Wersja do druku
Stary wątek, w którym nie wszystkim pokazywały się zdjęcia zamknąłem i ruszam z tym, w którym będą zdjęcia bezpośrednio.
SIAF 2022 r.
Program w tym roku był słaby, ale wybrałem się w zasadzie tylko i wyłączanie dla tych maszyn. Mimo, że do Łasku jest bliżej, to wychodzi, że dalej :lol:
R5 i R + EF 100-400 L mk 1 i RF 24-105/4 L
F-22 Raptor
1.
Załącznik 9422
2.
Załącznik 9423
3.
Załącznik 9424
4.
Załącznik 9425
5.
Załącznik 9426
6.
Załącznik 9427
Airbus A400 M z vortexami podczas Nato Days 2022
Zdjęcie w większym rozmiarze dostępne tutaj http://lotnictwo.net.pl/gallery_foto_view.php?id=628301
Canon EOS R + RF 100-500
7.
Załącznik 10031
piękne
Moim zdaniem trochę za ciasno kadrowane. Przydałoby się więcej, nomen omen, powietrza przed dziobem, zwłaszcza w przypadku maszyn w locie.
Serio?Cytat:
Zamieszczone przez bakulik
A jakby autor obrócił zdjęcie o 90 stopni w którąkolwiek stronę - to gdzie byłoby za mało "powietrza" - za samolotem, przed samolotem, u góry, czy też na dole? Przy fotach poduszkowca, śmigłowca oraz łodzi podwodnej również narzekałbyś, że za brakuje wody od spodu, za dużo dna albo za dużo nieba??? Jako zdjęcia dokumentujące są świetne i bardzo dobrze pokazują te maszyny w locie i tak właśnie ma być. Pięknie pokazane różne fruwacze przez autora!
Brakuje tylko wpisu, że śmigła samolotu autor zdjęcia powinien wpisać w ćwiartkę okręgu otrzymując tym samym spiralę Fibonacciego :roll: Złota spirala, to kolejny obiekt, który upodobali sobie miłośnicy złotej proporcji. Muszle, tor lotu owadów czy ptaków, galaktyki, huragany i wiele innych rzeczy mające podobno kształt złotej spirali. To zestaw popularnych mitów podobnych do tych o mitycznej plastyce obrazu w FF. Zupełnie jakby na świecie nie istniała zwykła chęć udokumentowania maszyny na ziemi, lub w locie bo konieczne jest dopisywanie nieistniejącej historii do zdjęcia.
Sorry Bangi że zaśmiecam ale to chyba identyczny nie? siedziałem w krzakach jak przelatywał
Załącznik 10055
Tak, to Airbus A400 tylko tym razem brytyjski.
Podejrzewam, że z Rzeszowa.
Jestem tego samego zdania, gdy w ruchu to w kierunku ruchu trochę więcej przestrzeni/miejsca w kadrze. Takie mam odczucieCytat:
Zamieszczone przez bakulik
jp
Odnośnie ciasnego kadrowania - ogólnie zgadzam się i mam świadomość, że zgodnie z "kanonami" fotografii ruch potrzebuje przestrzeni, ale ja raczej nie jestem artystą, a dokumentalistą i świadomie tak ciasno kadruję, by przede wszystkim skupić się na statku powietrznym. Tak więc w pełni rozumiem i szanuję zdanie @bakulik i @jan pawlak, niemniej pozostanę przy swoim sposobie.
Tym razem McDonnell Douglas F/A-18 A Hornet
Canon EOS R + RF 100-500
Zdjęcie w większym rozmiarze dostępne tutaj http://lotnictwo.net.pl/gallery_foto_view.php?id=628548
8.
Załącznik 10057