Wersja do druku
Z góry to też tam juz jest walka o przetrwanie, ten asfalt jest z roku na rok coraz gorszy. O ile czolg nie powinien miec problemow o tyle na kolarce niestety daję po heblach i pelna koncentracja przy omijaniu dziur, wyłomów, studzienek i wąwozów w asfalcie.
Oczywiście, że jest. Kiedyś robilem test ile "kolarek/graveli" mnie pozdrowi lub odzdrowi na trasie w zależności co mam na rowerze oraz w co ubrany i jak. Plecak zdecydowanie obniżał wyniki ;) Już pomijam, że pozdrawianie kogoś na crossowym rowerze to totalne faux-pas ;)Cytat:
Zamieszczone przez pawel.guraj
Skąd ja to wiedziałem, że zawsze się trafi ktoś, kto zrobi to za mnie?! :mrgreen:Cytat:
Zamieszczone przez cauchy
Czyli bida-szpan.
Ja rozumiem to świetne poczucie wolności kiedy mamy wiatr we włosach i komary w zębach. Ale już
piasek w zębach i spływająca po rowie woda to nie dla mnie.
:mrgreen:Cytat:
Zamieszczone przez Nozanu
Jest coś w tym. Ja w sumie te swoje błotniki to zakładam dość wirtualnie, bo w zasadzie jak pada to nie jeżdżę ;-)Cytat:
Zamieszczone przez Nozanu
I nie dziwię się, że mnie nie pozdrawiają ;-P
p,paw
Ten bida-szpan ma dwa podłoża.
Jednym jest "profesjonalne" dążenie do nie podwyższania masy roweru, bo przecież prędkość i zasięg mogą na tym ucierpieć :mrgreen:
Drugim jest poczucie estetyki.
I faktycznie, mało który rower, obojętnie jakiego typu, fajnie wygląda z samymi błotnikami. Ale istnieje element niezbędny, aby tę estetykę (lub jej brak) zmienić, i jego obecność konstytuuje błotniki, diametralnie zmieniając estetykę, ale też dodaje masy: to jest bagażnik.
Są co prawda i tacy, co montują bagażnik, bo muszą, ale dalej nie montują błotników, nawet na trekkingowym rowerze, a ja już w tym momencie nie wiem, czy się śmiać, czy płakać ;)
Pierwszą rzeczą, z której zrezygnowałem już na drugim rowerze (a mam trzeci), był LICZNIK :mrgreen:
ciekawe ;)
bo licznik z gps to jedna z dwóch moich najlepszych inwestycji okołorowerowych (obok okularów przeciwsłonecznych). Możliwość wgrania trasy i nawigowania, gdzie mogę ustawiać sobie jakie tylko chcę parametry, pokazywanie ile jeszcze do końca trasy, profilu wysokościowego i ile pod górę a kiedy się zacznie zjazd, odciążenie tym samym smartfona z tej roli jest nie do przecenienia.
choć w sumie to nie ciekawe, biorąc pod uwagę że atsf używa jeszcze telefonu z tarczą i zwijanym kablem :D
Trasę sprawdzam przed wyjazdem na kompie, żeby nie lukać, jak szpak w dziuplę, w jakąś mydelniczkę :mrgreen: Punkty orientacyjne i odległości kodują mi się we łbie.Cytat:
Zamieszczone przez cauchy
Nie przejadę więcej, niż przejadę, ani szybciej, niż dam radę, i guano mnie obchodzi, ile tego jest. Zawsze dojeżdżam tam, gdzie planowałem, i stamtąd wracam- czasami koleją, czasami autobusem, i mam wywalone na takie liczenie paciorków :mrgreen:.
P.S. Za podstawę nawigacji zawsze mam papierową mapę.
dałbyś radę z taką traską? bo ja nie, zwłaszcza że odwiedzam te rejony max raz na rok ;)Cytat:
Zamieszczone przez atsf
Załącznik 10068