PDA

Zobacz pełną wersję : Zdjecia na pokazach lotniczych - technika



Polaco
01-06-2005, 08:32
No, trzeba sie jakos przygotowac na ta imprezke z 12-go czerca, a wiec jesli ktos ma jakies rady nt jak fotografowac pokazy lotnicze to bede wdzieczny :)

Oczywiscie wiem ze AF-Servo obowiazkowy, ale czy watro np. robic zdjecia seriami czy raczej pojedynczo ?? Jakies filtry czy cos ??

Pozdrawiam i dziekuje za porady.

Ps.: Muflon, licze na Twoj glos w dyskusji !!

muflon
01-06-2005, 08:57
No, trzeba sie jakos przygotowac na ta imprezke z 12-go czerca, a wiec jesli ktos ma jakies rady nt jak fotografowac pokazy lotnicze to bede wdzieczny :)
Oczywiscie wiem ze AF-Servo obowiazkowy, ale czy watro np. robic zdjecia seriami czy raczej pojedynczo ?? Jakies filtry czy cos ??

Ależ to proste jak drut :) Jeśli chodzi o takie standardowe zdjęcia w locie/starcie/lądowaniu, to technika jest banalna: AI servo, Tv, 1/1000 (albo więcej - na ile światło pozwoli), spot albo evaluative (ale wtedy korekcja -1) i walimy seriami (co najmniej po kilka zdjęć). Databank mocno zalecany, choć RAW nie wymagany. Filtry - raczej nie, chyba że jest naprawdę ostre słońce, pozwalające przy założonym polarze dostać f/8 i 1/2000s :) - wtedy, jak to polar, nieco polepszy efekty.

Dużo wazniejsze od techniki (najważniejsze!) jest natomiast wybranie dobrego miejsca. Najlepiej na taki pokaz zameldować się godzinę-dwie przed początkiem i zająć z góry upatrzone miejsce przy barierce. "Z góry upatrzone" - czyli wcześniej w domu patrzymy na mapkę, sprawdzamy skąd świeci słońce w danej porze dnia (ma być za plecami), próbujemy się dowiedzieć/zgadnąć w którą stronę samoloty będą lądować startować - najlepsze miejsce to moim zdaniem ten koniec pasa na którym samoloty siadają.

No i oprócz tego trzaskania serii warto się czasem rozejrzeć dookoła, czy aby nic ciekawego nie dzieje się poza niebem/pasem - ot, takie rzeczy jak tu: http://www.ais.pl/~muflon/gallery/3/0/4/index.html

muflon
01-06-2005, 09:00
Aha: i "upatrzonego miejsca" bronimy jak oka w głowie - będziecie kupą, więc powinno być łatwo. Żadnego wychodzenia na hamburgera, po piwko może biegać jedna oddelegowana osoba itp. W przeciwnym wypadku - pół godziny, żeby się z powrotem docisnąć do płotu.

Na airshow widywałem często ludzi z drabinkami - koncepcja ciekawa, ale moim zdaniem to jednak trochę niebezpieczne w tłoku (to raz) i mimo wszystko mniej stabilne, zwłaszcza z jakimś 400m lensem obsługiwanym przez dwumetrowego dryblasa.

Polaco
01-06-2005, 09:18
Ależ to proste jak drut :) Jeśli chodzi o takie standardowe zdjęcia w locie/starcie/lądowaniu, to technika jest banalna: AI servo, Tv, 1/1000 (albo więcej - na ile światło pozwoli), spot albo evaluative (ale wtedy korekcja -1) i walimy seriami (co najmniej po kilka zdjęć). Databank mocno zalecany, choć RAW nie wymagany. Filtry - raczej nie, chyba że jest naprawdę ostre słońce, pozwalające przy założonym polarze dostać f/8 i 1/2000s :) - wtedy, jak to polar, nieco polepszy efekty.
No i tu mam juz pierwsza wazna rzecz, musze zmienic na Tv bo zawsze mam ustawione na Av. Databank bedzie na bank ;) Problem moze byc z miejscem na kartach, mam tylko ledna 512MB i zastanawiam sie czy nie kupic druga o tej samej pojemnosci zeby nie czekac az Tripper mi wszystko zgra...

Jeszcze jedno co do robienia serii, na zawodach motocyklowych o wiele lepsze efekty uzyskiwalem robiac pojedyncze zdjecia (panoramowaniem ma sie rozumiec) niz seriami. Czy tu nie bedzie podobnie ?? Chyba ze ja jakis dziwny jestem ;)


Dużo wazniejsze od techniki (najważniejsze!) jest natomiast wybranie dobrego miejsca. Najlepiej na taki pokaz zameldować się godzinę-dwie przed początkiem i zająć z góry upatrzone miejsce przy barierce. "Z góry upatrzone" - czyli wcześniej w domu patrzymy na mapkę, sprawdzamy skąd świeci słońce w danej porze dnia (ma być za plecami), próbujemy się dowiedzieć/zgadnąć w którą stronę samoloty będą lądować startować - najlepsze miejsce to moim zdaniem ten koniec pasa na którym samoloty siadają.
OK, to pieknie brzmi w teorii, ale chyba miejsca dla publicznosci beda tylko po jednej stronie pasa startowego, wiec jak bede mial slonce z przodu to nic nie zmienie :( No chyba ze masz jakis sposob na to ;)


No i oprócz tego trzaskania serii warto się czasem rozejrzeć dookoła, czy aby nic ciekawego nie dzieje się poza niebem/pasem - ot, takie rzeczy jak tu: http://www.ais.pl/~muflon/gallery/3/0/4/index.html
OK, bede uwazac...

Jeszcze jedno, czy miales podpiety sam 70-200 czy miales jeszcze jakis TC do tego wszystkiego ??

Polaco
01-06-2005, 09:20
Aha: i "upatrzonego miejsca" bronimy jak oka w głowie - będziecie kupą, więc powinno być łatwo. Żadnego wychodzenia na hamburgera, po piwko może biegać jedna oddelegowana osoba itp. W przeciwnym wypadku - pół godziny, żeby się z powrotem docisnąć do płotu.
Od razu kupa, 3 osoby to chyba niewiele, w sumie tez mam nadzieje ze wiecej poznaniakow z grupy sie pojawi zebysmy mogli wlasnie taki tlumek zrobic przy barierkach ;)

DoMiNiQuE
01-06-2005, 09:22
AI servo, Tv, 1/1000 (albo więcej - na ile światło pozwoli), spot albo evaluative (ale wtedy korekcja -1) i walimy seriami (co najmniej po kilka zdjęć).

muflon, teraz mnie zakreciles ;)
a dlaczego -1? ostatnio focilem skoki spadochronowe i przewaznie musialem dawac korekte na + poniewaz bardzo czasto mi nie doswietlal :-(

muflon
01-06-2005, 09:29
mam tylko ledna 512MB i zastanawiam sie czy nie kupic druga o tej samej pojemnosci zeby nie czekac az Tripper mi wszystko zgra...
Dokupić. Czasem (w trakcie interesującego pokazu) może być tak, że jedną kartę zapełnisz w czasie, gdy będzie się zgrywała druga ;-)


Jeszcze jedno co do robienia serii, na zawodach motocyklowych o wiele lepsze efekty uzyskiwalem robiac pojedyncze zdjecia (panoramowaniem ma sie rozumiec) niz seriami. Czy tu nie bedzie podobnie ??
Hmm, serie się robi właściwie po to, żeby wybrać to jedno najostrzejsze - zatem jeśli jesteś na tyle pewny swojej techniki, to oczywiście możesz robić pojedyncze :)


OK, to pieknie brzmi w teorii, ale chyba miejsca dla publicznosci beda tylko po jednej stronie pasa startowego, wiec jak bede mial slonce z przodu to nic nie zmienie
Tak, ale warunki (i kąt względem słońca) mogą być inne np. na poczatku i na końcu pasa.


Jeszcze jedno, czy miales podpiety sam 70-200 czy miales jeszcze jakis TC do tego wszystkiego ??
Do tej pory wszystkie samoloty robiłem 70-200 a wcześniej 28-135.



a dlaczego -1? ostatnio focilem skoki spadochronowe i przewaznie musialem dawac korekte na + poniewaz bardzo czasto mi nie doswietlal
Oj kurcze.. no obiekt na jasnym tle, wiadomo o co chodzi :) Przecież wiecie nie od dziś (z wątków o foceniu na śniegu) że mam problemy z rozróżnieniem "która to prawa" :mrgreen:

Polaco
01-06-2005, 09:52
Dokupić. Czasem (w trakcie interesującego pokazu) może być tak, że jedną kartę zapełnisz w czasie, gdy będzie się zgrywała druga ;-)
OK, to dzisiaj zamawiam u Tommiego kolejna karte, BTW jak myslisz 512 czy od razu pojsc w strone 1 GB ?? W sumie na tej pierwszej miesci mi sie jakies 60 zdjec...


Hmm, serie się robi właściwie po to, żeby wybrać to jedno najostrzejsze - zatem jeśli jesteś na tyle pewny swojej techniki, to oczywiście możesz robić pojedyncze :)
I to jest wlasnie najciekawsze, jak robie seriami to procent ostrych jest o wiele nizszy niz jak robie pojedynczo...


Do tej pory wszystkie samoloty robiłem 70-200 a wcześniej 28-135.
Ufff, to dobrze, bo wczoraj jak zaczalem wspominac cos o dluzszych ogniskowych to sie ta moja ukochana zrobila jakas nerwowa ;)

muflon
01-06-2005, 10:01
OK, to dzisiaj zamawiam u Tommiego kolejna karte, BTW jak myslisz 512 czy od razu pojsc w strone 1 GB ?? W sumie na tej pierwszej miesci mi sie jakies 60 zdjec...
A to zależy jaką i za ile. Pamiętaj, że masz 20D - tu przy "cięzkim palcu" to megabajty lecą aż się kurzy...


I to jest wlasnie najciekawsze, jak robie seriami to procent ostrych jest o wiele nizszy niz jak robie pojedynczo...
Ale ustawiasz przedtem ostrość ręcznie na miejsce, w którym "chcesz" uchwycić delikwenta? Bo to jest już jednak trochę inna technika - z tego co wiem, to standardowa dla zawodów motocyklowych/samochodowych, ale nie do zastosowania dla samolotów.


Ufff, to dobrze, bo wczoraj jak zaczalem wspominac cos o dluzszych ogniskowych to sie ta moja ukochana zrobila jakas nerwowa
No i znowu wiadomy temat powraca jak bumerang :)

Polaco
01-06-2005, 10:26
A to zależy jaką i za ile. Pamiętaj, że masz 20D - tu przy "cięzkim palcu" to megabajty lecą aż się kurzy...
Wiem, ale ja raczej naleze do tych co maja bardzo lekki palec, jak juz sie zdecyduje na zdjecia seryjne to raczej beda to 3-4 klatki i koniec...


Ale ustawiasz przedtem ostrość ręcznie na miejsce, w którym "chcesz" uchwycić delikwenta? Bo to jest już jednak trochę inna technika - z tego co wiem, to standardowa dla zawodów motocyklowych/samochodowych, ale nie do zastosowania dla samolotów.
Inaczej robie: mam ustawiony servo, sledze motocykl i w pewnym momencie (kiedy mi sie podoba kadr) naciskam spust. Wynik, zdjecie ostre jak zyleta... Ale tak jak powiedziales, samoloty to cos innego i dlatego zdecydowalem sie otworzyc nowy temat :)


No i znowu wiadomy temat powraca jak bumerang :)
Hihihhi, nie da sie ukryc ;)

BTW, miales monopod/statyw przy sobie czy strzelales z reki ??

muflon
01-06-2005, 10:31
Inaczej robie: mam ustawiony servo, sledze motocykl i w pewnym momencie (kiedy mi sie podoba kadr) naciskam spust. Wynik, zdjecie ostre jak zyleta... Ale tak jak powiedziales, samoloty to cos innego i dlatego zdecydowalem sie otworzyc nowy temat :)
No to pogratulować techniki. Ja musze niestety nadrabiać sprzętem :) Jeśli jesteś w stanie tak "obsłużyć" motocykle, to i z samolotami sobie dasz rade w podobny sposób.


BTW, miales monopod/statyw przy sobie czy strzelales z reki ??
Z ręki. Jeśli już statyw, to potrzebny byłby jakiś bardzo konkretny, odporny na tłum. W Payerne staliśmy obok takiego jednego gościa - powiedzmy, że 055 z dowolną głowica byłoby przy jego statywie jak najtańsza Hama za 50PLN do takiego Manfrotto :) Tomek chyba ma jeszcze gdzieś fotki.

Polaco
01-06-2005, 11:32
No to pogratulować techniki. Ja musze niestety nadrabiać sprzętem :) Jeśli jesteś w stanie tak "obsłużyć" motocykle, to i z samolotami sobie dasz rade w podobny sposób.
Coz, nigdy nie uwazalem to za jakies niewiadomo co, ale dzieki za komplement :grin:

OStatnie pytanko bo zaraz mnie bedzie mial dosyc ;) Zdjecia jakie masz na stronie (chodzi o samoloty w locie - solo flight) to sa to crop'y czy pelne kadry ? Jesli cropy to jak duzo musiales obciac...

muflon
01-06-2005, 11:36
Zdjecia jakie masz na stronie (chodzi o samoloty w locie - solo flight) to sa to crop'y czy pelne kadry ? Jesli cropy to jak duzo musiales obciac...
Cropy - jednak 70-200 trochę brakuje zakresu do takich zabaw... Większośc z tych zdjęć to 1500x1000, niektóre trochę większe.

tpop
01-06-2005, 11:41
a wiec jesli ktos ma jakies rady nt jak fotografowac pokazy lotnicze no na pewno klania sie panoramowanko :). Opanowanie tej techniki czyni cuda :)

Polaco
01-06-2005, 11:57
Cropy - jednak 70-200 trochę brakuje zakresu do takich zabaw... Większośc z tych zdjęć to 1500x1000, niektóre trochę większe.Kurcze, malo zeby zrobic odbitke 15x20 :( Dobra, moze w Poznaniu beda latac blizej publiki i bedzie lepiej ;)

Vitez
01-06-2005, 17:07
Kurcze, malo zeby zrobic odbitke 15x20 :(

Zainteresuj sie Genuine Fractals albo Canonem 100-400 ;)

Polaco
01-06-2005, 18:25
Zainteresuj sie Genuine Fractals albo Canonem 100-400 ;)
Chetnie bym sie zainteresowal tym 100-400, ale funduszy brak, wiec chyab zostaje G. Fractals...

Tomasz Golinski
01-06-2005, 23:39
Ja niestety nie miałem servo, ale AI jakoś się sprawdzał. Problemu dużego z poruszeniem nie było. Bez statywu i podobnych spraw. Tylko 100-300 na długim końcu. Efekt IMHO niezły (porównywalny z L-ką Muflona :> - trochę był niespokojny, gdy przeglądaliśmy zdjęcia w pociągu... :twisted: ).

Do kompletu zdjęcie z okolic ringu: http://labfiz.uwb.edu.pl/~tomaszg/foto/7/5/26.html

VDR
02-06-2005, 00:29
Jesli cos moge dodac do watku odnosnie techniki..
1/1000 i krotsze dla wojskowych odrzutowcow bedzie ok ;]
ale samoloty smiglowe wypadna bardzo slabo -- bo ich smigla prawie, ze stana w miejscu -- samoloty beda wygladaly jak zawieszone na zylce ;]

Dlatego dla wszelakich smiglakow proponowalbym dluzsze czasy...
Nawet 1/250s ...
Dla przykladu jedna z moich fotek -- EOS300 -- 100-300 USM Canona -- robione z reki, skan z odbitki na domowym skanerze...[cudo, moze nie jest -- ale pokazuje rozmazane smigielka przy dluzszym czasie ;P]

http://www.airfoto.pl/index.php?sub=single&id=10846&pict=sm&clr=yes

Pzdr.

gonzo44
02-06-2005, 00:32
Do kompletu zdjęcie z okolic ringu: http://labfiz.uwb.edu.pl/~tomaszg/foto/7/5/26.html
Szkoda ze nie udalo sie uchwycic wyrazu twarzy tego dzieciaka za aparatem, jego "karpik" jest niezly ;-)

Polaco
02-06-2005, 06:57
Ja niestety nie miałem servo, ale AI jakoś się sprawdzał. Problemu dużego z poruszeniem nie było. Bez statywu i podobnych spraw. Tylko 100-300 na długim końcu. Efekt IMHO niezły (porównywalny z L-ką Muflona :> - trochę był niespokojny, gdy przeglądaliśmy zdjęcia w pociągu... :twisted: ).
A robiles jakies odbitki ?? Bo jak bede musial robic takie cropy jak powiedzial Muflon to kazde poruszenie (nawet minimalne) wyjdzie okropnie :(


Do kompletu zdjęcie z okolic ringu: http://labfiz.uwb.edu.pl/~tomaszg/foto/7/5/26.html
Hehehehe, jesli to jest ten "statywik" o ktorym pisal Muflon to sie nie dziwie ze Manfrotto 055 wyglada blado ;) BTW czy bylo az tak glosno ze trzeba bylo miec zatyczki do uszow ?? Mi by bardzo pasowalo gdybym uslyszal ten huk (zboczenie jakie czy co) ale ta moja najkochansza za bardzo nie lubi glosnych rzeczy :roll:

muflon
02-06-2005, 08:32
Hehehehe, jesli to jest ten "statywik" o ktorym pisal Muflon to sie nie dziwie ze Manfrotto 055 wyglada blado ;)
Tak, to jest ten "statywik", aczkolwiek na tej fotce widać tylko "głowiczkę", która nie oddaje w pełni tego, co było pod spodem :)


BTW czy bylo az tak glosno ze trzeba bylo miec zatyczki do uszow ??
Generalnie tak (nie dotyczy ludzi nie do końca przy zdrowych zmysłach ;-) - ja np. zwykle łażę bez :-) )


Dlatego dla wszelakich smiglakow proponowalbym dluzsze czasy...
Nawet 1/250s ...
Zgadza się - to też miałem na myśli w uwagach o śmigłowcach :) Czasem nawet dużo mniej - np. żeby uzyskać efekt taki (http://www.ais.pl/~muflon/gallery/3/0/0/14.html) albo taki (http://www.ais.pl/~muflon/gallery/3/0/0/0.html) :mrgreen:

Polaco
02-06-2005, 12:14
Tak, to jest ten "statywik", aczkolwiek na tej fotce widać tylko "głowiczkę", która nie oddaje w pełni tego, co było pod spodem :)A ze sie niesmialo zapytam, czy to nie jest przerost formy nad trescia ?? Przeciez takie malenstwo to chyba tylko zeby utrzymac 1200mm sie uzywa...


Generalnie tak (nie dotyczy ludzi nie do końca przy zdrowych zmysłach ;-) - ja np. zwykle łażę bez :-) )
Hehehe, to jak tak bedzie to mi sie bardzo spodoba :-D


Zgadza się - to też miałem na myśli w uwagach o śmigłowcach :) Czasem nawet dużo mniej - np. żeby uzyskać efekt taki (http://www.ais.pl/~muflon/gallery/3/0/0/14.html) albo taki (http://www.ais.pl/~muflon/gallery/3/0/0/0.html) :mrgreen:
No tak, ale zeby az tak dlugie czasy moc robic to chyba konieczna jest stabilizacja w pionie :evil:

muflon
02-06-2005, 12:24
A ze sie niesmialo zapytam, czy to nie jest przerost formy nad trescia ?? Przeciez takie malenstwo to chyba tylko zeby utrzymac 1200mm sie uzywa...


Z tego co przyuwazyłem, to facet używał 300mm + TC 1.4x, i to głównie z analogiem (brak cropa).
Poza tym takie stanowisko strzelnicze budzi respekt w tłumie :)


No tak, ale zeby az tak dlugie czasy moc robic to chyba konieczna jest stabilizacja w pionie :evil:
Albo rzeczony statyw :) I zapewne z jego wykorzystaniem efekty są dużo lepsze.

Polaco
02-06-2005, 13:16
Albo rzeczony statyw :) I zapewne z jego wykorzystaniem efekty są dużo lepsze.No nie wiem, jak probowalem ze statytu z motocyklami to bardzo mi przeszkadzal, teraz tez go nie wezme, bedzie mi tylko przeszkadzac a na kupno lepszego mnie teraz nie stac.

muflon
02-06-2005, 13:36
No nie wiem, jak probowalem ze statytu z motocyklami to bardzo mi przeszkadzal.
Hmm, nie próbowałem, ale myślę, że motory to jednak dużo bardziej dynamiczna i mniej przewidywalna sprawa. Wyskakuje sobie taki z tak zwanego nienacka i masz ułamek sekundy na reakcję :) Z samolotami jest prościej - już nawet pomijając starty/lądowania, masz z reguły czas, żeby spokojnie śledzić obiekt z daleka, aż podjedzie wystarczająco blisko, żeby strzelić fotkę.

Polaco
02-06-2005, 13:41
Hmm, nie próbowałem, ale myślę, że motory to jednak dużo bardziej dynamiczna i mniej przewidywalna sprawa. Wyskakuje sobie taki z tak zwanego nienacka i masz ułamek sekundy na reakcję :) Z samolotami jest prościej - już nawet pomijając starty/lądowania, masz z reguły czas, żeby spokojnie śledzić obiekt z daleka, aż podjedzie wystarczająco blisko, żeby strzelić fotkę.
...wystarczajaco blisko i z predkoscia ... ?? A zwroc uwage na jedno, motocykle poruszaja sie po torze (rzadko kiedy sa poza ;) ) - wiesz gdzie sie ich spodziewac, samolot nie, lata sobie po niebie i nawet nie wiesz kiedy zakreci, obnizy pulap, itp :mad:

Moze troche tragizuje i wszystko pojdzie dobrze (byle pogoda byla :roll: ).

muflon
02-06-2005, 13:44
Moze troche tragizuje i wszystko pojdzie dobrze (byle pogoda byla :roll: ).
No właśnie :) Skończmy ten watek, sam zobaczysz/ocenisz - każdemu według upodobań :)

Tomasz Golinski
02-06-2005, 13:45
A robiles jakies odbitki ?? Bo jak bede musial robic takie cropy jak powiedzial Muflon to kazde poruszenie (nawet minimalne) wyjdzie okropnie :(
Robiłem tylko 10x15, ale jak chcesz, to mogę odgrzebać w domu oryginały i podesłać.


BTW czy bylo az tak glosno ze trzeba bylo miec zatyczki do uszow ?? Mi by bardzo pasowalo gdybym uslyszal ten huk (zboczenie jakie czy co) ale ta moja najkochansza za bardzo nie lubi glosnych rzeczy :roll:
Hehehe, ja też nie używałem, a staliśmy w takim miejscu, że silniki zdmuchiwały mi czapkę z głowy!

muflon
02-06-2005, 13:54
Hehehe, ja też nie używałem, a staliśmy w takim miejscu, że silniki zdmuchiwały mi czapkę z głowy!
Yup, a ja twardo stałem z dumnie wypiętą do przodu L-ką - i to chyba nawet bez filtra :-)

Ech, będzie co wnukom opowiadać ;-)

snow
02-06-2005, 13:56
Yup, a ja twardo stałem z dumnie wypiętą do przodu L-ką - i to chyba nawet bez filtra :-)

Ech, będzie co wnukom opowiadać ;-)

Eee drugą taką samą L'ke sobie kupisz, a czapeczki możesz takiej już nie dostać, więc Tomek miał więcej szczęścia ;)

muflon
02-06-2005, 14:01
Eee drugą taką samą L'ke sobie kupisz, a czapeczki możesz takiej już nie dostać, więc Tomek miał więcej szczęścia ;)
Czapeczki czapeczkami... ale po imprezie próbowałem przehandlować koszulkę z orzełkiem i napisem "Polska" (mam więcej na takie okazje) za koszulkę staffu - ale niestety się nie dało :)

snow
02-06-2005, 14:04
Widocznie nie słyszeli o Polsce, bo tak to by ci sie zapasy skończyły. Musisz zacząć tam reklamować nasz kraj :)

Polaco
02-06-2005, 14:53
Robiłem tylko 10x15, ale jak chcesz, to mogę odgrzebać w domu oryginały i podesłać.


Hehehe, ja też nie używałem, a staliśmy w takim miejscu, że silniki zdmuchiwały mi czapkę z głowy!
Dzieki za checi, ale chyba nie ma sensu, jeszcze nie mam zadnej mapki i nie wiem w jakiej odleglosci beda latac, ale jak Wam czapki z glowy polecialy to chyba blizej niz w Payerne nie beda lataly ;) BTW moglbys okreslic w jakiej odleglosci mieliscie pas startowy ?

muflon
02-06-2005, 14:57
BTW moglbys okreslic w jakiej odleglosci mieliscie pas startowy ?
Kilkanaście metrów, ale to do pasa po którym samoloty kołowały na start (chyba na lotnisku wojskowym nie można powiedzieć, że to tarmac ;-) ). Do właściwego "startowego" tak ze trzy razy dalej.

Polaco
13-06-2005, 07:02
Po pokazach w Poznaniu moge potwierdzic wszystko co tu bylo napisane. Muflon, jeszcze raz pieknie dziekuje za rady !! Dodam jedno, MONOPOD !! ludzie, jak mi tego brakowalo, statyw by sie nie przydal, ale monopod jak najbardziej, przed pojechaniem na kolejne pokazy koniecznie cos takiego kupie...

Co do szkiel, zestawik jaki mialem byl OK, niestety czasem odczuwalem DUZA potrzebe czegos dluzszego, z drugiej strony byly takie kraty ze ledwo moje 70-200 sie zmiescilo, juz nie mowiac o panoramowaniu ktore bylo niemozliwe :roll:

muflon
13-06-2005, 07:58
Dodam jedno, MONOPOD !! ludzie, jak mi tego brakowalo, statyw by sie nie przydal, ale monopod jak najbardziej,
Hej, ale właściwie dlaczego? Czy to z powodu f/4, braku IS, kiepskiej pogody, czy co? Bo ja akurat na brak podparcia nigdy nie narzekałem.

(Hehe, jutro w Paryżu się przekonam czy f/5.6 wystarczy na taką okazję ;-) )

Polaco
13-06-2005, 09:26
Hej, ale właściwie dlaczego? Czy to z powodu f/4, braku IS, kiepskiej pogody, czy co? Bo ja akurat na brak podparcia nigdy nie narzekałem.

(Hehe, jutro w Paryżu się przekonam czy f/5.6 wystarczy na taką okazję ;-) )
Strasznie mi lapa latala, przez co pare zdjec wyszlo nieostrych :( Oprocz tego, samoloty lataly w koleczko i niewygodnie mi bylo sie tak wyginac, a z monopodek to jak z mikrofonem na statywie, mozna sie oprzec, przekrecic i nadal jest wygodnie i stabilnie :mrgreen:

F/4 akurat mi nie przeszkadzalo, ustawilem ISO 200 i czasy mialem wystarczajaco krotkie...

muflon
13-06-2005, 09:38
z monopodek to jak z mikrofonem na statywie, mozna sie oprzec, przekrecic i nadal jest wygodnie i stabilnie :mrgreen:
Tak, zwłaszcza w górę... chyba mając monopod kilkanaście cm wyższy niż wzrost ;-)

Polaco
13-06-2005, 09:49
Tak, zwłaszcza w górę... chyba mając monopod kilkanaście cm wyższy niż wzrost ;-)
Takie chyba sa, wielkoludem nie jestem, wiec na pewno sie cos dla mnie znajdzie...

Ps.: Przeczytalem troche o tym Air Show w Francji, ahhhh, no nic nie powiem, nawet nie powiem ze strasznie Ci zazdroszcze ;)

kavoo
13-06-2005, 09:51
a z monopodek to jak z mikrofonem na statywie, mozna sie oprzec, przekrecic i nadal jest wygodnie i stabilnie :mrgreen:
Nie wiem... moze jeszcze sie nie nauczylem focic z monopodu, ale panoramuje mi sie cholernie niewygodnie :|
Do samolotow to przydalby sie statyw z glowica Wimberley :twisted:

muflon
13-06-2005, 10:02
Przeczytalem troche o tym Air Show w Francji, ahhhh, no nic nie powiem, nawet nie powiem ze strasznie Ci zazdroszcze ;)
Nie ma czego ;-). Do końca zresztą nie jestem pewien, czy dobrze zrobiłem wybierając dni dla profesjonalistów - A380 w locie będzie na 100%, ale program pokazów może być nieco okrojony w stosunku do "general public". Nic to, będę mądrzejszy następnym razem.

A zazdrościć to możecie tego (http://www.airpower05.at/programm_day1_e.html) - za niecałe dwa tygodnie :mrgreen:

Polaco
13-06-2005, 10:35
Nie ma czego ;-). Do końca zresztą nie jestem pewien, czy dobrze zrobiłem wybierając dni dla profesjonalistów - A380 w locie będzie na 100%, ale program pokazów może być nieco okrojony w stosunku do "general public". Nic to, będę mądrzejszy następnym razem.

A zazdrościć to możecie tego (http://www.airpower05.at/programm_day1_e.html) - za niecałe dwa tygodnie :mrgreen:
Fajnie moze byc, mam nadzieje ze jedziesz i ze przywieziesz jakies fajne zdjecie 8-) BTW jak robilem zdjecia na pokazach to mialem straszny problem z predkoscia zgrywania na karte, mam SanDisk Ultra II i Lexara Pro x80, po seriach musialem troche sie naczekac, albo tak mi sie wydawalo. Zalowalem ze nie mam drugiego korpusu albo kolejnej karty :(

Juz nie mowiac ze 1,5 GB bardzo latwo sie zapelnia na takich pokazach :-?

muflon
13-06-2005, 10:57
BTW jak robilem zdjecia na pokazach to mialem straszny problem z predkoscia zgrywania na karte, mam SanDisk Ultra II i Lexara Pro x80, po seriach musialem troche sie naczekac, albo tak mi sie wydawalo.
W 20D problemu właściwie nie ma... dopóki strzela się w JPEG (i na airshow typowo to wystarczy).

Ja w ten weekend pstrykając na koncercie w RAW po raz pierwszy boleśnie poczułem wielkość bufora. Ot np. trzymając aparat nad tłumem i cykając pogujacy kociołek. Albo strzelając seriami przy 200mm@1/15s licząc że coś wyjdzie ;-)

kavoo
13-06-2005, 11:04
Albo strzelając seriami przy 200mm@1/15s licząc że coś wyjdzie ;-)
Filmowiec :twisted: ;-)

muflon
13-06-2005, 11:23
Filmowiec :twisted: ;-)
Z czym się bynajmniej nie kryję ;-)

Polaco
13-06-2005, 12:16
W 20D problemu właściwie nie ma... dopóki strzela się w JPEG (i na airshow typowo to wystarczy).
A ja glupi strzelalem w RAW + duze JPG miejac nadzieje ze z RAW'a bedzie wiecej szczegolow do wyciagniecia z cieni :roll:

kavoo
13-06-2005, 15:54
A propos monopodow to wlasnie takie cos wyszperalem w akcesoriach Manfrotto:

https://canon-board.info//brak.gif
źródło (http://www.foto7.com.pl/manfrotto_web/pictures/monopod_accessories/393.gif)

Prawie jak Wimberley ;-)

KuchateK
13-06-2005, 16:22
Trzeba sobie takie zrobic ;)

Macios
05-07-2005, 14:20
do Muflona
ciekawa galeria - szczegolnie to zdjecie z pilotami - jest swietnie!! masz małą literówke w nazwie katalogu - brakuje "e" w "Miscellaneous".
Pozdrawiam

muflon
05-07-2005, 14:29
Kavoo: dokładnie takie coś miał mój sąsiad w Zeltweg :) I nawet obiektyw chyba ten sam ;-)

Macios: dzięki za uwagę, już poprawiam "u źródła" - przy następnej synchronizacji pójdzie "w świat" :)

Scaramanga
25-08-2005, 14:59
Chej!
Przeczytalem sobie troche informacji w tym watku i musze stwierdzic z wlasnego doswiadczenia,ze monopod jest genialny jesli chodzi o zdjecia z teleobiektywami,ale zupelnie bezuzyteczny w konfiguracji o jakiej rozmawiacie.
Oczywiscie gdy robi sie zdjecia stojacych maszyn,idacych z wolna pilotow do domku pilota,wolno kolujaca maszyne,to "lufa" podparta "kijem" jest stabilniejsza.Niestety jesli cos lata prawie nad naszymi glowami (ja najczesciej jestem daleko za barierkami na trawie czy przy samym pasie) to operowanie aparatem jest mocno ograniczone i mozna stracic wiekszosc okazji dobrych ujec.Monopod to wynalazek dla fotografow meczow pilkarskich :) Stoisz w jednym miejscu,600-ta ciezka,ze pot splywa z muskulow,pilkarze mali jak ludziki z gry planszowej biegaja gdzies 100 metrow dalej z tak niewielka predkoscia katowa,ze ci nie uciekna z kadru i mozesz strzelac cale "pole"...
Na lotnisku "lufa" jest przedluzeniem twojego ciala.Potrzebne jest dobre opanowanie balansu cialem,stalowe rece (po dwoch godzinach aparat ze szklem ciazy jak diabli) i oczy dookola glowy.Wymyslono stabilizator obrazu
dajacy do 2 EV luzu...No tak,a co ma powiedziec ktos,kto nie ma
takiego wynalazku?Od czego prawa fizyki.Wiecie co to jest Stady-cam?
Wlasnie!Ostatnio widzialem goscia z mala kamera MiniDV z...obciaznikami od hantli.Panoramowal genialnie.Wieksza mase trudniej wytracic z raz nadanego toru.Lekka kamerka trzesla by sie bez tego z wiadomym skutkiem dla obrazu.
Wrocmy jednak do aparatu i "lufy".Monopoda kupilem zaraz po wejsciu Manfrotto na rynek polski.Pojechalem moze na dwa pokazy lotnicze i skonczyl za szafa,az do momentu kiedy ze dwa lata temu znajomy mial do odsprzedania za trzy dychy przegub lamany wlasnie do monopoda.Za taka cene?...Nabylem,moze sie przyda.Po miesiacu wygrzebalem "kija" przykrecilem "toto",na to aparat i zaczalem kombinowac z roznymi konfiguracjami.W pewnym momencie "sie mi zlozylo" wszystko tak,ze powstal "karabin"...
Pamietacie "sojuznyj" wynalazek: Zenit-snaiper.Od razu skojarzylem i sprobowalem jak by to bylo.Okazalo sie,ze calkiem fajnie :)
Jezeli os obiektywu jest na godzinie 12-tej ,to os monopoda powinna byc na 7-ej.Z fizycznego punktu widzenia jesli trzymamy aparat oburecznie to mamy
co najmniej dwie glowne osie obrotu,tutaj glowna osia jest punkt stycznosci
monopoda z obojczykiem i mamy dwa razy mniej mozliwosci poruszenia aparatu,a i polowa ciezaru zestawu rozklada sie rownomiernie.Snaiper-zenit ma jedna podstawowa wade:ma kolbe,a kolbe trzeba dociskac do ramienia.Tutaj nic nie trzeba dociskac.Pozostalo przestrzelac moje "ustrojstwo" in action.Wyniki przeszly najsmielsze oczekiwania.
Powstal prosty i niezawodny "Image stabilizer" dla...(nie,nie dla ubogich),dla myslacych...
Teraz "choppery" moge kosic nawet na 1/60 sek... :)

muflon
25-08-2005, 15:03
Scaramanga, pozostaje napisać tylko jedno: FOTKI! :-) Na jutrzejsze/sobotnie pokazy w Lozannie raczej już nie zdążę :) ale do Axalp w październiku może być jak znalazł :mrgreen:

Scaramanga
25-08-2005, 15:08
Scaramanga, pozostaje napisać tylko jedno: FOTKI! :-) :

The time will tell...
...No computer,no scanner,no digital at all.. :)))

Jac
25-08-2005, 15:15
z 17mm to ja kosze na 1/20 i 100% trafiam :-) ale na powaznie to moze i dobry pomysl!... jednakze ja zala goraszke zrobilem ze statywu :-) z poluzowanymi zaciskami :-) i jakos wyszlo...

muflon
25-08-2005, 15:17
No a ja na Airpower'05 próbowałem na początku ze statywem (poluzowanym), ale to jednak nie to. Albo Wimberley, albo z ręki. Albo wynalazki jak wyżej ;-)

Jac
25-08-2005, 15:34
jak dla mnie bylo OK...czasami zdejmowalem jak byly akrobacje :-) ale reszte pokazow bylo ze statywu... wiadomo aparat wpiety odwrotnie w glowice zeby nie blokowalo ruchow

Scaramanga
25-08-2005, 15:55
Jak przylecialy pierwsze Mig 29 do 41 elt to nie mialem monopoda tylko "ruski" statyw
z kula zamiast glowicy.Zlozylem go jak opisalem powyzej i tak uzbrojony z 100-400 musialem wygladac jak "Schwarzekaban" w Predatorze,bo wszystkie oczy zolnierzy z pocztu sztandarowego jednostki byly skierowane na mnie. Brakowalo mi tylko dlugiej tasmy z filmami przewieszonej wokol szyji...:)

muflon
25-08-2005, 20:24
Ech, a ja MiG 29 to widziałem raptem raz na pokazach w Austrii :-( Na co dzień muszę się zadowolić oglądaniem w kółko Patrouille Suisse i Patrouille de France ;-)

Scaramanga
25-08-2005, 20:58
Ech, a ja MiG 29 to widziałem raptem raz na pokazach w Austrii :-( Na co dzień muszę się zadowolić oglądaniem w kółko Patrouille Suisse i Patrouille de France ;-)

Ja to bym sie "kopsnal" do kacapow na MAKS-a...
Nie zapomne Su 27 w`91 na Lawicy.Ziemia doslownie chodzila pod nogami,a wszystkie dzieci ponizej 3 lat w ryk...ale to "se ne vrati" :(

muflon
25-08-2005, 21:14
Eee, ja bym się mimo wszystko trochę bał... Pokazy w Rosji są super jeśli wszystko dobrze pójdzie - bo piloci pozwalają sobie na dużo więcej. Ale jeśli nie.... (Lwów) :-/

Vitez
25-08-2005, 21:46
Na jutrzejsze/sobotnie pokazy w Lozannie raczej już nie zdążę :) ale do Axalp w październiku może być jak znalazł :mrgreen:

Ale po co tobie ten wynalazek? O ile dobrze zrozumialem (szczegolnie koncowke) wywod Scaramangi - to rozwiazanie zastepcze dla tych co szkla bez IS maja :roll: . Bo z IS to ja bez obaw choppery na 1/60 lapalem.

Jac
25-08-2005, 23:36
jak to po co, jak masz do wyboru IS albo "super extra hiper wyczesany na maksa IS +IS" to co wybierzez?

Vitez
26-08-2005, 01:10
jak to po co, jak masz do wyboru IS albo "super extra hiper wyczesany na maksa IS +IS" to co wybierzez?

Przy tym drugim wyborze mobilnosc i szybkosc reakcji wydaje sie byc mocno ograniczona, wiec jesli pierwszy wybor w zupelnosci mi wystarcza to nie bralbym drugiej opcji bo zamiast pomagac moglaby przeszkadzac :p

Scaramanga
29-08-2005, 15:17
Przy tym drugim wyborze mobilnosc i szybkosc reakcji wydaje sie byc mocno ograniczona, wiec jesli pierwszy wybor w zupelnosci mi wystarcza to nie bralbym drugiej opcji bo zamiast pomagac moglaby przeszkadzac :p

Dobrze napisales:"wydaje sie ograniczona",ale tylko taka sie wydaje...
"Nie badz Pan glab,...praw fizyki Pan nie zmienisz..." ;)
Napisalem wczesniej,ze podstawa jest dobre opanowanie balansu cialem.
Stoisz na wlasnym "dipodzie"[nie widzialem osobiscie aby ktos do tych celow uzywal "trzeciej nogi" ;)]i pracuja miesnie brzucha.
To jak strzelanie do kaczek,z ta roznica,ze nie musisz brac poprawki na krzywa balistyczna i sile wiatru.Musisz sie naskrecac jak chcesz cos ciekawego "zdjac",a nie czekac az ci cos wleci w obiektyw...
Majac "super extra hiper wyczesany na maksa IS +IS" masz mozliwosc
zejscia z czuloscia i co za tym polepszenia jakosci zdjecia.
Rodom "walilem" prawie caly na setkach dopoki podczas pokazu holenderskiego F-16 nie nadeszly ciemne chmury.Patrulla Aguila i Red Arrows latali mi prawie nad glowa pod lasem i przy stosunkowo ich duzej predkosci nie mialem problemow z panningiem.Trening,trening i jeszcze raz trening,panowie...

muflon
29-08-2005, 15:34
Scaramanga dobrze piszesz :) z dokładnością do jednej rzeczy. Nie z czułością, ale z czasem :-)

Przecież takie pokazy w sumie i tak robi się (dobra, ja robię :-) ) na Tv i przy czasie 1/180 w dół. No dobra, dla "rur" ewentualnie więcej, ale przy lądowaniu też raczej warto zejść na długie. W tej sytuacji (u przy pogodzie innej-niż-bura) ISO100 jest raczej efektem ubocznym tego, że nie chcemy mieć na zdjęciach ciapkowatych efektów używania przysłon rzędu f/32... Bardzo pozytywnym efektem zresztą ;-)

Scaramanga
29-08-2005, 16:05
Eee, ja bym się mimo wszystko trochę bał... Pokazy w Rosji są super jeśli wszystko dobrze pójdzie - bo piloci pozwalają sobie na dużo więcej. Ale jeśli nie.... (Lwów) :-/
No tak,ale Lwow to nie...Rosja.
Rzadko zdarza sie aby tego rodzaju wypadki nastapily dwa razy z kolei.
Oni tez przeciez wyciagneli z tego wnioski i obostrzyli regulamin.
Na zachodzie nie bylo katastrof?Byly tylko mniej "luda" zginelo.
Coz,jest ryzyko,jest zabawa... :)
Ja mimo wszystko lubie "ruski" sprzet.Miec Mi-28 albo "Werewolfa" na wlasnych zdjeciach to jest cos...Tesknie tez za Su 27.
Byles Muflon na Le`Bourget?Ja moze w koncu wybiore sie tam za rok.
Przynajmniej mam taki plan... :)

muflon
29-08-2005, 16:11
Oni tez przeciez wyciagneli z tego wnioski i obostrzyli regulamin.
No nie wiem.. ja oglądając sobie po kolei zdjęcia z pokazów w zachodniej Europie, Polsce i na wschodzie widzę jakąś dziwną prawidłowość - im bardziej na wschód tym bliżej samoloty publiczności :-)


Byles Muflon na Le`Bourget?
Byłem (w tym roku), ale przedobrzyłem - i to na własne życzenie. Chciałem uniknąć tłumu itp. i pojechałem na "proffessional days" - no i ominęła mnie wiekszość ciekawych pokazów, które były w weekend na dniach "grand public" :( To co udało się wystrzelać jest tu (http://www.ais.pl/~muflon/gallery/3/3/index.html). A340-600 roxx :mrgreen:

Scaramanga
29-08-2005, 16:17
Scaramanga dobrze piszesz :) z dokładnością do jednej rzeczy. Nie z czułością, ale z czasem :-)

ISO100 jest raczej efektem ubocznym tego, że nie chcemy mieć na zdjęciach ciapkowatych efektów używania przysłon rzędu f/32... Bardzo pozytywnym efektem zresztą ;-)

Z czuloscia,z czasem,z diafragma.Sa trzy parametry okreslajace ekspozycje,nie dwa.Niska czulosc daje jakosc,dlugi czas daje efekt rozmycia tla przy panningu,duza liczba przyslony daje duza glebie ostrosci,a wiec
pozwala "olac" autofokus,ktory nie zawsze jest idealny...
Ciapkowate efekty?Rozjustowany obiektyw,jakies abberacje? Koma ??? :))))
Analog nie robi mi numerow,szklo i klisza rowniez.Mamy podobne poczucie humoru ze sprzetem.Wolimy sie smiac z innych :)

muflon
29-08-2005, 16:22
Ciapkowate efekty?Rozjustowany obiektyw,jakies abberacje? Koma ??? :))))
Analog nie robi mi numerow,szklo i klisza rowniez.Aż ty wredoto :mrgreen: To był cios poniżej pasa :)

Scaramanga
29-08-2005, 16:51
na wschodzie widzę jakąś dziwną prawidłowość - im bardziej na wschód tym bliżej samoloty publiczności :-)


"Narodzila sie nowa swiecka tradycja..."
No coz,na wschodzie zawsze lud byl bardziej goscinny.
Czego nie robi sie dla gosci,a ze goracy barszcz czasem wyleje sie komus na glowe...nie nalezy spac pod stolem :)

Scaramanga
29-08-2005, 17:22
Byłem (w tym roku), ale przedobrzyłem - i to na własne życzenie. Chciałem uniknąć tłumu itp. i pojechałem na "proffessional days" - no i ominęła mnie wiekszość ciekawych pokazów, które były w weekend na dniach "grand public" :( To co udało się wystrzelać jest tu (http://www.ais.pl/~muflon/gallery/3/3/index.html). A340-600 roxx :mrgreen:

Mi najbardziej podoba sie to,kozak:


https://canon-board.info//brak.gif
źródło (http://www.ais.pl/~muflon/gallery/3/3/images/10.jpg)

Scaramanga
29-08-2005, 17:24
Aż ty wredoto :mrgreen: To był cios poniżej pasa :)

Na pocieszenie obejrzyj sobie film na: http://www.pasjans.pl

muflon
29-08-2005, 20:27
Mi najbardziej podoba sie to,kozak:
Hmm, to zdjęcie jest ładne :roll: :-) ale tak naprawdę tam się momentami działo nawet więcej. Co prawda to był pierwszy raz, gdy widziałem normalne pasażerskie odrzutowce robiące takie rzeczy - więc mogłem ulec euforii ;-) ale mi szczęka dość mocno opadła.

Scaramanga
30-08-2005, 11:06
Hmm, to zdjęcie jest ładne :roll: :-) ale tak naprawdę tam się momentami działo nawet więcej.

Niestety diabel tkwi w szczegolach.Osobiscie poczekal bym do momentu kiedy golen podwozia przedniego znalazla by sie w osi samolotu,ale moze nie bylo takiej mozliwosci.Nie jestem zwolennikiem manipulacji zdjeciami,ale w tym przypadku pobawil bym sie wkomponowaniem tarczy ksiezyca,niekoniecznie w pelni,co by nie bylo za cukierkowo,do wydruku i na sciane,cala sciane... :)

Scaramanga
30-08-2005, 11:11
Niestety diabel tkwi w szczegolach.Osobiscie poczekal bym do momentu kiedy golen podwozia przedniego znalazla by sie w osi samolotu,ale moze nie bylo takiej mozliwosci.Nie jestem zwolennikiem manipulacji zdjeciami,ale w tym przypadku pobawil bym sie wkomponowaniem tarczy ksiezyca,niekoniecznie w pelni,co by nie bylo za cukierkowo,do wydruku i na sciane,cala sciane... :)
Dla mnie jest to "debesciak" i pokazuje piekna linie tego samolotu,ktorego
niekoniecznie trzeba ogladac z profilu.

muflon
30-08-2005, 11:11
Niestety diabel tkwi w szczegolach.Osobiscie poczekal bym do momentu kiedy golen podwozia przedniego znalazla by sie w osi samolotu,ale moze nie bylo takiej mozliwosci.
Akurat na tym zdjęciu mozna to idealnie "przesunąć" clone tool'em :). Księżyc też nie problem skombinować. To co, chcesz oryginał (crop 2700x1800) do wrzuceniana ścianę? :lol:

Scaramanga
30-08-2005, 11:16
Akurat na tym zdjęciu mozna to idealnie "przesunąć" clone tool'em :). Księżyc też nie problem skombinować. To co, chcesz oryginał (crop 2700x1800) do wrzuceniana ścianę? :lol:
Oczywiscie!Odwdziecze Ci sie tez swoim debesciakiem,ale bedziesz musial poczekac,bo ja mam do wywolania i zaramkowania juz 40 filmow(wywolanie 1szt.=20 PLN),a przede mna targi w Kielcach,pokazy w Łasku i Tomaszowie Maz.Placa tez nam tu nie w CHF...

muflon
30-08-2005, 11:27
Oczywiscie!
Null problemo: http://www.ais.pl/~muflon/misc/airbus_3674.jpg :-) Zresztą bardziej generalnie, jeśli komuś podobają się moje fotki na tyle, że chciałby je sobie na papier przelać :roll: - to ja chętnie się podzielę. Urok bycia amatorem ;-)


Odwdziecze Ci sie tez swoim debesciakiem
Nie ma potrzeby - mi generalnie wystarcza "oglądanie na ekranie" ;-). Ale jakiegoś linka do swoich samolotów mógłbyś podrzucić (na stronie z Twojego profilu niespecjalnie można się doszukać).

Scaramanga
30-08-2005, 11:58
Null problemo: [url]


mi generalnie wystarcza "oglądanie na ekranie" ;-). Ale jakiegoś linka do swoich samolotów mógłbyś podrzucić (na stronie z Twojego profilu niespecjalnie można się doszukać).

Bo takiego nie ma,bedzie w niedalekiej przyszlosci...
Ja lubie jak wisi na scianie.Zrobisz te golen i ksiezyc?
Powiedz jaki samolot lub smiglowiec Cie interesuje.Przesle odbitke ok. A4,moze byc?

muflon
30-08-2005, 12:40
Bo takiego nie ma,bedzie w niedalekiej przyszlosci...
Ja lubie jak wisi na scianie.Zrobisz te golen i ksiezyc?
Voila :) Pod adresem powyżej jest teraz wersja "full wypas" ;-) Goleń to pikuś, ale znalezienie i dopasowanie księżyca już takie proste nie było...


Powiedz jaki samolot lub smiglowiec Cie interesuje.Przesle odbitke ok. A4,moze byc?
Alez ehem.. naprawdę dzięki za chęci, ale szkoda Twojego czasu - u mnie i tak to wyląduje gdzieś w albumie między zdjęciami z ZOO i fajerwerkami. Kiedyś próbowałem zrobić "ścianę fotek" - wyglądało to pięknie, ale... tylko przez pierwsze kilka dni :-( Potem zdjęcia zaczęły się wyginać, odpadać (były przypięte szpilkami) i ogólnie kicha.. Ale jak już kiedyś będę na swoim, to koniecznie - jakaś decha albo coś i zdjęcia przyklejone na fest. To jednak robi spore wrażenie na gościach ;-)

Jak już dorobisz się strony, to może coś sobie wybiorę :)

Scaramanga
30-08-2005, 13:20
[QUOTE=muflon]Voila :) Pod adresem powyżej jest teraz wersja "full wypas"
wyglądało to pięknie, ale... tylko przez pierwsze kilka dni :-( Potem zdjęcia zaczęły się wyginać, odpadać (były przypięte szpilkami) i ogólnie kicha.. Ale jak już kiedyś będę na swoim, to koniecznie - jakaś decha albo coś i zdjęcia przyklejone na fest. To jednak robi spore wrażenie na gościach ;-)
[QUOTE]

Dziekuje,ze sie dla mnie napracowales!Masz u mnie nie jednego browara :)Zrobiles kawal dobrej roboty.Zdjecie powinienes wyslac do przedstawicielstwa Airbusa.Ja nie przepadam za pasazerskimi,ale lubie wszystko co duze,a ten jest wyjatkowo "duzy".Moim zdaniem ksiezyc nadal "feel`u" calosci.
Bywasz w Polszcze,czy ja musze zmolestowac brata,ktory mieszka gdzies pod Zurichem o miejscowe na pare dni...?Chyba,ze dopiero za rok na jakies pokazy mnie zaprosisz?Jeszcze raz bardzo Ci dziekuje!

muflon
30-08-2005, 13:29
Dziekuje,ze sie dla mnie napracowales!Masz u mnie nie jednego browara :)Zrobiles kawal dobrej roboty.
Eee, bez przesady :) kółko to minuta clone'em, a księżyc to 10 minut szukania i 1min machania levelami tak, żeby zgrało się tło :mrgreen:


Bywasz w Polszcze
Wyjątkowo rzadko... póki co nie mam żadnych konkretnych planów (a z reguły robię je na kilka miesięcy w przód).


Chyba,ze dopiero za rok na jakies pokazy mnie zaprosisz?
No cóż, za miesiąc Axalp - miejsce w domku się by znalazło :mrgreen:

Scaramanga
01-09-2005, 20:58
Eee, bez przesady :) kółko to minuta clone'em, a księżyc to 10 minut szukania i 1min machania levelami tak, żeby zgrało się tło :mrgreen:


Wyjątkowo rzadko... póki co nie mam żadnych konkretnych planów (a z reguły robię je na kilka miesięcy w przód).


No cóż, za miesiąc Axalp - miejsce w domku się by znalazło :mrgreen:
Dzieki.W miesiac nie wyrobie paszportu,a timetable na ten miesiac mam juz mocno napiety.Do brata bede jechal,wiec sie spotkamy musowo.

Scaramanga
01-09-2005, 21:03
Wszystkim fotografujacym to co na nasze i nie nasze niebo "wlata" polecam najnowszy numer ponizszego pisma z pieknymi zdjeciami,czytajac tytul wiadomo czyimi,guru tej dziedziny.Wiekszosc zrobiona jest niestety air2air ale podpatrzec i przeniesc do swojego warsztatu zawsze cos mozna. :


https://canon-board.info//brak.gif
źródło (http://www.ianallanpublishing.com/catalog/images/aircraft_illustrated_back_200509.jpg)

muflon
01-09-2005, 21:33
Wszystkim fotografujacym to co na nasze i nie nasze niebo "wlata" polecam najnowszy numer ponizszego pisma z pieknymi zdjeciami,czytajac tytul wiadomo czyimi,guru tej dziedziny.Wiekszosc zrobiona jest niestety air2air ale podpatrzec i przeniesc do swojego warsztatu zawsze cos mozna.
Eee, ja takich gazet nie czytam, podobnie jak stron "guru" itp. staram się nie oglądać. To psuje humor :-) bo się człek wkurza, że też by chciał...

Polaco
03-09-2005, 06:40
Eee, ja takich gazet nie czytam, podobnie jak stron "guru" itp. staram się nie oglądać. To psuje humor :-) bo się człek wkurza, że też by chciał...
A ja wlasnie lubie, dlaczego nie mialbym ogladac cos co jest dobrze zrobione ? To jest troche jak nie patrzenie sie na Ferrari bo mnie na niego nie stac i nie chce sie denerwowac ;)

muflon
05-09-2005, 19:41
Właśnie wróciłem z Kolonii, gdzie m.in. pojeździłem sobie na roller-coasterze :-) A co to ma wspólnego z wątkiem? Ano to, że zabrałem do niego 20D+grip+24-70. I to nie był dobry pomysł... Jeśli ktoś kiedyś Wam powie, że taki np. M. Adamski to ma fajnie, "bo mu wszystko załatwią, wsiada, leci i foci" (częsta opinia na p.r.l) to będzie się gruuuuubo mylił... Prawdę mówiąc, po pierwszych kilku sekundach jazdy wiedziałem już jedno: że chcę tylko dowieźć aparat do końca i nie zabić nim kogoś :-) A ręka boli mnie do dziś...

BTW, 300 postów do przeczytania...

Scaramanga
06-09-2005, 13:22
[QUOTE=muflon]Właśnie wróciłem z Kolonii, gdzie m.in. pojeździłem sobie na roller-coasterze :-) Jeśli ktoś kiedyś Wam powie, że taki np. M. Adamski to ma fajnie, "bo mu wszystko załatwią, wsiada, leci i foci" (częsta opinia na p.r.l) to będzie się gruuuuubo mylił... Prawdę mówiąc, po pierwszych kilku sekundach jazdy wiedziałem już jedno: że chcę tylko dowieźć aparat do końca i nie zabić nim kogoś :-) A ręka boli mnie do dziś...
QUOTE]

Jazda na rollercoasterze ma malo wspolnego z lataniem.
Latalem juz nie raz i to bez zadnych sensacji.Dalem sie namowic raz na karuzele(chcialem z niej zadzwonic z komorki aby zatrzymali to cholerstwo
i udowodnilem,ze nie da rady zlapac zasiegu).Dochodzilem z godzine do siebie.
Pare lat pozniej wsiadlem do rakiety(dzieciarnia szalala na jej punkcie).W srodku nie bylko zadnych uchwytow i dobrze,ze sie jakos zaparlem nogami bo nie wiem co by bylo...Po wyjsciu leczylem sie do wieczora browarem,a 2 darmowe bilety oddalem dzieciakom.

muflon
06-09-2005, 15:54
Jazda na rollercoasterze ma malo wspolnego z lataniem.
Latalem juz nie raz i to bez zadnych sensacji.
Dla pewności: robiłeś zdjęcia w locie "rurami" z zespołami akrobacyjnymi? (jakimi? może jakieś linki do fotek?) Bo ja właśnie to miałem na myśli... Oczywiście że w zwykłej Wildze czy innym Pilatusie to nie problem - kolega ze szwajcarskiego forum właśnie niedawno robił pierwsze w życiu zdjęcia air-to-air znajomym z Ticino P3-Flyers Team i wyszły całkiem przyzwoite. Ale to jakby inna bajka...

Edit: a co do rollercoasterów opinię mam podobną :-) żona musi mnie na siłę wyciągać na takie atrakcje...

Vitez
06-09-2005, 19:37
To mnie zmartwiles.
Po pierwsze - bylem w Kolonii a nie wiedzialem ze tam jest rollercoaster :(
Po drugie - jak bylem jakis czas temu na karuzeli to tez myslalem ze fikne, rzygne w locie itp i beda musieli mnie zdejmowac ;)
A jesli rollercoaster jest mocniejszym wrazeniem to szkoda... bo zawsze chcialem sie tym przejechac.
I sorki za OT 8)

sfw
07-09-2005, 13:41
Jazda na rollercoasterze ma malo wspolnego z lataniem.
True



Latalem juz nie raz i to bez zadnych sensacji.Dalem sie namowic raz na karuzele(chcialem z niej zadzwonic z komorki aby zatrzymali to cholerstwo
i udowodnilem,ze nie da rady zlapac zasiegu).Dochodzilem z godzine do siebie.
Pare lat pozniej wsiadlem do rakiety(dzieciarnia szalala na jej punkcie).W srodku nie bylko zadnych uchwytow i dobrze,ze sie jakos zaparlem nogami bo nie wiem co by bylo...Po wyjsciu leczylem sie do wieczora browarem,a 2 darmowe bilety oddalem dzieciakom.

http://lotnictwo.net/foto.php?id=101138
http://lotnictwo.net/foto.php?id=101146

Rzuć okiem, co prawda to stareńkie skany i jakość na dzisiejsze czasy żadna ale przeciążenie w tym momencie to jakieś 4,5 - 5g a przy wyprowadzeniu do lotu poziomego będzie gdzieś do 7-miu. Aparat to był EOS5 plus jakiś mniejszy zoomik zapewniam żę utrzymać to w rękach bez szkody dla siebie samego i sprzętu jest raczej trudno ... ;)

pzdr

muflon
07-09-2005, 19:15
Jazda na rollercoasterze ma malo wspolnego z lataniemTrue
Ojejku, przecież nie mówię że to to samo :-) Ale pod względem focenia jest (chyba - nie latałem w takich warunkach) ten sam problem: aparat usilnie próbujący zbadać wszystkie możliwe trajektorie lotu po kabinie i rozbić wszystko co rozbić się da. A jeśli EOS5 i "mniejszy zoomik" jest trudno utrzymać, to z 1D i 17-40 problem może być "odrobinę" wiekszy. Jeśli masz w takim sporcie doświadczenie, to popraw mnie jeśli się mylę :-)


http://lotnictwo.net/foto.php?id=101138
http://lotnictwo.net/foto.php?id=101146
O, to te MiGi-29 już tak długo służą? Myślałem że to jakiś nowszy nabytek...

sfw
07-09-2005, 20:06
Ojejku, przecież nie mówię że to to samo :-) Ale pod względem focenia jest (chyba - nie latałem w takich warunkach) ten sam problem: aparat usilnie próbujący zbadać wszystkie możliwe trajektorie lotu po kabinie i rozbić wszystko co rozbić się da. A jeśli EOS5 i "mniejszy zoomik" jest trudno utrzymać, to z 1D i 17-40 problem może być "odrobinę" wiekszy. Jeśli masz w takim sporcie doświadczenie, to popraw mnie jeśli się mylę :-)


??? to moje "true" to raczej takie dla poddjerżki rozgowora było;) i to do postu Scaramanga. Co od ciężaru ... :) łatwo obliczyć ile sprzęcik będzie ważył przy np. 7 gy? pomnożyć wszystko przez 7 i jest cacy! Niech liczący nie zapomni pomnożyć masy swoich organów wewnętrznych i zewnętrznych, kasku pilota i paru innych przedmiocików, ale da się, trzeba tylko krzepy i trochę wprawy :)



O, to te MiGi-29 już tak długo służą? Myślałem że to jakiś nowszy nabytek...
No już ładnych ponad 16 lat a początek lat 90-ych to wiadomo jakie skanerki były na rynku :)

Scaramanga
07-09-2005, 20:06
True



http://lotnictwo.net/foto.php?id=101138
http://lotnictwo.net/foto.php?id=101146

Rzuć okiem, co prawda to stareńkie skany i jakość na dzisiejsze czasy żadna ale przeciążenie w tym momencie to jakieś 4,5 - 5g a przy wyprowadzeniu do lotu poziomego będzie gdzieś do 7-miu. Aparat to był EOS5 plus jakiś mniejszy zoomik zapewniam żę utrzymać to w rękach bez szkody dla siebie samego i sprzętu jest raczej trudno ... ;)

pzdr
Andrzej robi na negatywach.Gdyby je zeskanowac skanerem za 12 tysiecy
to mysle,ze cyfra nie ma szans:) Nie ta plastyka...No,ale de gustibus non discutandum...
Ja pisalem o sensacjach zoladkowych.Przeciazenia,o ktorych piszesz sa dopuszczalne dla pilotow zawodowych.Pasazer z aparatem siedzacy w "szparce"(dla niewtajemniczonych to dwumiejscowa wersja samolotu,czyli Mig-29 UB) nie ma za zadanie sprawdzic tego kiedy straci wzrok i przytomnosc,tylko ma zrobic udane zdjecia.Caly lot jest pod to przygotowywany wczesniej.Samolot nie wykonuje gwaltownych zwrotow tylko
wszystko odbywa sie zgodnie ze specjalna procedura ustalona jak juz wspomnialem wczesniej na ziemi...Oczywiscie nie powinien wchodzic na plyte lotniska ten,ktory ma dziurawe rece... :)

Scaramanga
07-09-2005, 20:11
Dostalem wlasnie mily list od Hak`a Hickmana z Viper East.
Polecam ich strone.Jest pare zdjec i filmiki z milym dla ucha dzwiekiem...

http://www.shaw.af.mil/f16vipereast

Scaramanga
07-09-2005, 20:15
O, to te MiGi-29 już tak długo służą? Myślałem że to jakiś nowszy nabytek...
Wszystkie gdzies sluza od lat osiemdziesiatych,a najnowsze nabytki (Mig 29 z Enerdefenu) lataja juz w 41 Elt,w Malborku...

muflon
07-09-2005, 20:18
Mówcie co chcecie, a ja ten roller-coaster do dziś w prawym nadgarstku czuję :-) Aż się zastanawiam czy czegoś poważniejszego z tego nie będzie :-( A głupi jestem, bo wystarczyło włożyć rękę w skórzany uchwyt E-1 który miałem założony(!) i byłoby dużo prościej. Będę pamiętał jak się kiedyś załapię na latające rury ;-)

Myślę, że prawda leży gdzieś pośrodku. Oczywiście, że proste zdjęcie z boku poziomo lecącej formacji to (relatywnie) pikuś. Jednak ile można takie zdjęcia pstrykać? A wystarczy, że tą samą formację chcemy sfocić "pod kątem" w stosunku do ziemi, w czasie ostrego wznoszenia - i zaczynają się schody.

Zresztą ja tam się nie znam, jestem w tym zakresie (niestety) raczej erotoman-teoretyk :mrgreen: Czy jest tu w ogóle ktoś, kto ma praktyczne doświadczenia?


(..) No już ładnych ponad 16 lat
Z szachownicami na skrzydłach?? Oj, to rzeczywiście jestem nie na czasie :-)

sfw
07-09-2005, 20:34
Ja pisalem o sensacjach zoladkowych.Przeciazenia,o ktorych piszesz sa dopuszczalne dla pilotow zawodowych.Pasazer z aparatem siedzacy w "szparce"(dla niewtajemniczonych to dwumiejscowa wersja samolotu,czyli Mig-29 UB) nie ma za zadanie sprawdzic tego kiedy straci wzrok i przytomnosc,tylko ma zrobic udane zdjecia.Caly lot jest pod to przygotowywany wczesniej.Samolot nie wykonuje gwaltownych zwrotow tylko
wszystko odbywa sie zgodnie ze specjalna procedura ustalona jak juz wspomnialem wczesniej na ziemi...Oczywiscie nie powinien wchodzic na plyte lotniska ten,ktory ma dziurawe rece... :)

Nie chodziło mi o sensacje zdrowotne tylko fizyczną wytrzymałość człowieka na pojawiające się zmiany w przeciążeniu i utrzymanie sprzętu w grabach. Co do fotek to nie pamiętam takiej sesji żebym miał poustawiane klocki do focenia! przecież jeszcze trzeba wykonać normalne zadanie a co do sparki (tak się to pisze i wymawia od Sparowannyj) to gro moich było robione z bojowego w trakcie normalnych lotów. Te np. do których podane są linki były robione w trakcie normalnego pokazu czwórki (kiedyś był w Minsku taki mini zespolik na 29-ych).

pzdr

Scaramanga
07-09-2005, 20:56
Nie chodziło mi o sensacje zdrowotne tylko fizyczną wytrzymałość człowieka na pojawiające się zmiany w przeciążeniu i utrzymanie sprzętu w grabach. Co do fotek to nie pamiętam takiej sesji żebym miał poustawiane klocki do focenia! przecież jeszcze trzeba wykonać normalne zadanie a co do sparki (tak się to pisze i wymawia od Sparowannyj) to gro moich było robione z bojowego w trakcie normalnych lotów. Te np. do których podane są linki były robione w trakcie normalnego pokazu czwórki (kiedyś był w Minsku taki mini zespolik na 29-ych).

pzdr

Oczywiscie,calkowicie sie z Toba zgadzam.Jesli nie siedziales na tylnym K-36 "szparki" i robiles te zdjecia podczas normalnego dnia lotow to jasne,ze trzymanie aparatu miedzy nogami nie wchodzi w rachube...Podziwiam w takim razie.

Acro
07-09-2005, 21:17
Jako przerywnik - autoportret zrobiony w trakcie pętli odwróconej na szybowcu akrobacyjnym Fox:
zdjęcie (http://aeroklub.rybnik.pl/phpBB/album_comment.php?pic_id=38)
Proszę nie komentować zdjęcia, sam to zrobię: brak ostrości, bałagan w kadrze itd. a dodatkowo nie jest robione Canonem :mrgreen:

sfw
07-09-2005, 21:26
Jako przerywnik - autoportret zrobiony w trakcie pętli odwróconej na szybowcu akrobacyjnym Fox:
zdjęcie (http://aeroklub.rybnik.pl/phpBB/album_comment.php?pic_id=38)
Proszę nie komentować zdjęcia, sam to zrobię: brak ostrości, bałagan w kadrze itd. a dodatkowo nie jest robione Canonem :mrgreen:

I na tej fotce doskonale widać że nawet okularki COŚ ważą i dobrze by było aby były schowane, albo dobrze umocowane gdzie ich miejsce ... :)

Acro
07-09-2005, 21:30
Przyznaję się do błędów. Tak to jest jak na lot akrobacyjny z uczniem zabiera się aparat, torbę, a okulary wkłada za koszulkę.

pyciu
09-09-2005, 14:12
Troche OT, ale może nie zabijecie :)


Po pierwsze - bylem w Kolonii a nie wiedzialem ze tam jest rollercoaster

Ano jest, nawet kilka ... ale nie w Kolonii tylko w Brühl (pod Kolonią) w Phantasialandzie. Raczej nie przerażają wielkością, ale jak ktoś nigdy ten tego, to czemu nie :-D


(...) pod względem focenia jest (chyba - nie latałem w takich warunkach) ten sam problem: aparat usilnie próbujący zbadać wszystkie możliwe trajektorie lotu po kabinie i rozbić wszystko co rozbić się da.

Nieee, no Muflon przesadzasz (jak zwykle w tych sprawach). Fakt, że to była "pierwsza runda" i strach Cie obleciał z 20'tka w łapce, ale moim zdaniem warunki focenia o ile są oczywiście trudne, to nie tragiczne.
Sam trzymałem swoją 350'tke onegdaj (wiem, dużo mniejsza) i pare fotek udało się cyknąć :-)

Pewnie podobnie jest w samolotach - kwestia wprawy i pstrykania serii z naciskiem na wyławianie ciekawszych momentów, gdy akurat samolot "trzyma poziom".

pozdrawiam

Krakers
21-09-2005, 19:44
MUFLON powiedz jak wyglada jakosc fotek z obiektywu 100-400L is mozesz powiedzic cos na temat tego szkla? i jak wypada wporownaniu z innymi dlugimi zooomami

muflon
21-09-2005, 19:54
MUFLON powiedz jak wyglada jakosc fotek z obiektywu 100-400L is mozesz powiedzic cos na temat tego szkla?
Mogę powiedzieć, że jest super :-D Jakość możesz ocenić na mojej stronie - wszystkie moje samoloty z tej wiosny/lata są nim robione, jeśli chcesz mogę podesłać jakąś wybraną fotkę fullsize (tylko patrz też na czasy, bo u mnie to są często kombinacje typu 1/125s, f/16 i IS mode 2). Mnie jakość zadowala w 100% - dalej pod tym względem są już tylko długie i ciężkie stałki, Wimberleye itp. - ogólnie nie moja liga. Szybkość ostrzenia Servo - również jestem w 100% zadowolony, aż się boję pomyśleć jak to będzie działać na 1D.


jak wypada wporownaniu z innymi dlugimi zooomami
Nie ma porównania :-) Jakościowo niektóre może są blisko (chwalony tutaj 100-300), ale szybkość, wygoda, jakość wykonania :-) - bez porównania.

Na większości airshows na których bywam jest to najczęściej spotykany obiektyw.

Krakers
21-09-2005, 20:02
to daj jakas stronke to se obejrze, masz zamiar sobie sprawid Ds,a?

muflon
21-09-2005, 20:10
to daj jakas stronke to se obejrzeA do sygnaturki zajrzałeś?... Aczkolwiek teraz ta strona może się trochę wlec, bo jakieś wybory na tej maszynie działają ;-) Druga kopia jest tu: http://isdc.unige.ch/~muflon/gallery/

masz zamiar sobie sprawid Ds,a?Mam takie wstępne plany (1Dmk2) ;-), gdzieś na początek 2006.

Krakers
21-09-2005, 20:13
A do sygnaturki zajrzałeś?... Aczkolwiek teraz ta strona może się trochę wlec, bo jakieś wybory na tej maszynie działają ;-) Druga kopia jest tu: http://isdc.unige.ch/~muflon/gallery/
Mam takie wstępne plany (1Dmk2) ;-), gdzieś na początek 2006.
Sa niezle teraz wiem na co zbierac do 5D bedzie w sam raz

colinSTi
21-05-2009, 15:13
A ja chcialbym sie zasiegnac trosze informacji moze nie do konca technicznych ale nie mniej powiazanych z AirShow'ami. W lipcu lece do hameryki i chcialbym zaliczyc kilka pokazow, ogolnie jestem przyzwyczajony do polskiego tlumu i panujacych tam zasad kto ma silniejsze lokcie, ale jak takie pokazy wygladaja w stanach? Bede tam pierwszy raz, wiec kompletnie nie znam panujacej tam kultury (zarowno na lotnisku - pokazach, jak i poza nim), wiec moze ktos juz byl i wie czego nie wolno (krzyczec I am a terrorist to na pewno :P), na co zwracac uwage? Ogolnie jak wyglada sprawa odleglosci od samego lotniska (cos na oko jak AirShow Radom?, a wiadomo ze na kazdym lotnisku barierki beda w innym miejscu), statyw targac ze soba czy pomysla ze to snajperka/bazooka? Szklo ma max 300mm, na Radom bylo troszke za krotkie, natomiast na Goraszke 100mm czasami bylo za duzo... Zastanawialem sie nad wymiana na Canonowego 100-400, ale nie starczylo by mi na wycieczke, wiec musi pozostac Sigma 100-300 F4. Mam sie bac o sprzet czy tam trojpaskowcy sa na wyginieciu? :)
Ogolnie rozklad jazdy pokazow w USA w porownaniu z PL jest imponujacy http://www.aero-pix.com/schedule/schedule.htm, na ktore musowo sie zglosic?

Krzychu
21-05-2009, 15:23
lotnisku - pokazach, jak i poza nim), wiec moze ktos juz byl i wie czego nie wolno (krzyczec I am a terrorist to na pewno :P), na co zwracac uwage?


W lipcu zdecydowanie na zabranie czapki i sunsreena... A co konkretnie Cie interesuje ?



Ogolnie jak wyglada sprawa odleglosci od samego lotniska (cos na oko jak AirShow Radom?, a wiadomo ze na kazdym lotnisku barierki beda w innym miejscu), statyw targac ze soba


No sam napisałeś że wszędzie będą w innym miejscu - generalnie 400 mm na pojedyńsze samoloty to najkrótsza ogniskowa która ma sens poza photo i high speed passami które zdarzają się nad publicznością...

W lipcu zdecydowanie na zabranie czapki i sunsreena... A co konkretnie Cie interesuje ?



czy pomysla ze to snajperka/bazooka?


Ze statywem nie ma problemu, natomiast na niektórych pokazach (szczególnie w bazach) jest obostrzenie na rozmiar plecaka / torby - bez akredytacji prasowej niczego większego nie wniesiesz. Doczytaj na stronie konkretnych pokazów.



Ogolnie rozklad jazdy pokazow w USA w porownaniu z PL jest imponujacy http://www.aero-pix.com/schedule/schedule.htm, na ktore musowo sie zglosic?

A w jakimś konkretnym rejonie szukasz tych pokazów ? 17-18 lipca są w Dayton (na które się zresztą wybieram) i są z reguły całkiem niezłe... Osobiście myślałem też o Peorii ale daleko od miejsca w którym będę i pod słońce, więc lipiec poza Dayton będzie Operation Red Flag i niewykluczone że zawadzę o pewne miejsce w Nevadzie gdzie mieści się Top Gun ;-)

colinSTi
21-05-2009, 15:43
No sam napisałeś że wszędzie będą w innym miejscu - generalnie 400 mm na pojedyńsze samoloty to najkrótsza ogniskowa która ma sens poza photo i high speed passami które zdarzają się nad publicznością...
W lipcu zdecydowanie na zabranie czapki i sunsreena... A co konkretnie Cie interesuje ?

Ogolnie uwielbiam smiglowce i chcialbym zobaczyc CH53. Nie gardze tez mysliwcami :)
Na pewno odwiedze 5th Annual Rockford Air Fest 22-23.08 ze wzgledu na F22
Chodzi mi o tubylcow i ich zachowania, tzn czego moge sie po nich spodziewac



Ze statywem nie ma problemu, natomiast na niektórych pokazach (szczególnie w bazach) jest obostrzenie na rozmiar plecaka / torby - bez akredytacji prasowej niczego większego nie wniesiesz. Doczytaj na stronie konkretnych pokazów.
A w jakimś konkretnym rejonie szukasz tych pokazów ? 17-18 lipca są w Dayton (na które się zresztą wybieram) i są z reguły całkiem niezłe... Osobiście myślałem też o Peorii ale daleko od miejsca w którym będę i pod słońce, więc lipiec poza Dayton będzie Operation Red Flag i niewykluczone że zawadzę o pewne miejsce w Nevadzie gdzie mieści się Top Gun ;-)

Przez 2tyg bede w Chicago, a potem wybieramy sie na wycieczke przez stany samochodem w kierunku San Francisco.

Elmarqo
21-05-2009, 16:09
Przez 2tyg bede w Chicago, a potem wybieramy sie na wycieczke przez stany samochodem w kierunku San Francisco.

Oglądałem w TV kilka filmów o takich podróżach. Generalnie uważaj na motele :twisted:. Tak po za tym to Ci zazdroszczę :-D.

Krzychu
21-05-2009, 16:12
Ogolnie uwielbiam smiglowce i chcialbym zobaczyc CH53. Nie gardze tez mysliwcami :)
Na pewno odwiedze 5th Annual Rockford Air Fest 22-23.08 ze wzgledu na F22
Chodzi mi o tubylcow i ich zachowania, tzn czego moge sie po nich spodziewac


No generalnie że największy ścisk przy płocie będzie przy okazji jet car / trucka - samoloty ich mało interesują ;-) Poza tym jak pojawisz się wcześnie rano to na luzie będzie miejsce przy barierce - tam jest generalnie dość piknikowo - czyli napierają rodziny z małymi przyczepkami na których mają coolery z żarciem i piciem - no i rozkładają się gdzieś na trawce...
Tydzień wcześniej przed Rockford jest Air&Water Show nad jeziorem w Chicago - z reguły dość dobrze obsadzony z tym że wszystko dzieje się dość daleko od brzegu... Ale jak tam będziesz to i tak warto iść...
11 września jest show w NAS Fallon - może być po drodze do SF...

colinSTi
21-05-2009, 17:25
No generalnie że największy ścisk przy płocie będzie przy okazji jet car / trucka - samoloty ich mało interesują ;-) Poza tym jak pojawisz się wcześnie rano to na luzie będzie miejsce przy barierce - tam jest generalnie dość piknikowo - czyli napierają rodziny z małymi przyczepkami na których mają coolery z żarciem i piciem - no i rozkładają się gdzieś na trawce...
Tydzień wcześniej przed Rockford jest Air&Water Show nad jeziorem w Chicago - z reguły dość dobrze obsadzony z tym że wszystko dzieje się dość daleko od brzegu... Ale jak tam będziesz to i tak warto iść...
11 września jest show w NAS Fallon - może być po drodze do SF...


Przegladalem zdjecia z tego Air & Water z 2008 i jakos tak skromne byly zdjecia. Wracam 28 sierpnia wiec ciezko bedzie mi sie na wrzesien zalapac :)
Co do przelotow na publika to u nas jest zabronione ze wzgledow bezpieczenstwa, w USA legalnie moga latac nad publicznoscia?


Oglądałem w TV kilka filmów o takich podróżach. Generalnie uważaj na motele :twisted:. Tak po za tym to Ci zazdroszczę :-D.


A co motelach? Skorpiony czy homoniewiadomo? :)

Krzychu
21-05-2009, 17:59
Przegladalem zdjecia z tego Air & Water z 2008 i jakos tak skromne byly zdjecia.


Tam trzeba mieć - jak to jeden gość napisał - serious mm power ;-)



Co do przelotow na publika to u nas jest zabronione ze wzgledow bezpieczenstwa, w USA legalnie moga latac nad publicznoscia?

Zespoły regularnie latają prostopadle do flightline'u a najlepsze są sneak-passy na wysokiej prędkości zza publiczności - wszystko całkowicie legalnie i super jeżeli chodzi o wrażenia...



A co motelach? Skorpiony czy homoniewiadomo? :)

Kolega sam napisał że tylko czytał o tym, więc potraktuj to odpowiednio...
Z reguły Super8 oferuje akceptowalny standard - czasami jest lepiej, czasami jest gorzej ale radę daje...
Inna sprawa że kiepski moment na wycieczkę wybrałeś - tłumy ludzi i najwyższe ceny (nawet Super8 który poza sezonem kosztuje ~$60/dobę w terminach lipiec/sierpień ma ceny powyżej $100/dobę - mowa oczywiście o motelu w niezłej lokalizacji).

colinSTi
21-05-2009, 18:15
Tam trzeba mieć - jak to jeden gość napisał - serious mm power ;-)


Z tym bedzie lipa...




Zespoły regularnie latają prostopadle do flightline'u a najlepsze są sneak-passy na wysokiej prędkości zza publiczności - wszystko całkowicie legalnie i super jeżeli chodzi o wrażenia...



Z tego filmiku wywnioskowalem ze takie slowo jak bezpieczenstwo u nich nie istnieje, z jednej strony dobrze z drugiej zle bo nie wiadomo gdzie uciekac...

http://www.youtube.com/watch?v=K7rAUu8djZ4




Kolega sam napisał że tylko czytał o tym, więc potraktuj to odpowiednio...
Z reguły Super8 oferuje akceptowalny standard - czasami jest lepiej, czasami jest gorzej ale radę daje...
Inna sprawa że kiepski moment na wycieczkę wybrałeś - tłumy ludzi i najwyższe ceny (nawet Super8 który poza sezonem kosztuje ~$60/dobę w terminach lipiec/sierpień ma ceny powyżej $100/dobę - mowa oczywiście o motelu w niezłej lokalizacji).


Niestety innego terminu sie nie dalo, tym bardziej ze pewnie bedzie to jedyny i ostatni....

Krzychu
21-05-2009, 18:22
Z tego filmiku wywnioskowalem ze takie slowo jak bezpieczenstwo u nich nie istnieje, z jednej strony dobrze z drugiej zle bo nie wiadomo gdzie uciekac...


A dlaczego akurat z tego filmiku ? Tutaj latają nad wodą, obejrzyj jakiś pokaz BA nad normalnym lotniskiem :) Sneak passy to jest absolutnie najlepsza część programu bo najpierw jeden przelatuje z poddźwiękową wzdłuż do pasa a sekundy później drugi solista robi to samo zza publiczności :) Polecam, widziałem ich chyba z 6 razy i wcale mi się to nie nudzi (a jak wszystko dobrze pójdzie to kolejny raz ich zobaczę za 2 tygodnie :) )
A bezpieczeństwem czy niebezpieczeństwem to ma niewiele wspólnego - wszystko się dzieje z odpowiednimi prędkościami i tam gdzie trzeba na wznoszeniu....

colinSTi
21-05-2009, 18:32
A dlaczego akurat z tego filmiku ? Tutaj latają nad wodą, obejrzyj jakiś pokaz BA nad normalnym lotniskiem :) Sneak passy to jest absolutnie najlepsza część programu bo najpierw jeden przelatuje z poddźwiękową wzdłuż do pasa a sekundy później drugi solista robi to samo zza publiczności :) Polecam, widziałem ich chyba z 6 razy i wcale mi się to nie nudzi (a jak wszystko dobrze pójdzie to kolejny raz ich zobaczę za 2 tygodnie :) )
A bezpieczeństwem czy niebezpieczeństwem to ma niewiele wspólnego - wszystko się dzieje z odpowiednimi prędkościami i tam gdzie trzeba na wznoszeniu....


No tak nad woda, ale jak by go zwodowal przy takiej predkosci to watpie zeby nie zahaczyl o jakis statek/jacht.
Podczas pokazow tez sa jakies debilne komentarze z glosnikow co robi dany pilot (jakby nie bylo widac :) )?

Krzychu
21-05-2009, 18:35
No tak nad woda, ale jak by go zwodowal przy takiej predkosci to watpie zeby nie zahaczyl o jakis statek/jacht.
Podczas pokazow tez sa jakies debilne komentarze z glosnikow co robi dany pilot (jakby nie bylo widac :) )?

Zobacz że na linii po której leciał nie było żadnej łódki.
Co do komentarzy - oczywiście są i w przypadku wykonawców wojskowych są dość specyficzne :) Sam zobaczysz :)

colinSTi
22-05-2009, 10:59
Co do komentarzy - oczywiście są i w przypadku wykonawców wojskowych są dość specyficzne :) Sam zobaczysz :)


Cizeko podczas pokazow w PL zrozumiec co on tam nawija ze wzgledu na halas silnikow, a co dopiero po angielsku w "ich specyficznej" gwarze :)

Co do statywu i baz lotniczych, w takiej konfiguracji mnie nie wpuszcza?:


https://canon-board.info/imgimported/2009/05/tamrac_5577_tripod_314x480-1.jpg
źródło (http://www.tantronics.co.uk/images/tamrac_5577_tripod_314x480.jpg)

Krzychu
22-05-2009, 11:06
Co do statywu i baz lotniczych, w takiej konfiguracji mnie nie wpuszcza?:


Zależy od lokalizacji, ale tam gdzie są obostrzenia zaryzykowałbym twierdzenie że miałbyś dużą szansę na nie zostanie wpuszczonym...

Np. w NAS Oceana (gdzie byłem w zeszłym roku) Security Rules były takie :

Prohibited Items :
[...]
# Large bags (bags larger than a small purse or fanny pack), duffle bags, briefcases, large camera bags.
# Backpacks
[...]

Ja wniosłem Nature Trekkera + statyw ale miałem akredytację prasową i trochę (ale tylko trochę) inna prawa niż reszta.

Ale jak pisałem - to zależy od lokalizacji - jeżeli show nie jest w bazie (NAS, MCAS albo AFB) to duża szansa że z takim plecakiem bez problemu wejdziesz.

colinSTi
23-05-2009, 12:06
A ja wyglada sprawa robienia zdjec nie podczas pokazow? Ogolnie bazy lotnicze czy lotniska pasazerskie sa jakos specjalnie chronione po WTC, nie mozna sie z niczym zblizyc, zrobic zdjecia, czy po zobaczeniu kogos z czyms czarnym dluzszym niz 50cm w reku bombarduja pozycje bez ostrzezenia?
W miastach (budynki, ludzi, samochody) tez mozna bez problemu fotografowac, czy od razu posadza mnie o terroryzm? :) (wole sie zapytac niz potem 3dni sie tlumaczyc niebieskim)

Krzychu
23-05-2009, 12:21
A ja wyglada sprawa robienia zdjec nie podczas pokazow? Ogolnie bazy lotnicze czy lotniska pasazerskie sa jakos specjalnie chronione po WTC, nie mozna sie z


Z bazami jest różnie - jak zwykle zależnie od lokalizacji - w niektórych można się doigrać kłopotów, w niektórych bez problemu robić zdjęcia. Jeżeli będziesz robił zdjęcia samolotom, to nie powinno być problemów, jak bazie - szybko się ktoś zainteresuje.
Na lotniskach jest luz, niektóre mają specjalne miejsca do oglądania i fotografowania z parkingami i kiblami - pełna kultura.



W miastach (budynki, ludzi, samochody) tez mozna bez problemu fotografowac, czy od razu posadza mnie o terroryzm? :) (wole sie zapytac niz potem 3dni sie tlumaczyc niebieskim)

Bez problemu.

rypson
28-05-2009, 22:11
No w koncu po dlugiej przerwie cos napisze... bo w tym temacie oblatany jestem :P w USA mozna fotografowac wszystko i wszystkich oprocz obiektow militarnych.... cywilne lotniska mozesz sobnie fotografowac ile chcesz i jak chcesz... czasem zdazy sie ze policja podjedzie i zapyta ciebie o cel robienia zdjec i poprostu cie sprawdza ale zabronic nie mgoa, nie maja prawa.... jesli chodzi o obiekty wojskowe to mozna je fotografowac ale mozna tez stracic zdjecia na prozbe odpowiednich wladz... samoloty w czasie pokazow lotniczych mozna fotografowac do woli i jakim sie chce sprzetem... ja pracuje dla wojska czasami robiac zdjecia na pewnych bardzo ale to bardzo scislych zasadach... o ktorych nie bede sie rozpisywal ui mialem okazje latac roznymi samolotami od cessny do f-18... w czwartek 11 czerwca bede robil zdjecia podczas treniongu T-Birds mam jedno miejsce wolne moge zabrac jak ktos mieszka w Maryland... a w sobote i niedziele najwiekszy Airshow w usa nad Oceanem... OC AirShow 2009... tez moge kogos wziac na swoja akredytacje....

Krzychu
29-05-2009, 06:27
w czwartek 11 czerwca bede robil zdjecia podczas treniongu T-Birds mam jedno miejsce wolne moge zabrac jak ktos mieszka w Maryland... a w sobote i niedziele najwiekszy Airshow w usa nad Oceanem... OC AirShow 2009... tez moge kogos wziac na swoja akredytacje....

Zasadniczo to ja na weekend 13-14 nie ma nic zaplanowanego, musiałbym tylko dostać się tam z Ohio... Tylko nie wiem czy mi się chcę bo A-10 zobaczę tydzień wcześniej w Indy, a TB ~miesiąc później w Dayton ;-) A co masz za akredytację ?

Edit - w sumie to się przyjrzałem i na IAD mógłbym dolecieć za w miarę normalną kasę - byłeś już kiedyś na tym show ?

rypson
01-06-2009, 01:54
Ten Show bedzie drugi raz dopiero, bylem na nim rok temu... pierwszy dzien straszny byl bo mgla nad oceanem co nie jest wielkim zaskoczeniem, drugi dzien fenomenalna widocznosc, latalem z teamem yak attack, w tym roku postaram sie zalapac moze z GEICO SKYTYPERS zeby dla Davida Windmillera zrobic jakies zdjecia z powietrza... dla mnie mistrz nad mistrze... co do akredytacji to ja mam all access od organizatorow bo jestem nazwijmy to troche "local" i mam w ekipie troche znajomych ktorzy dzialaja przy organizacji... a na codzien pstrykam w NY wiec mam ten smieszny identyfikator od NYPD ktory pozwala mi na troche wiecej niz turystom lol :P... za pare tygodni tez bede robil turniej siatkowki plazowej z akredytacja ESPN, jakos z dnia na dzien to tu to tam nie latwo freelancerem byc :) no ale czas nie pozwala na zrzeszenie z czym kolwiek.....

Krzychu
01-06-2009, 06:25
Ten Show bedzie drugi raz dopiero, bylem na nim rok temu... pierwszy dzien straszny byl bo mgla nad oceanem co nie jest wielkim zaskoczeniem, drugi


Poczytałem trochę i z różnych względów odpuściłem chociaż w sumie do PHL mógłbym dolecieć za grosze...



dzien fenomenalna widocznosc, latalem z teamem yak attack, w tym roku postaram sie


Masz gdzieś zdjęcia ?

rypson
04-06-2009, 22:56
Krzychu mam zdjecia ale nigdziej na necie bo ludzie kradna tak ze sie boje wstawiac co fajniejsze i ciekawsze... ale zloze jakas mala galerie i ci podesle linka na prv...