Jeszcze jeden taki tekst i zacznę żałować ,że rozstałem się z TC 1,4 :lol: .
Wszyscy zachwyceni fotografują w kalifornii lub tam gdzie : newer rejn a nie:
w polsce ,gdzie f8 ( po TC) to już ciemność .
Wersja do druku
Na przykład to
Twoje forum lotnictwa lotnictwo.net.pl - Embraer 170-100ST - SP-LDB - 17000024 - Poland: Warszawa - Okecie / Frederic Chopin (WAW EPWA) - Paweł Guraj
było robione z Kenko 1.4 Pro300 DGX - a to się ponoć sprawuje podobnie do TC 1.4 III.
Jak ktoś chce służę RAW'em.
p,paw
Wow, to jest wspaniałe, oczywiście nie mam doświadczenia w spottingu ale myślałem że do takich ujęć potrzebne są obiektywy klasy MTO + crop. Tak z ciekawości to jak mocno cropowałeś zdjęcie? Jakbym mógł prosić tego rawa, to gdzie mam się zgłosić?
Bez przesady :) MTO to jest potrzebne jak się chce robić przelotówki bez cropowania.
Tutaj praktycznie na niewielkim cropie. W APS-C by weszło bez konwertera.
P,paw
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dzis juz nie mam jak, jutro wrzucę rawa to sobie ocenicie.
Z reszta od czasu jak obrabiam na monitorze 4K dla mnie wszystko jest ostre ;)
Poza tym to w sumie warunki na takie testy były żadne - po drodze była wilgotna oświetlona słońcem łąka :)
P,paw
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tu macie z pokazów, co prawda 100-400 I wersja, ale z TC Kenko 1.4
Twoje forum lotnictwa lotnictwo.net.pl - General Dynamics (Fokker) F-16AM Fighting Falcon - J-631 - 6D-63 - Czech Republic: Ostrava - Mosnov (OSR LKMT) - Marcin Jarosz
cropowane bardzo mało, ale jednak TC trochę zżera jakości, bez postprocesu ta fota była nieakceptowalna
No właśnie - tak jak pisałem, FF + 100-400 i pokazy to porażka.
Obecany RAW: http://dl.dropboxusercontent.com/u/1...0/PG5E2765.CR2
p,paw