Wersja do druku
Cytat:
Zamieszczone przez A610
Powinno. Choc polecam popróbować panningu na krótszych
Zależy od sytuacji. Na szybkich "bombach" zdecydowanie za mało. Wybieraj wolne zakrety 90 stopni albo nawrotyCytat:
Zamieszczone przez A610
Moje ? Różnej. 5-10 metrów. Zalezy od sytuacji. Polecam kierować sie zdrowym rozsądkiemCytat:
Zamieszczone przez A610
Cytat:
Zamieszczone przez A610
Olej dojazdówke. Jedz na więcej OSów. Jak nie popstrykasz to przynajmniej pooglądasz :mrgreen:
Olej dojazdówke. Jedz na więcej OSów. Jak nie popstrykasz to przynajmniej pooglądasz :mrgreen:[/QUOTE]
Dzięki za rady, własnie przestudiowałem oficjalny program, okazuje się, że wszystkie OSy są dublowane, więc uda mi sie przemieścić. O tych nawrotach własnie marzę.
Pozwolę sobie jeszcze popytać, może stanę wcześniej normalnie przy szosie i popróbuję jak to robić.
Rozumiem, że mam za małe zbliżenie zooma?
Cytat:
Zamieszczone przez A610
i tak i nie.
zalezy od wielu wielu czynników. no wolnych zakretach powinno dac sie podejsc blizej i tam wlasnie powinno wystarczyć swobodnie
Zdjęcia przede wszytkim przez wizjer... czasy 500 i w górę nawet do 2000...
Iso 200, 400 bardzo rzadko używałem... Oczywiście wycisnąć max z aparatu czyli te 2,5 kl/s i śledzić obiekt. Najlepiej stanąć na, oznaczonych jako niebezpieczne, zakrętach bo akcje są najciekawsze (2-3 zakręty pod rząd) lub inne skoki, itp.
Pytanie trochę "poboczne"... ;)
jedzie na ten rajd jakas zorganizowana grupa czy raczej każdy
na własną rękę?
Ja wybieram się samodzielnie (mam 30-50 km od domu).Cytat:
Zamieszczone przez roofman
Nigdy nie byłem na takim rajdzie, więc jest to niewiadoma dla mnie. Dlatego zbieram opinie wszelakie. Mam nadzieję ustawić się na 3 OSach, oficjalnym starcie i na dojazdówce. W międzyczasie jeszcze zobaczyć Equador w TV.
Kurcze, z małpką mogą mnie nie wpuścić, hehehe.
Wie ktoś, co ile czasu oni jadą? Co minutę?
Nie wiem jak z tymi czasami... patrzyłeś na harmonogramy?
http://www.rallyofpoland.pl/trasa.php3
Też jadę pierwszy raz na tego typu "impreze" :D
Najwygodniej chyba będzie cykać całość na priorytecie czasu >=500ms
w zależności od warunków. Polara chyba nie ma co brać na szybką jazdę bo:
- nie ma czasu na kręcenie,
- zabiera trochę cennego światła.
Jako "zatyczkę" przedniej soczewki przykręcam sky 1A - wystarczy, a polarka
dokręci się jak będzie okazja złapać sprzęt podczas postoju.
Ładnie, pospieszyłeś się, ja specjalnie z allegro balonem śiągam tulejke i polara przede wszystkim do ochrony soczewki, a Ty mi o jakim s sky mówisz? Nie ma sprawy, moje wyjdą z postoju hahaaCytat:
Zamieszczone przez roofman
! Powiedz mi coś o tym kręceniu polarem, bom tabula raza w tym temacie.
Pozdro
Poczytaj może na CF dobry tekst o pracy z polarem:
filtr-polaryzacyjny-mini-test
i może pozostałe testy dla "nabrania wprawy":
test-filtr-polaryzacyjny-matin-58mm
test-cpl-hoya-superhmc-vs-marumi
Nieźle jestem skonsternowany.Cytat:
Zamieszczone przez roofman
Nie bede mial czasu zrobic prob.
moglem wziac UVke jako ochrone, a wychodzi, ze przekombinowałem.
Co w przypadku samochodow traktowac jako zrodło światła?
Karoserie auta?
Skrócić ogniskową? Np "zoom x 2"? (jaśniejszy obiektyw).
Jak na LCD ocenić, czy dobrze ustawiłem filtr?
Pomocy!!!! hehehehe