Rowery - jeździcie?

[cauchy]

Specialized Sirrus Sport 2018, update 2024:
- nowe siodło Ryet 3d
- nowa korba GRX 810
- nowy suport BBR60
Alu rower, z alu kołami, z bagażnikiem, z ciężkimi pedałami i koszykami na bidony waży 9.98kg
Jak mi zawsze brakowało w 85tce, że nie mogę podejść na 30cm, teraz nie mam z tym problemu

[grissley]

Specialized Sirrus Sport 2018, update 2024:
- nowe siodło Ryet 3d
- nowa korba GRX 810
- nowy suport BBR60

Co to za siodełko? I bagażnik?

Sugerowałem kiedyś taki chiński wynalazek- dodatkowe dźwigienki do korb, który pozwala obniżyć wydatek energetyczny o 20%.

Masz może jakiś link albo chociaż fotkę?

trochę po Kanarach(...) W tym roku zagapiłem się i nie zarezerwowałem żadnego lotu na Kanary, Fuertę albo Lanzarote żeby sobie pojeździć między świętami, szkoda.

Jak ogarniasz rower na takich wycieczkach? Zabierasz własny gabarytem, czy wypożyczasz coś na miejscu?

[atsf]

Masz może jakiś link albo chociaż fotkę?

https://pl.aliexpress.com/item/10050...Cquery_from%3A

To jest to, ale jest z tym problem. Otóż ja kupiłem 2 zestawy dość dawno temu i okazało się, że tylko jeden jest zmontowany poprawnie, a drugi nie. Chodzi o to, że każda dźwignia ma dwa łożyska osadzone w aluminiowym korpusie, a Chińczyk montował je na sucho, a gdy mu nie wchodziły, to sobie pomagał młotkiem, więc delikatnie odkształcił obudowy, a łożyska są delikatnie przekoszone względem sworznia i siebie nawzajem. Skutkuje to cięższą pracą łożysk i szybszym zużyciem, a nawet obracaniem się łożysk na sworzniu i zdzieraniem z niego ocynku, a wtedy wchodzi korozja. Dość szybko musiałem wymienić łożyska, a ile się młotem na kowadle otłukłem, aby wybić stare, to szkoda gadać, bo się pozapiekały na sworzniu.

Potem wyszły jeszcze większe jaja, gdy mnie kolega poprosił o kupienie mu takich dźwigni. Na wszelki wypadek wziąłem dwie pary, aby jedną w razie czego oddać, ale się okazało, że obie są wadliwie zmontowane, a na dodatek Chińczyk skleił łożyska ze sworzniem, więc powodzenia, żeby to rozmontować nie mając prasy, a w odkształcone gniazdo już nigdy żadne łożysko prosto nie wejdzie. Zwróciłem obie pary.

[Leon007]

(...) ale się okazało, że obie są wadliwie zmontowane, a na dodatek Chińczyk skleił łożyska ze sworzniem, więc powodzenia, żeby to rozmontować nie mając prasy, a w odkształcone gniazdo już nigdy żadne łożysko prosto nie wejdzie. Zwróciłem obie pary.

Też bym zwrócił, ale drobna porada na przyszłość.
Klej to jednak tworzywo sztuczne, nawet epoksydowy dwuskładnikowy i nie jest odporny na temperaturę około 70-100 stopni. Takie połączenie można podgrzać, na przykład opalarką elektryczną na niższym (chłodniejszym) biegu i wtedy może się udać w warunkach domowych.

[atsf]

Niby tak, ale w takie łożyska, podwójnie uszczelnione, nie pakuje się smarów wysokotemperaturowych, a grzanie całej dźwigienki aby podgrzać dwa łożyska na ich powierzchni styku ze sworzniem 15 mm wymaga czasu i jest ryzyko nie tylko rozwarstwienia sie smaru, ale także jego wytopienia, oraz ryzyko odpuszczenia powierzchni utwardzonych kulek i bieżni, bo nie ma kontroli nad temperaturą w miejscu stykania się elementów. Metal akumuluje ciepło i głębiej może być dużo wyższa temperatura, niż przy powierzchni. Opalarka to mało precyzyjne urządzenie do podgrzewania. Ona się sprawdza przy połączenaich gwintowych, ale do łożysk tocznych 2RS to raczej nie polecam.

[Leon007]

Niby tak, ale w takie łożyska, podwójnie uszczelnione, nie pakuje się smarów wysokotemperaturowych, a grzanie całej dźwigienki aby podgrzać dwa łożyska na ich powierzchni styku ze sworzniem 15 mm wymaga czasu i jest ryzyko nie tylko rozwarstwienia sie smaru, ale także jego wytopienia, oraz ryzyko odpuszczenia powierzchni utwardzonych kulek i bieżni, bo nie ma kontroli nad temperaturą w miejscu stykania się elementów. Metal akumuluje ciepło i głębiej może być dużo wyższa temperatura, niż przy powierzchni. Opalarka to mało precyzyjne urządzenie do podgrzewania. Ona się sprawdza przy połączenaich gwintowych, ale do łożysk tocznych 2RS to raczej nie polecam.

Słusznie, ale zakładałem że w tym wypadku łożyska i tak były na zniszczenie.
Robiłem taki eksperyment przy ściąganiu koła pasowego z wału silnika, przy ostrożnym grzaniu nie uszkodziłem uzwojenia, o co się najbardziej bałem.

--- Kolejny post ---

A hamulce najlepiej smarem teflonowym - na 100% nie będą hałasować.