Wersja do druku
Takie cztery kółka są pomocne tylko jak się stoi w kolejce np. do check in. Tyle że wtedy nie ma nic do roboty a człowiek się nie ma gdzie spieszyć. Za to gdy się ma do pokonania dużą odległość i to szybko to te małe kółeczka to koszmar. Zwiększają gabaryt i są narażone na urwanie. Na niewielkiej pochyłości taka torba sama jedzie. Nie ma to żadnej zalety. Nigdy nie kupię torby z wystającymi 4 kółkami.Cytat:
Zamieszczone przez Bangi
czy czepiał się ktoś kiedyś do statywu w kabinowym bagażu? jaki jest ten statyw? jak duży? ma jakieś kolce? czy coś co by go klasyfikowało jako niebezpieczne narzędzie? jakie są wymiary tego RGL 1003? czy nogi długości ok 48cm by tam weszły (głowicę moge odkręcić, a nawet ostatecznie wrzucić do torby foto)? dużo pytań bo zawsze statyw nadawałem do luku i zawsze się zastanawiałem czy go jeszcze zobaczę i czy będzie w całości :mrgreen:Cytat:
Zamieszczone przez szwayko
Klasyczny duży statyw zawsze wrzucałem do bagażu do luku, a takich małych piździków nigdy się nikt nie czepiał w kabinowym.
te nogi to zaryzykowałbym że to normalny statyw - na pewno nie jest duży bo nie da się go na wysokość 190cm rozłożyć ale 180cm to już jest w jego zasięgu :)Cytat:
Zamieszczone przez Bangi
Nigdy 6 lotów - na podróże lotnicze to mój najmniejszy statyw Fotopro X-Aircross 1CCytat:
Zamieszczone przez mirror
https://www.facebook.com/photo/?fbid...98415780193055
https://www.facebook.com/photo/?fbid...57387254295929
RGL 50x40x20 - 37litrów. Sprawdzę i napiszę czy włożysz 48cm.
Z tym statywem u Ciebie to jest git bo nieduży i nie ma ostrych nóżek - u mnie są takie ostre zakończania nóżek, więc nie ryzykuje brania na kontrolę i do kabiny.
Ostatnio miałem też taką sytuację, że na kontroli bezpieczeństwa przyglądali się bliżej mojej latarce, mam takiego niedużego Sofirn-a. Jak zapytałem o powód tak dogłębnej analizy tej latarki to się dowiedziałem, że są podobne latarki z wbudowanym paralizatorem i mieli niedawno taki przypadek, że ktoś chciał wnieść do samolotu :lol:
Cytat:
Zamieszczone przez szwayko
Cytat:
Zamieszczone przez Bangi
kiedyś woziłem velbona sherpe pro (taki lekki karbon) zawsze w luku ale tamte nogi miały ponad 50cm i miały wysuwane kolce i trzy sekcje i były niestety trochę długie po złożeniu ale w luku dzielnie latały
teraz mam coś takiego
https://www.fotopolis.pl/testy/akces...wu-dla-kazdego
tylko z zakrętkami i kupą dodatkowego osprzętu (głowica poziomująca, jeszcze większa kulka 55), jeszcze nigdy nie użyłem kolumny do niego - leżakuje w torbie, zastanawiam się czy z głowicą 40 (tą na zdjęciu mogę odkręcić i wrzucić osobno do torby) mam szansę go przewieść w kabinie.
a sam statyw polecam (bardzo przyzwoicie zrobione i stabilne urządzenie o udźwigu nominalnym 15kg bazujące na myśli technicznej RRSa) może kiedyś recenzję z długookresowego używania napiszę
Jeśli chodzi o kwestie związane z bezpieczeństwem, to jak Cię przepuszczą na kontroli bezpieczeństwa to jest połowa sukcesu - wg mnie jak nie ma ostrych nóżek to powinni Cię przepuścić.
Inna sprawa czy jak wrzucisz do - zakładam - kolejnej torby, to czy Ci już przy GATE nie uznają tego za kolejną sztukę bagażu. IMHO taki statyw to przy GATE można z tyły za pasek (pod bluzę, czy kurtkę) włożyć i tak wejść do samolotu, a potem wrzucić na dnie schowka lub pod przedni fotel ;) Czasami trzeba kombinować ;)
Następny statyw w rozmiarze to mam Manfrotto Befree GT Carbon - i on też wchodzi do torby, ale ten mniejszy mi wystarcza do małych szkieł i jest lżejszy wagowo do bagażu 10kg.
Większość ostrych nóżek jest wykręcanych. U mnie wręcz jest to osobny gadżet. Spróbuj wykręcić.Cytat:
Zamieszczone przez Bangi
Statywy kupuję wyłącznie pod kątem zmieszczenia w bagażu podręcznym - kryterium długości + wykręcane nóżki. Aktualnie jest to Benro Tortoise 24C - 46 cm długości bez głowicy.