Wnioskuje, ze pierwsza tasma to ta z zacisnieta prowadnica - od przeslony - moze byc rzeczywiscie, ze zdechla, bo te tasmy pracuja z duza intensywnoscia. Z kolei druga tasma nie pracuje mechanicznie, ale moze dojsc do uszkodzenia przy nieostroznym demotazu a szczegolnie montazu. Uszkodzenie bedzie najprawdopodobniej mechaniczne (naderwanie lacznika , ktorym flex laczy sie z plyta glowna lub zlamanie jego koncowki) - a to ewidentna wina serwisu. Musisz dostac lepsze zdjecia z dokladnym oznaczeniem miejsca uszkodzonego, bo tutaj kompletnie nie wiadomo, o co chodzi.