze popytać, może stanę wcześniej normalnie przy szosie i popróbuję jak to robić.
Rozumiem, że mam za małe zbliżenie zooma?
i tak i nie.
zalezy od wielu wielu czynników. no wolnych zakretach powinno dac sie podejsc blizej i tam wlasnie powinno wystarczyć swobodnie
Zdjęcia przede wszytkim przez wizjer... czasy 500 i w górę nawet do 2000...
Iso 200, 400 bardzo rzadko używałem... Oczywiście wycisnąć max z aparatu czyli te 2,5 kl/s i śledzić obiekt. Najlepiej stanąć na, oznaczonych jako niebezpieczne, zakrętach bo akcje są najciekawsze (2-3 zakręty pod rząd) lub inne skoki, itp.
Pytanie trochę "poboczne"...
jedzie na ten rajd jakas zorganizowana grupa czy raczej każdy
na własną rękę?
Ja wybieram się samodzielnie (mam 30-50 km od domu).Pytanie trochę "poboczne"...
jedzie na ten rajd jakas zorganizowana grupa czy raczej każdy
na własną rękę?
Nigdy nie byłem na takim rajdzie, więc jest to niewiadoma dla mnie. Dlatego zbieram opinie wszelakie. Mam nadzieję ustawić się na 3 OSach, oficjalnym starcie i na dojazdówce. W międzyczasie jeszcze zobaczyć Equador w TV.
Kurcze, z małpką mogą mnie nie wpuścić, hehehe.
Wie ktoś, co ile czasu oni jadą? Co minutę?
Nie wiem jak z tymi czasami... patrzyłeś na harmonogramy?
http://www.rallyofpoland.pl/trasa.php3
Też jadę pierwszy raz na tego typu "impreze"
Najwygodniej chyba będzie cykać całość na priorytecie czasu >=500ms
w zależności od warunków. Polara chyba nie ma co brać na szybką jazdę bo:
- nie ma czasu na kręcenie,
- zabiera trochę cennego światła.
Jako "zatyczkę" przedniej soczewki przykręcam sky 1A - wystarczy, a polarka
dokręci się jak będzie okazja złapać sprzęt podczas postoju.
Ładnie, pospieszyłeś się, ja specjalnie z allegro balonem śiągam tulejke i polara przede wszystkim do ochrony soczewki, a Ty mi o jakim s sky mówisz? Nie ma sprawy, moje wyjdą z postoju hahaa
! Powiedz mi coś o tym kręceniu polarem, bom tabula raza w tym temacie.
Pozdro
Poczytaj może na CF dobry tekst o pracy z polarem:
filtr-polaryzacyjny-mini-test
i może pozostałe testy dla "nabrania wprawy":
test-filtr-polaryzacyjny-matin-58mm
test-cpl-hoya-superhmc-vs-marumi
Nieźle jestem skonsternowany.
Nie bede mial czasu zrobic prob.
moglem wziac UVke jako ochrone, a wychodzi, ze przekombinowałem.
Co w przypadku samochodow traktowac jako zrodło światła?
Karoserie auta?
Skrócić ogniskową? Np "zoom x 2"? (jaśniejszy obiektyw).
Jak na LCD ocenić, czy dobrze ustawiłem filtr?
Pomocy!!!! hehehehe
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
