E tam typowy- te podałem bo do takich mam dostęp.
Ale weź pod uwagę, iż diesel też ma skrzynkę i nie problem zejść niżej. Tylko trzeba patrzeć na dieselki 100KM i więcej a nie furki które się ledwie toczą. A i z ręką na sercu napisz czy przed każdym wyprzedzaniem redukujesz do 3? Jeśli tak to o tym źle pogadamy na stacji benzynowej gdy kolega sobie tak parę razy pociągnie do wyższych obrotów.
